我國的工程起重機(jī)行業(yè)已經(jīng)歷了五年的快速發(fā)展，在國內(nèi)市場需求旺盛和出口快速增長的拉動(dòng)下，2007年將是高速發(fā)展的一年。這一年中，無論在行業(yè)的銷售額、出口形勢，還是新產(chǎn)品的開發(fā)力度上都取得了可喜的成績。 　　據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工程起重機(jī)分會統(tǒng)計(jì)，2007年1～9月，行業(yè)的銷售收入達(dá)到了120.6億元，同比增長44.8%，利潤總額近13億元，同比增長 63.4%，工業(yè)增加值達(dá)到近19億元，同比增長23.9%。汽車起重機(jī)（包括全路面起重機(jī)）銷售量14632臺，同比增長32.9%；隨車起重機(jī)銷售量 2840臺，同比增長54.1%；履帶起重機(jī)銷售量669臺，同比增長87.9%；輪胎起重機(jī)銷售量199臺，同比增長105%。這樣高的增長速度在起重機(jī)行業(yè)的歷史上是絕無僅有的。預(yù)計(jì)2007年起重機(jī)行業(yè)全年銷售收入可能達(dá)到160億元，四大類移動(dòng)式起重機(jī)的銷售量將達(dá)24500臺左右。 　　2007年起重機(jī)行業(yè)的出口形勢也非常好。1～6月，汽車起重機(jī)和隨車起重機(jī)出口金額和臺數(shù)已超過去年全年的水平，履帶起重機(jī)已接近去年全年的水平。1～9 月，出口汽車起重機(jī)1796臺，金額24億元，隨車起重機(jī)362臺，金額4500萬元，履帶起重機(jī)122臺（不包括撫挖和日立建機(jī)），金額2.7億元。出口的企業(yè)數(shù)量比往年也有所增加。除徐重、上海三一、徐隨等企業(yè)有較大量的產(chǎn)品出口外，牡丹江專用、石家莊煤礦、沈陽北方等也都有一定數(shù)量的產(chǎn)品出口。 近一兩年起重機(jī)行業(yè)新產(chǎn)品的開發(fā)力度也很大，不斷有新品涌現(xiàn)，繁榮并迎合了市場的需求。例如：中聯(lián)重科浦沅分公司在2006年推出了QY50V、 QY40Y汽車起重機(jī)、QUY100、160、600履帶起重機(jī)；撫挖推出QUY350履帶起重機(jī)；徐重推出QAY240全路面起重機(jī)、QUY80、 QUY220、QUY260履帶起重機(jī)，完成了QAY300全路面起重機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)等等。另外中小企業(yè)在新產(chǎn)品的開發(fā)上也有自己的特點(diǎn)，在中小噸位上不斷提升產(chǎn)品的品質(zhì)。 此外，國內(nèi)有一批企業(yè)也看好了起重機(jī)市場，正在積極開發(fā)起重機(jī)產(chǎn)品，尤其是履帶起重機(jī)。例如：福田雷沃重工、蚌埠等企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)了履帶起重機(jī)，并在第九屆北京國際工程機(jī)械展會上亮相；泰安吊管機(jī)廠正在生產(chǎn)小噸位履帶起重機(jī)；路路達(dá)、沈陽北方、鄭州宇通等都在準(zhǔn)備開發(fā)履帶吊。至此，履帶起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)不再是4到5家，而將擴(kuò)大到十幾個(gè)企業(yè)，與汽車起重機(jī)企業(yè)數(shù)量旗鼓相當(dāng)，預(yù)示著履帶起重機(jī)市場繁榮的到來。 尚存問題有待解決 在充分肯定起重機(jī)行業(yè)欣欣向榮的發(fā)展局面的同時(shí)，對行業(yè)中尚存在的一些問題也應(yīng)引起廣泛重視。 配套件問題是目前制約我國起重機(jī)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵問題，它已成為我國起重機(jī)企業(yè)生產(chǎn)大型起重機(jī)和擴(kuò)大產(chǎn)品出口的瓶頸。起重機(jī)配套所需的液壓泵、閥、馬達(dá)、高端傳動(dòng)部件、發(fā)動(dòng)機(jī)、高強(qiáng)度鋼材等基本上依靠進(jìn)口，不但價(jià)格高，而且供貨時(shí)間長，制約了大型起重機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，也給企業(yè)帶來了風(fēng)險(xiǎn)。 此外，我國起重機(jī)行業(yè)應(yīng)引起廣泛關(guān)注的問題還包括：工程起重機(jī)的發(fā)展速度是否過快了，市場是否過度膨脹了。過度的發(fā)展對生產(chǎn)企業(yè)和終端用戶都將存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。大、中、小起重機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品是否具有各自的層次，大企業(yè)有沒有給中、小企業(yè)留下了足夠的發(fā)展空間，使全行業(yè)和諧發(fā)展。相對于國內(nèi)外市場需求的迅速增長，我國起重機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)能力尚有不足等。 解決問題促進(jìn)新發(fā)展 針對起重機(jī)行業(yè)尚存在的一些問題，業(yè)內(nèi)相關(guān)人士和廠家都積極尋找途徑來進(jìn)行解決。 針對我國起重機(jī)行業(yè)生產(chǎn)能力相對不足這一問題，近一兩年來，起重機(jī)廠家在擴(kuò)大產(chǎn)能方面投入很大，有的企業(yè)已經(jīng)收到了顯著的效果，市場占有率進(jìn)一步提高。如徐重投資兩億元的全路面起重機(jī)和混凝土泵車技改項(xiàng)目即將竣工投產(chǎn)，履帶起重機(jī)和隨車起重機(jī)等大型投資項(xiàng)目也將開工建設(shè)。中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園擴(kuò)建項(xiàng)目正在加緊建設(shè)。沈陽北方計(jì)劃三年投資40億元建新型工業(yè)園。投資10億元的第一版塊43萬平方米的工業(yè)園區(qū)已竣工投產(chǎn)，起重機(jī)、泵車等產(chǎn)品的產(chǎn)能將提高3～5 倍等等。 　對于如何進(jìn)一步開拓國際市場，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展問題。各企業(yè)要加強(qiáng)海外經(jīng)銷體系，完善備件供應(yīng)和售后服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好的信義站穩(wěn)腳跟。要呼吁全行業(yè)在海外加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)資源共享；要加強(qiáng)行業(yè)自律，減少惡性競爭，不打價(jià)格戰(zhàn)；要高度重視知識產(chǎn)權(quán)，在產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新上投入更多的精力和資源。警惕國際貿(mào)易摩擦的潛在危險(xiǎn)，維護(hù)“中國制造”的形象，確保行業(yè)在海外市場的健康、持續(xù)發(fā)展。 在配套件問題方面，主機(jī)廠應(yīng)嘗試與配套件廠合作，甚至投資扶植配套件廠，逐步解決配套件的供應(yīng)，做到主機(jī)廠和配套件廠共贏。此外，還可以嘗試在國際采購中采用“團(tuán)購”的方式，提高我國起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在談判中的地位。2007年9月12日商務(wù)部和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了《商務(wù)部財(cái)政部關(guān)于做好2007年優(yōu)化機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口結(jié)構(gòu)資金項(xiàng)目申報(bào)工作的通知》，我國起重機(jī)行業(yè)和大企業(yè)應(yīng)爭取商務(wù)部財(cái)政部的專項(xiàng)資金和支持，開發(fā)共性技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目。爭取在幾年的時(shí)間內(nèi)逐步解決關(guān)鍵配套件問題，這才是長遠(yuǎn)之計(jì)。 工程起重機(jī)屬于特種設(shè)備，國家的產(chǎn)業(yè)政策直接關(guān)系到其發(fā)展。從2005年底執(zhí)行GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》國家標(biāo)準(zhǔn)第1號修改單以來，大噸位的汽車起重機(jī)和全路面起重機(jī)一直處在很尷尬的境地，總重55噸的限制卡住了大型起重機(jī)的脖子。大家經(jīng)過近兩年的努力，仍沒有找到解決方法。對隨車起重機(jī)來說，也存在著諸多的管理、標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)問題。在此，我們建議以起重機(jī)骨干企業(yè)牽頭成立專項(xiàng)籌備小組，經(jīng)常性地關(guān)注相關(guān)國家法律法規(guī)，及時(shí)反映企業(yè)訴求，加強(qiáng)與政府部門的溝通，積極主動(dòng)參與起重機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修改制訂等工作。