[系統(tǒng)概述] 經(jīng)濟的發(fā)展，不僅加快了高速公路建設(shè)的步伐，而且對系統(tǒng)的要求也越來越高。作為高速公路四大機電工程中之一的收費系統(tǒng)，目前是國內(nèi)高速公路機電工程應(yīng)用的核心，也是效益發(fā)揮最大、最為成熟的系統(tǒng)。 [系統(tǒng)要求] 由于高速公路收費系統(tǒng)需要處在野外高溫 /低溫、潮濕、電磁、灰塵、振動等復(fù)雜的環(huán)境條件下不間斷、長時間地穩(wěn)定運行，商用PC機顯然難以適應(yīng)如此條件，要想確保收費系統(tǒng)切實履行自己的收費和監(jiān)控功能，只能選用工控計算機進(jìn)行系統(tǒng)控制。選用防潮、防灰塵、防電磁能力更強的工業(yè)機箱，選用持續(xù)工作時間更長、適應(yīng)更大溫度范圍和振動要求的工業(yè)CPU卡，選用工業(yè)級的各類控制卡和管理模塊. [系統(tǒng)構(gòu)成] 某高速公路經(jīng)招標(biāo)由某公司負(fù)責(zé)收費系統(tǒng)、監(jiān)控（安全）系統(tǒng)、供電照明系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的建設(shè)。其中收費系統(tǒng)設(shè)計為 開放式收費，整個收費系統(tǒng)分為三級計算機管理體系，即收費中心（ 管理處設(shè)于收費大樓內(nèi) ），收費站和收費車道。收費中心通過光纖傳播系統(tǒng)與收費站和收費站計算機進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。（系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖） [系統(tǒng)原理] 由上圖可見：整個收費系統(tǒng)主要由收費中心管理系統(tǒng)、收費站管理系統(tǒng)、車道收費系統(tǒng)三部分構(gòu)成。以上我們雖然分了三部分來對整個收費系統(tǒng)作介紹，但實際上三者是一個有機的整體。收費中心對整個收費系統(tǒng)進(jìn)行控制；收費站匯總收費道數(shù)據(jù)并在收費中心和收費車道之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞；收費車道按照收費中心的要求對過往車輛實施正確的收費，并上傳收費數(shù)據(jù)和交通量數(shù)據(jù)。 [系統(tǒng)配置] 車道控制機：聯(lián)想天工IPC-1200A+聯(lián)想天工815E/L+CPU PIII850/128M+40G 中心服務(wù)器：聯(lián)想天工IPC－800A+聯(lián)想天工845GV+4 2.0+ 256M+ 80G 收費服務(wù)器：聯(lián)想天工IPC-800A+聯(lián)想天工815E/L+CPU PIII1.0+128M+40G [系統(tǒng)評價] 某公司在進(jìn)行該條高速公路各系統(tǒng)建設(shè)時，充分考慮了該地區(qū)惡劣復(fù)雜的各項環(huán)境因素，整個收費系統(tǒng)選用 聯(lián)想工控機作為圖像處理計算機、收費管理計算機和車道收費機；選用 IPC-800A和IPC1200A 工控機作為數(shù)據(jù)處理計算機、IC卡管理計算機等工控產(chǎn)品組成整個控制系統(tǒng)，從而實現(xiàn)在該地區(qū)的自然條件下，長時間、不間斷地進(jìn)行準(zhǔn)確的車輛收費。