電梯行業(yè)的冬天已經(jīng)來臨

時(shí)間:2015-12-14

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:在經(jīng)濟(jì)增速下滑、房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下,與房地產(chǎn)行業(yè)有著緊密聯(lián)系的電梯行業(yè)也迎來了寒冷的冬天。行業(yè)內(nèi)問題突出,行業(yè)調(diào)整和大洗牌過程在加速進(jìn)行。

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的最新數(shù)據(jù)顯示,中國第三季度GDP增長率降至6.9%,創(chuàng)2009年以來的新低,伴隨著世界經(jīng)濟(jì)整體低迷形勢(shì)的持續(xù)和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)的調(diào)整,中國經(jīng)濟(jì)在結(jié)束三十多年高速增長后換擋進(jìn)入長期中高速發(fā)展期已成為共識(shí)。

截至今年10月末,我國商品房待售面積68632萬平方米,達(dá)到歷年最高值,同時(shí),房屋新開工面積同比下降13.9%,房地產(chǎn)竣工面積同比下降4.2%,房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積同比下降33.8%。土地成交總額5794億元,同比下降25.2%。這一系列數(shù)據(jù)表明房地產(chǎn)市場(chǎng)已經(jīng)由賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)入賣方市場(chǎng)。

在經(jīng)濟(jì)增速下滑、房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下,與房地產(chǎn)行業(yè)有著緊密聯(lián)系的電梯行業(yè)也迎來了寒冷的冬天。行業(yè)內(nèi)問題突出,行業(yè)調(diào)整和大洗牌過程在加速進(jìn)行。

產(chǎn)能嚴(yán)重過剩缺乏核心競(jìng)爭力

12月4日發(fā)布的《2015年四川省電梯行業(yè)報(bào)告》顯示今年我國電梯總產(chǎn)能將突破140萬臺(tái),是全球市場(chǎng)需求總和的1.3倍。產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。

目前我國已成為全球最大的電梯生產(chǎn)國和消費(fèi)國,據(jù)統(tǒng)計(jì)截止到2014年,電梯生產(chǎn)量達(dá)到70.8萬臺(tái),電梯保有量已突破350萬臺(tái),國內(nèi)電梯整機(jī)制造企業(yè)已達(dá)近600家,而這其中以三菱電梯、日立電梯、奧的斯電梯等為代表的少數(shù)外資品牌占據(jù)市場(chǎng)的70%以上,然后除去少數(shù)優(yōu)秀民族電梯企業(yè)外,更多的是以大量的中低端中小民營企業(yè)為主,其產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,缺乏核心競(jìng)爭力,價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭激烈。在利潤的壓榨下,只有靠偷工減料維持,產(chǎn)品質(zhì)量無法得到保證,存在很大的安全隱患。在如今經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下,市場(chǎng)增量有限,持續(xù)的惡性競(jìng)爭加速行業(yè)洗牌過程,每年退出整機(jī)制造領(lǐng)域的小企業(yè)都在10多家以上。

維保走過場(chǎng)從業(yè)人員待遇下降

電梯后期的維保服務(wù)領(lǐng)域同樣面臨許多問題。

隨著電梯行業(yè)的快速發(fā)展而出現(xiàn)的電梯維保企業(yè)數(shù)量龐大,資質(zhì)良莠不齊,物業(yè)公司在選擇維保企業(yè)時(shí)除了考慮業(yè)主利益,更會(huì)從自身經(jīng)營角度出發(fā)考慮聘用電梯維保企業(yè)的費(fèi)用問題。所以物業(yè)公司一方面希望電梯不出事故,另一方面卻在壓低費(fèi)用聘用維保企業(yè)。物業(yè)公司低價(jià)招標(biāo)的結(jié)果就是報(bào)價(jià)低的維保企業(yè)中標(biāo),然而維保企業(yè)低價(jià)收取的電梯維保費(fèi)用不足以應(yīng)對(duì)企業(yè)支出,就只好雇傭缺乏經(jīng)驗(yàn)的電梯維保人員,或在電梯維保中偷工減料、減少維保次數(shù)等。后期的維保服務(wù)往往成為形式上的走過場(chǎng)。近來越來越多的電梯困人、電梯夾人事故多與此有關(guān)。

同時(shí)電梯維保從業(yè)人員的待遇也隨之大幅縮水,據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,在北京等地有3至10年工作經(jīng)驗(yàn)的維修人員工資能到2500至4000之間,每個(gè)維修人員最少負(fù)責(zé)10臺(tái)以上的電梯,一般是3-4個(gè)人負(fù)責(zé)60-100臺(tái)電梯的日常維修保養(yǎng)。工作強(qiáng)度很大,工作環(huán)境還有具有一定危險(xiǎn)性。

行業(yè)模式老化互聯(lián)網(wǎng)思維不足

從全球經(jīng)驗(yàn)看,電梯行業(yè)集中度高,且后期維保服務(wù)主要由主流品牌廠商完成。而國內(nèi)目前的情況與發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)差異顯著。在典型的成熟發(fā)達(dá)國家市場(chǎng),70%以上的電梯維保服務(wù)由電梯企業(yè)完成,而在國內(nèi)電梯維保服務(wù)則由第三方企業(yè)完成。電梯制造與電梯維?;痉珠_。但是這一服務(wù)模式同樣隱含了巨大風(fēng)險(xiǎn):1、第三方維保服務(wù)企業(yè)技術(shù)專注程度不夠,往往同時(shí)維護(hù)多品牌電梯,不利于專業(yè)能力的積累和風(fēng)險(xiǎn)的防范。2、第三方維保服務(wù)企業(yè)資質(zhì)良莠不齊,人員混雜,品質(zhì)難以保持和監(jiān)管。3、第三方維保服務(wù)企業(yè)規(guī)模小,承擔(dān)賠償能力弱。一旦出事故,往往迫使政府出于維穩(wěn)需要而出面解決。

時(shí)至今日,互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊已經(jīng)有目共睹,轉(zhuǎn)變思維,主動(dòng)迎接擁抱互聯(lián)網(wǎng)成為各行業(yè)的必然選擇。而電梯行業(yè)明顯落后很多其他很多行業(yè)。目前電梯行業(yè)內(nèi)企業(yè)品牌推廣、企業(yè)宣傳、銷售模式固化,依舊比較依賴傳統(tǒng)渠道,線上途徑有限。同時(shí)用戶、市場(chǎng)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)搜集困難,無法依托大數(shù)據(jù)分析把握市場(chǎng)動(dòng)向及行業(yè)趨勢(shì),預(yù)警企業(yè)發(fā)展危機(jī)。

度過嚴(yán)冬需要變革

電梯行業(yè)的冬天已經(jīng)來臨,唯有變革才能度過嚴(yán)冬,迎來春天。

關(guān)于電梯行業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)建議:

1、加快行業(yè)集中進(jìn)程,對(duì)于電梯這樣一個(gè)涉及人身安全的產(chǎn)品,行業(yè)集中,打通行業(yè)上下游環(huán)節(jié),優(yōu)化整合資源配置是一個(gè)必然的過程。而在調(diào)整、洗牌過程中,企業(yè)增強(qiáng)創(chuàng)新能力,注重產(chǎn)品質(zhì)量,設(shè)計(jì)更加人性化,提升科技含量,將更具有核心競(jìng)爭力,贏得市場(chǎng)先機(jī)。

2、政府出臺(tái)廠家認(rèn)證更新和維保政策,業(yè)內(nèi)有傳聞?wù)卺j釀未來只有廠家認(rèn)證的服務(wù)商才能提供更新和維保;推行強(qiáng)制保險(xiǎn);如果推行強(qiáng)制保險(xiǎn),保險(xiǎn)公司出于自身利益,自然會(huì)對(duì)原廠維保、原廠認(rèn)證維保和無認(rèn)證第三方維保進(jìn)行差別化定價(jià),從而提高原廠維保的價(jià)格競(jìng)爭力;推動(dòng)政府立法,對(duì)電梯質(zhì)量和維保服務(wù)的監(jiān)督更具法律效應(yīng),促進(jìn)行業(yè)良性循環(huán)發(fā)展。

3、轉(zhuǎn)變思維,積極與互聯(lián)網(wǎng)接軌,在品牌推廣、企業(yè)宣傳、銷售模式方面鞏固傳統(tǒng)渠道外,應(yīng)該積極向線上靠攏,依托互聯(lián)網(wǎng)大容量數(shù)據(jù)、快速傳播等特點(diǎn)轉(zhuǎn)換發(fā)展方式。一些企業(yè)已經(jīng)通過線上渠道進(jìn)行營銷、宣傳獲得良好效果,同時(shí)通過獲取行業(yè)數(shù)據(jù),以此分析行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)作為制定企業(yè)發(fā)展策略的重要依據(jù)。

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