中國(guó)軌道交通裝備實(shí)現(xiàn)出口“零突破”

時(shí)間:2008-09-26

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):經(jīng)過(guò)艱苦努力,南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司在印度孟買(mǎi)地鐵車(chē)輛國(guó)際投標(biāo)中,一舉奪得孟買(mǎi)108輛寬體大運(yùn)量地鐵車(chē)輛訂單。5月9日,合同簽字儀式在印度孟買(mǎi)舉行

  經(jīng)過(guò)艱苦努力,南車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司在印度孟買(mǎi)地鐵車(chē)輛國(guó)際投標(biāo)中,一舉奪得孟買(mǎi)108輛寬體大運(yùn)量地鐵車(chē)輛訂單。5月9日,合同簽字儀式在印度孟買(mǎi)舉行。據(jù)悉,該訂單是迄今為止我國(guó)地鐵車(chē)輛出口的最大訂單,該項(xiàng)目的成功簽字,使浦鎮(zhèn)公司成為中國(guó)南車(chē)第一個(gè)地鐵車(chē)輛整車(chē)出口的企業(yè),同時(shí)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)軌道交通裝備出口的“零突破”。   據(jù)介紹,孟買(mǎi)要求的地鐵車(chē)輛,在保持A型地鐵列車(chē)諸多先進(jìn)性能的同時(shí),還具有許多個(gè)性特征。   它單節(jié)長(zhǎng)22米,寬3.2米,高3.8米,比目前國(guó)內(nèi)通行的A型車(chē)還要寬20厘米,軸重為17噸。列車(chē)近期采用4節(jié)小編組方式,兩動(dòng)兩拖,遠(yuǎn)期6節(jié)編組,3動(dòng)3拖,單節(jié)額定載客375人,比國(guó)內(nèi)A型車(chē)多57人,整列載客1500人。列車(chē)采用25000伏單相交流供電系統(tǒng)。由于地鐵列車(chē)將采用中國(guó)南車(chē)自主研發(fā)的牽引系統(tǒng),使得該項(xiàng)目的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%以上,并將大大降低整車(chē)造價(jià)。   根據(jù)合同規(guī)定,供應(yīng)孟買(mǎi)的首列寬體大運(yùn)量地鐵列車(chē),將于合同簽字后第18個(gè)月開(kāi)始交付。
中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0