配裝我公司AMT自動變速器的陜汽德龍X3000大馬力高端牽引車和德龍新M3000廂式載貨車日前在西漢高速秦嶺段完成了多路況實測，超低的油耗表現(xiàn)和平順便捷的操作性能成為此次實測的最大亮點。
西漢高速秦嶺段，被稱為“陜西的青藏公路”，其中包含40公里的長坡路段、17座橋梁和11處急彎，全程往返140.3公里，實測在河池寨往返秦嶺服務區(qū)之間進行。
參加實測的陜汽德龍X3000大馬力高端牽引車和德龍新M3000廂式載貨車，分別匹配的是我公司16擋和10擋AMT自動變速器。通過實際路試，車貨總重達17噸的德龍新M30006X2廂式載貨車，百公里綜合油耗僅為19.9升。如此良好的油耗表現(xiàn)，歸功于10擋全鋁合金AMT自動變速器，在保證性能的同時，不僅為車輛減重100公斤，而且由電腦自動控制換擋，大大減少了司機頻繁換擋的勞動強度。同樣，16擋AMT自動變速器為號稱“大馬力之王”的德龍X3000高端牽引車帶來的最大好處除了低油耗，還有高性能，與行業(yè)同類產(chǎn)品相比百公里省油1升以上，為用戶節(jié)約了可觀的運輸成本。
“法士特AMT自動變速器最明顯的感受就是操作簡單省力、輕松便捷，大幅降低了駕駛員的勞動強度。在自動模式下車輛能夠根據(jù)行駛的實際路況進行自動換擋。”參與此次實測的陜汽載貨車項目經(jīng)理汪翔給出了專業(yè)的技術評價。
據(jù)了解，參與此次實測的我公司AMT系列自動變速器已通過100萬公里高溫、高原、高寒和山區(qū)等各種工況、路況和各種載荷試驗。具有性價比高、操縱可靠、燃油經(jīng)濟性好、節(jié)能環(huán)保等明顯優(yōu)勢，贏得市場用戶廣泛好評。按照高質(zhì)量、高性能、高可靠性和低油耗、低排放、低成本的設計要求，研發(fā)人員還對AMT自動變速器進行了多次改進優(yōu)化，進一步滿足了市場用戶需求。
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