中國首條中低速磁浮鐵路進入試運行“沖刺”階段

時間:2015-11-30

來源:網(wǎng)絡轉載

導語:中國首條擁有完全自主知識產(chǎn)權的中低速磁浮鐵路已進入年底試運行“沖刺”階段。

中國首條擁有完全自主知識產(chǎn)權的中低速磁浮鐵路已進入年底試運行“沖刺”階段。

湖南長沙中低速磁浮快線近日上線試車,速度可達每小時100公里。這條磁浮快線連接長沙火車南站和長沙黃花機場,全長18.5公里,2014年5月開工建設。

據(jù)了解,長沙磁浮工程全線已累計完成投資約35億元,占到總投資計劃的82%,今年底試運行、明年春節(jié)前后試運營。屆時,乘客從長沙高鐵南站搭乘磁浮列車,只需約10分鐘即可到達黃花機場。

長沙磁懸快浮是中國首條自主研發(fā)的磁懸浮線,將使用中車株洲電力機車公司自主研發(fā)生產(chǎn)的中低速磁浮列車“追風者”。該款列車于2012年1月誕生,多項成果達到國際領先水平,中國也由此成為世界少數(shù)幾個掌握中低速磁懸浮列車技術的國家之一。

與從德國引進的上海高速磁浮列車相比,具有自主知識產(chǎn)權的中國中低速磁浮列車性價比較高,每公里磁浮線造價為1.5億至2.5億元,遠低于地鐵每公里5億至8億元的造價,后期運營維護成本大大降低。同時,還具有安全、噪聲小、轉彎半徑小、爬坡能力強等特點。

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