中國智造三駕馬車 互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)創(chuàng)新+綠色制造

時間:2015-12-04

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:品牌需要有品質(zhì),才有口碑。在羅百輝的產(chǎn)融戰(zhàn)略頂層設(shè)計里,中國的藍海市場非常大,只有通過創(chuàng)新,不斷地提升設(shè)計、制造、銷售以及售后服務(wù)的質(zhì)量,中國品牌才能“走出紅?!?、“占領(lǐng)綠海”。

我國已經(jīng)提出,到2025年中國要邁入制造業(yè)強國之列,到2045年要進入制造業(yè)強國前列。全球萬企共生聯(lián)盟發(fā)起人羅百輝認為,現(xiàn)在傳統(tǒng)制造業(yè),尤其是原材料基礎(chǔ)工業(yè)面臨很大的困難,發(fā)展受到了制約,包括鋼鐵、電解鋁、水泥、有色金屬等,經(jīng)營比較困難,必須要從大邏輯出發(fā),要為制造業(yè)發(fā)展提供空間。

在羅百輝看來,社會管理、公共服務(wù)等民生領(lǐng)域的很多需求還沒有得到滿足,供給和消費有不配套的現(xiàn)象,所以在供給側(cè)要發(fā)生改變,智能制造就是一個非常重要的內(nèi)容。而打造“中國智造”品牌,需要抓住三個關(guān)鍵因素:技術(shù)創(chuàng)新、綠色制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”模式。

打造中國制造品牌需要政府凸顯政策的保障作用,為制造業(yè)提供足夠的公共服務(wù),加強知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)造、保護、運用和管理,推動建立完善的“鼓勵創(chuàng)新、寬容失敗”的制度環(huán)境和文化氛圍,充分激發(fā)和釋放全社會創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的動力和活力,使“中國智造”品牌成為世界品牌的中堅力量。

如何滿足日益增長的“消費升級”要求?中國神州易物集團創(chuàng)始人劉伽文認為,倒逼制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,只有創(chuàng)新消費品,增加優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的有效供給,建立多元化供給體系,才能滿足民眾個性化、多元化的消費需求,引導(dǎo)中高端消費回流。

羅百輝認為,中國制造要走向中國智造,必須要創(chuàng)新。從制造到智造,要用大腦、用創(chuàng)新才能引領(lǐng)未來、走向世界。要想真正的做成全球最大的制造業(yè),要想成為智造,有中國自己的品牌,必須有創(chuàng)新,必須有自己高于別人的東西,必須去引領(lǐng)。中國制造要向中國智造方向過渡,要抓住數(shù)據(jù)驅(qū)動這樣一個核心,把數(shù)據(jù)打通使系統(tǒng)的效率更高。

“在《中國制造2025》的大背景下,尋求突破有兩點,一是單點的智能制造,二是系統(tǒng)的智能制造。單點主要是數(shù)控機床、3D打印、機器人,第二階段是要通過協(xié)同布局把制造的供應(yīng)鏈打通。”羅百輝表示,未來幾年,應(yīng)該考慮三個問題:第一,中國的智能制造應(yīng)該盡快形成標準化體系。第二,要有很好的架構(gòu)。有了肉,不能沒有筋骨,網(wǎng)絡(luò)不通的話,很難實現(xiàn)智能化。第三,傳統(tǒng)的制造業(yè)要跟“互聯(lián)網(wǎng)+”相適應(yīng),線下和線上要相適應(yīng)。

品牌需要有品質(zhì),才有口碑。在羅百輝的產(chǎn)融戰(zhàn)略頂層設(shè)計里,中國的藍海市場非常大,只有通過創(chuàng)新,不斷地提升設(shè)計、制造、銷售以及售后服務(wù)的質(zhì)量,中國品牌才能“走出紅海”、“占領(lǐng)綠海”。

創(chuàng)新一定要夠大膽,才能夠?qū)崿F(xiàn)超越,企業(yè)要有信心可以獲得世界的認可。“品牌的必經(jīng)之路是創(chuàng)新,但是創(chuàng)新是一件很難的事情。創(chuàng)新的本質(zhì)首先要顛覆人性。先顛覆自己,再顛覆別人,走別人沒有走過的路。”羅百輝表示,要有持續(xù)的科研投入、開放的思想和全球化的研發(fā)格局以及一支國際化的研發(fā)團隊。這其中,中國制造最重要的是要有一套屬于自己的研發(fā)體系。“如果沒有持續(xù)的科技投入,就無法打造一個好的產(chǎn)品。一個產(chǎn)品如果要占據(jù)世界市場,首先要有科技的投入。”

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