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9月25日至30日，一場重卡比拼爬坡王挑戰(zhàn)賽在青藏線格爾木市G109國道西大灘鄉(xiāng)至昆侖山口路段展開。東風商用車、福田戴姆勒歐曼、聯(lián)合卡車、大運重卡、北奔重卡、陜汽重卡等國內(nèi)20多家主流重卡參賽，其中絕大多數(shù)配套的是法士特12擋變速器。

青藏公路，被世人稱為“通天之路”，是世界上海拔最高、線路最長的公路，同時又是進藏路線中最繁忙的公路，一年四季都有大量貨車行駛其中。

為了確保爬坡王挑戰(zhàn)賽的公正性，本次參賽車輛均來自青藏地區(qū)的在用車型，不做任何車型品牌限定，所有入選車型全部為半掛牽引車，發(fā)動機動力輸出在340-440馬力之間，車貨總重控制在49-55T之間。比賽不分時段的從海拔4110m的西大灘鄉(xiāng)行駛35km到達海拔4768m昆侖山口，包括其中艱難的9km的陡坡高海拔路段，實測到達比賽終點昆侖山口所用時間。經(jīng)過激烈角逐，最終冠軍被聯(lián)合卡車U4206X4牽引車以31分58秒的成績奪得。

其中參賽的六款具有代表性的國產(chǎn)重卡牽引車，在青藏重卡市場擁有較大保有量，且無一例外裝配的是法士特12JS系列變速器。據(jù)了解，法士特12JS系列變速器均通過高溫和高原等特殊工況、路況環(huán)境下的試驗，各項技術(shù)指標達到了設計要求。全磨齒加工，重量輕、噪音低、軸向尺寸短、操縱輕便，適用于各種工況，爬坡能力強，燃油經(jīng)濟性好，各項性能指標遙遙領先。同時，為加快產(chǎn)品輕量化步伐，法士特依托雙中間軸變速器獨特的設計優(yōu)勢，不斷加大產(chǎn)品輕量化結(jié)構(gòu)優(yōu)化和分析，精心打造的節(jié)能化、輕量化、環(huán)保化的全鋁合金系列新產(chǎn)品，總重量平均減輕100公斤以上，大大提高了車輛運營效益。

在青藏爬坡王挑戰(zhàn)賽中，法士特變速器大顯神威，助力前三甲勝出，被用戶譽為重載爬坡王中王。