近年，受國內(nèi)經(jīng)濟下行、房地產(chǎn)市場萎靡、海外興起貿(mào)易保護主義等因素影響，我國鋼鐵內(nèi)外需求疲軟，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、鋼企盈利困難與創(chuàng)新轉(zhuǎn)型能力不足的問題也不斷凸顯。受產(chǎn)能過剩影響，2014年我國鋼鐵行業(yè)利潤率僅有0.9%，2015年上半年，大中型鋼企銷售利潤低至0.04%，為所有行業(yè)最低水平。
2015年我國鋼鐵消費市場將迎來首次下滑，預(yù)計當(dāng)年鋼鐵消費量為6.68億噸，同比下降4.8%，2016年鋼鐵消費量將進一步降至6.48億噸，屆時鋼企控制產(chǎn)能、提高銷量，國家加速鋼企退出的壓力都將增加，行業(yè)將迎來快速洗牌期。
在行業(yè)重整大潮來臨之前，多數(shù)鋼企鋼貿(mào)商把眼光投向了火爆的電子商務(wù)領(lǐng)域，降低成本，提高銷售，這是鋼鐵企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)的主要目的。
一方面，互聯(lián)網(wǎng)能夠提升鋼鐵行業(yè)效率?；ヂ?lián)網(wǎng)信息透明化的特點使供需關(guān)系明確，有利于鋼企提高資源的配置效率;而互聯(lián)網(wǎng)工具可連接鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，從而提升鋼企商業(yè)模式效率。
另一方面，互聯(lián)網(wǎng)將會助力鋼鐵行業(yè)智能化。智能制造是中國制造的發(fā)展大勢，鋼鐵行業(yè)身處制造業(yè)大環(huán)境中，未來也將與云計算、大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)融合，向智能制造轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵符合鋼鐵行業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的需要。
2015年第一季度國內(nèi)鋼鐵電商平臺鋼材產(chǎn)品交易規(guī)模為1417萬噸，預(yù)計今年全年鋼鐵電商的交易規(guī)?？赏黄?000萬噸，交易市場可達1250億元。在傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易發(fā)展無力之際，鋼鐵電商憑借低成本與巨大影響力，為處于困境中的鋼鐵行業(yè)帶來了新希望。
當(dāng)房地產(chǎn)輝煌十年的時候，中國大地上大大小小鋼企不計其數(shù)，而當(dāng)樓市跌下神壇，鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的時候，鋼企鋼貿(mào)商又一窩蜂扎進互聯(lián)網(wǎng)漩渦，寄希望于大數(shù)據(jù)、云計算帶來新生，殊不知，據(jù)不完全統(tǒng)計，全國已有鋼鐵電商平臺300多家，市場也已基本飽和，大有重蹈鋼鐵產(chǎn)能過剩之勢。
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