建設(shè)智能工廠是順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、融入國際產(chǎn)業(yè)體系的必然選擇，也是企業(yè)自身發(fā)展的內(nèi)在要求。不久前，我市召開智能工廠建設(shè)推進(jìn)會(huì)，公布首批10家智能工廠建設(shè)企業(yè)名單，這些企業(yè)的將朝著智能工廠方向努力，而我市也將出臺(tái)政策，對(duì)智能工廠建設(shè)提供強(qiáng)力支持。

智能車間：五六十臺(tái)機(jī)器只需4個(gè)人工崗

進(jìn)門，脫衣，帶上頭罩和把全身上下包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的防塵衣，凈手，經(jīng)過兩道鐵門，通道內(nèi)的出風(fēng)裝置對(duì)著人一陣猛吹……南京開發(fā)區(qū)中電熊貓液晶面板6代線的生產(chǎn)車間，無塵要求幾乎比醫(yī)院手術(shù)室還要嚴(yán)格。

在橘黃色的暖光照射下，巨大而空曠的廠房內(nèi)，機(jī)器人手臂不斷從儲(chǔ)藏間內(nèi)抓取玻璃基板，通過傳輸帶送到工藝線上。工藝線上，基板被機(jī)器噴灑PI液，再通過機(jī)械臂送到第二道工藝線，通過機(jī)器加熱讓PI液固化，并進(jìn)行自動(dòng)檢查；下一步，通過紫外光配向，用光來改變PI的排列。再然后是涂布工序，在基板上涂膠，系統(tǒng)再進(jìn)行自動(dòng)檢查。一次檢查6塊板，合格的打圈，不合格的打叉，出現(xiàn)問題自動(dòng)停下來處理。主工序的最后一道是將兩塊基板貼在一起，精度可達(dá)到一微米。

這一趟流程走下來，大概200多米長、10多道工序，機(jī)器大約五六十臺(tái)，卻只需要4個(gè)固定的人工崗位，都是用于檢查。加上工程師等，偌大的車間內(nèi)只有20余名工作人員。而它的生產(chǎn)量高達(dá)一個(gè)月9萬片液晶板，如果切割成5吋的手機(jī)屏，可以切出2250萬片。

“這個(gè)車間的智能化體現(xiàn)在：一是每道工序都不需要人工，甚至連下達(dá)生產(chǎn)訊息都不需要人工指令；二是有異常情況發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)反饋出去，甚至?xí)蛏弦坏拦ば虬l(fā)出指令，要求它‘改正錯(cuò)誤’；第三是五六十臺(tái)設(shè)備分屬不同廠家生產(chǎn)，卻實(shí)現(xiàn)了底層互聯(lián)，能夠自由連接和通訊。”中電熊貓液晶顯示科技有限公司成盒制造部副部長盛科說，液晶面板生產(chǎn)線上，最大的污染源是人，智能制造最大程度減少了人力使用，生產(chǎn)效率和質(zhì)量卻有顯著提高。

智能工廠應(yīng)具備自感知、自診斷、自適應(yīng)能力

日前，中電熊貓6代線智能生產(chǎn)車間入選了江蘇省首批智能生產(chǎn)車間。而就在本月，南京市召開全市智能工廠建設(shè)推進(jìn)會(huì)，公布首批10家智能工廠建設(shè)名單。今年起，我市將用3年時(shí)間，培育50家左右智能工廠建設(shè)企業(yè)，以此為帶動(dòng)，引導(dǎo)全市企業(yè)加快智能化改造。

位于江寧開發(fā)區(qū)的國電南自是我市首批智能工廠建設(shè)企業(yè)之一。該公司關(guān)鍵環(huán)節(jié)的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人化，記者在車間看到，焊接機(jī)器人伸出焊頭，瞄準(zhǔn)電路板上密密麻麻的小點(diǎn)，快速輕點(diǎn)，不一會(huì)兒，一塊電路板就焊接完成了。

“明年公司將繼續(xù)推進(jìn)全自動(dòng)化，朝著無人化生產(chǎn)線方向努力。”國電南自自動(dòng)化有限公司總經(jīng)理?xiàng)顒傉f。

到底什么是智能工廠？同濟(jì)大學(xué)博導(dǎo)、現(xiàn)代制造技術(shù)研究所名譽(yù)所長張曙認(rèn)為，智能制造不是“機(jī)器人+數(shù)控機(jī)床”。智能制造設(shè)備必須帶傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)自身狀態(tài)、環(huán)境的自感知，具有故障診斷功能；具有網(wǎng)絡(luò)通信功能，提供標(biāo)準(zhǔn)和開放的數(shù)據(jù)接口，能夠?qū)崿F(xiàn)與制造商、用戶之間的數(shù)據(jù)傳送；具有自適應(yīng)能力，能夠根據(jù)感知的信息調(diào)整自身的運(yùn)行模式等。

以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)衡量，我市真正達(dá)到智能制造水平的工廠極少。“我們大部分企業(yè)尚未達(dá)到工業(yè)3.0水平，離4.0的智能工廠差距很大。本次推出的10家智能工廠建設(shè)企業(yè)，是往智能工廠方向去發(fā)展。”市經(jīng)信委投資與規(guī)劃處處長唐永實(shí)說。

智能工廠建設(shè)難在“互聯(lián)”二字

今后一段時(shí)間，智能工廠是推動(dòng)全市制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵領(lǐng)域。它包含了智能裝備、智能生產(chǎn)，將來涉及新的商業(yè)模式及應(yīng)用模式等，是全方位的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。跟不上智能工廠、智能制造這一波趨勢，很多企業(yè)就要被淘汰。

唐永實(shí)說，智能工廠建設(shè)難在“互聯(lián)”二字。“在做智能工廠之前，不少企業(yè)上馬了不同的自動(dòng)化系統(tǒng)，比如有的企業(yè)應(yīng)用了ERP系統(tǒng)，有的在倉儲(chǔ)和物流環(huán)節(jié)搞了自動(dòng)化改造，有的企業(yè)做了能源管理系統(tǒng)等。目前帶來一個(gè)問題，這些系統(tǒng)都是一個(gè)個(gè)的‘信息孤島’，互不兼容。這是頂層互聯(lián)的問題，目前我市企業(yè)普遍存在。”

另外一個(gè)難題是底層互聯(lián)，也就是設(shè)備互聯(lián)。“很多企業(yè)同時(shí)使用歐美、日本、國產(chǎn)等不同產(chǎn)地、不同廠家的設(shè)備，不同廠家有不同技術(shù)，接口和參數(shù)往往是不對(duì)用戶開放的。”

第三個(gè)互聯(lián)是企業(yè)與外部市場的連通。如何將用戶需求直接導(dǎo)入生產(chǎn)線生產(chǎn)而不經(jīng)過人工環(huán)節(jié)，也是未來智能工廠建設(shè)過程中需要面對(duì)的問題。

面對(duì)這些難題，我市的應(yīng)對(duì)之道是，針對(duì)不同行業(yè)分類施策，每個(gè)企業(yè)根據(jù)不同的需求、面對(duì)的不同市場，作出不同的智能化改造。

據(jù)介紹，這次我市選擇的10家智能工廠建設(shè)企業(yè)，有個(gè)共同特點(diǎn)是即將實(shí)施新項(xiàng)目。通過新項(xiàng)目建設(shè)，可以把智能工廠的理念融入到新工廠中去。“在工廠建設(shè)和設(shè)備采購過程中，可以有意識(shí)地通過談判，要求廠家提供參數(shù)、開放接口、提供設(shè)備之間互聯(lián)互通的解決方案等。”

我市將努力發(fā)展智能工廠配套產(chǎn)業(yè)體系

據(jù)悉，我市正在醞釀出臺(tái)方案，對(duì)智能工廠建設(shè)企業(yè)進(jìn)行政策和資金上的支持。同時(shí)，南京也將通過政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)本地智能制造設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展，為本地智能工廠提供配套產(chǎn)業(yè)體系。下一步，我市將在機(jī)器人、智能傳感器、3D打印等相關(guān)產(chǎn)業(yè)上發(fā)力，圍繞建設(shè)智能工廠所需要的設(shè)備建立體系，并培養(yǎng)一批智能工廠建設(shè)咨詢和總承包公司。這些總承包公司要能做“交鑰匙工程”——從蓋廠房到實(shí)現(xiàn)底層互聯(lián)互通、產(chǎn)線智能化運(yùn)轉(zhuǎn)。

“我們希望通過幾年努力，把智能工廠培育成南京新的產(chǎn)業(yè)名片，提升南京經(jīng)濟(jì)的核心競爭力。”唐永實(shí)說。

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