“‘中國制造2025’、‘一帶一路’戰(zhàn)略將對(duì)我國實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有十分重要的戰(zhàn)略意義。”歐美同學(xué)會(huì)企業(yè)家聯(lián)誼會(huì)會(huì)長、中國留學(xué)人才發(fā)展基金會(huì)副理事長、美國美中投資基金董事局主席、中國通用航空發(fā)展協(xié)會(huì)會(huì)長徐昌東表示，第十四屆中國企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略論壇將以“中國制造2025助推一帶一路”為主題，于12月6日在北京人民大會(huì)堂召開。

“從改革開放以來，我們勤勤懇懇發(fā)展制造業(yè)，已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)制造大國，但是我們還不是一個(gè)制造強(qiáng)國。”徐昌東稱，“國家主席習(xí)近平和國務(wù)院總理李克強(qiáng)適時(shí)地提出了重要的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)——一帶一路和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。”徐昌東認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)，將推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的偉大在于，一個(gè)國家如果全部基于傳統(tǒng)的制造業(yè)是不具備發(fā)展?jié)摿Φ?，必須在原有的基礎(chǔ)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代。

“把中國強(qiáng)大的產(chǎn)能通過一帶一路釋放出去，惠及周邊二十多個(gè)國家。這不過是一個(gè)能力，我們的品牌還不夠。”徐昌東提出，在強(qiáng)大的國家戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，應(yīng)大力推動(dòng)中華民族自己的品牌。

今年9月，習(xí)近平在訪美第一站西雅圖，發(fā)改委、中國商飛、中航工業(yè)分別與波音公司簽署文件，在民航產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作、建立完工中心、大部件生產(chǎn)方面合作。工銀租賃等中資企業(yè)簽訂了300架波音飛機(jī)訂購協(xié)議。

而就在更早的去年10月份，李克強(qiáng)訪問意大利期間，北京通航控股公司將和意大利阿古斯特•維斯特蘭(AugustWestland)公司簽署購買約50架直升機(jī)的合同，涉及金額達(dá)5億美元。

被問及上述戰(zhàn)略對(duì)中國航空運(yùn)輸業(yè)和航空業(yè)走出去有何影響，作為通用航空協(xié)會(huì)會(huì)長，徐昌東對(duì)此有專業(yè)的見解，他多次強(qiáng)調(diào)這些戰(zhàn)略“打開了潘多拉盒子”。

“我們國家的兩位主要領(lǐng)導(dǎo)人，習(xí)近平在西雅圖簽訂了三百架波音飛機(jī)，李克強(qiáng)到意大利等簽訂了直升飛機(jī)合同，我們發(fā)現(xiàn)國家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)中國航空業(yè)的發(fā)展傾盡了全力。全世界焦點(diǎn)都對(duì)準(zhǔn)了中國，尤其是中國的航空業(yè)。”他認(rèn)為，作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，我們要凸顯后發(fā)優(yōu)勢，首先要發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，我們和西方國家還存在很大差距，“美國有二十六萬架通用航空飛機(jī)，中國只有兩千架通用航空飛機(jī)，作為通用航空協(xié)會(huì)會(huì)長，我的責(zé)任就是把中國的通用航空發(fā)展上去。”

就更廣泛的中國企業(yè)走出去戰(zhàn)略機(jī)遇和挑戰(zhàn)的問題，歐美同學(xué)會(huì)企業(yè)家聯(lián)誼會(huì)常務(wù)副會(huì)長劉家驤表示：“企業(yè)走出去在制造業(yè)方面，比如高鐵、航空航天，有很多成功的經(jīng)驗(yàn)，也有很多教訓(xùn)，在論壇上大家會(huì)把自己的經(jīng)驗(yàn)講出來。資本問題怎么解決？資源怎么解決？文化問題怎么解決？人才問題怎么解決？我們企業(yè)走出去面臨很多問題，今天我們是讓大家把成功的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)以及將要面臨的問題和大家分享，這個(gè)問題我們會(huì)在論壇上找答案。”

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