時隔百天之后，重慶機床與德國KAPP公司，雙環(huán)傳動組建合資項目一事有了新的實質性進展。

2015年12月20日，在重慶機床（集團）有限責任公司會議廳，德國KAPP公司總經(jīng)理及合伙人MartinKapp，浙江雙環(huán)傳動機械股份有限公司董事長吳長鴻，重慶機床董事長張明智代表三方正式簽署了合資合同及合資章程。此舉更是被看做繼8月14日三方簽訂《合資合作框架協(xié)議》后邁出的堅實第一步。

博眾所長

根據(jù)實現(xiàn)的協(xié)議，三方均以貨幣方式對合資進行出資，總投資額為3億元，注冊資本1億元，重慶機床占比40%，為控股方，其余兩家分為30%。

記者獲悉，合資公司設立在重慶，首期出資額為4000萬元，第二期出資額為6000萬元，各方將按比例注資。合資公司將向除美洲及歐洲以外的汽車行業(yè)為主的全球用戶提供智能工廠以及數(shù)字化車間(工業(yè)4.0)方面完整的制造解決方案，以獲得良好的經(jīng)濟效益。其經(jīng)營范圍是自動化、智能化設備及配件的自動化、智能化設備及配件的咨詢、設計、制造、改造、銷售、安裝及服務；數(shù)字化車間、智能化工廠自動化生產(chǎn)線的咨詢、設計、制造、改造、銷售、安裝及服務。

“絕不是現(xiàn)有制造的復制！”。張明智強調，重慶機床現(xiàn)有的制造硬件水平已經(jīng)不低，經(jīng)過近年來的產(chǎn)品轉型升級，有了較為扎實的智能制造基礎和能力，因此聯(lián)合用戶方，世界優(yōu)秀齒輪加工同行就是要打破各自的壁壘，做出適用于用戶，擁有自主知識產(chǎn)權的應用解決方案。

按照張明智的表述，單個具體的機床產(chǎn)品并非是合資公司追求的目標，那么新公司產(chǎn)出的成果會以怎樣的進度呈現(xiàn)呢？

對于此問題，張明智回答道：“一開始新公司會以齒輪加工機床為突破口，畢竟我們三方的結合點都在這上面。”

的確如此，浙江雙環(huán)多年來一直專注于機械傳動齒輪的研發(fā)、設計與制造，形成涵蓋傳統(tǒng)汽車、電動汽車、高鐵軌道交通、非道路機械、摩托車及沙灘車、電動工具及工業(yè)機器人等多個領域門類齊全的產(chǎn)品結構，齒輪散件年產(chǎn)量超過6000萬件，已經(jīng)成為全球生產(chǎn)規(guī)模，實力雄厚的齒輪散件專業(yè)制造企業(yè)之一。用戶包括采埃孚（ZF）、康明斯（CUMMINS）、約翰迪爾（JOHNDEERE）、伊頓（EATON）、博世（BOSCH），以及上汽、一汽、重汽等國內外知名企業(yè)。

“雙環(huán)傳動”是國內首家上市的齒輪散件生產(chǎn)企業(yè)，公司擁有傳動機械國家重點實驗室（重慶大學）雙環(huán)研究室。吳長鴻說，作為一家專業(yè)為汽車提供配件的企業(yè)，必須要瞄準制造業(yè)發(fā)展的風向，在當下工業(yè)4.0和“中國制造2025”的環(huán)境下，我們不僅要強調踏實苦干，作為企業(yè)領導人，更要抬頭仰望，緊隨行業(yè)的發(fā)展趨勢，迎勢而上。

而德國KAPP公司是一家專業(yè)生產(chǎn)精密數(shù)控齒輪磨床的企業(yè)，在齒輪加工行業(yè)久負盛名，大眾在天津新建的項目就有采購KAPP的產(chǎn)品。不過據(jù)悉該公司目前在中國并沒有建廠，目前在中國的公司主要負責市場銷售以及服務。

重慶市國資委領導在儀式上說，合資公司三家股東在各自領域都具有領先優(yōu)勢，可謂是強強聯(lián)合，不僅實現(xiàn)了國際先進技術的深度融合，也是與潛在用戶市場的協(xié)同發(fā)展和發(fā)揮制造生產(chǎn)能力的有效嘗試。她希望合資公司能通過整合三方技術資源、市場資源和制造資源，成為國內高端智能制造裝備產(chǎn)業(yè)基地，并在智能制造領域取得話語權。

探索新方向

記者在采訪張明智時獲悉，此次合同簽署后，將會按照既定計劃著手后續(xù)事項。首先就是合資公司名稱的確定，雖然此前在簽署合作協(xié)議時，有過重慶中德智能制造有限公司的暫定名，但后來大家覺得都不夠突出，也不容易被外界所傳播，借此次三方再聚之機，定名為重慶世瑪?shù)轮悄苤圃煊邢薰?，并開始著手新公司注冊等事宜。

此外還可以肯定的是，首款產(chǎn)品會是由浙江雙環(huán)提出加工要求，隨后由德國KAPP和重慶機床進行設計研發(fā)，并充分利用現(xiàn)有重慶機床的制造能力產(chǎn)出產(chǎn)品，交付浙江雙環(huán)使用。

“能清楚說出來的都不是難點。”張明智認為，新公司希望能探索出一條針對齒輪加工的智能化制造解決方案，這中間首先要回答兩個問題：一是對用戶的潛在需求了然于心；二是用怎樣手段實現(xiàn)高性價，并獲得市場競爭優(yōu)勢。

在他看來，就齒輪加工而言，智能化就是機床加工自動化與管理智能化結合，把出售單一產(chǎn)品向提供成套的加工解決方案轉型。對于第一點客戶的需求，有了浙江雙環(huán)的介入，新公司的技術團隊都直接獲得一手的信息。

怎么將智能化應用到產(chǎn)品當中？第一步無疑自動化，不僅僅是簡單降低對操作人員的依賴，更重要的是融入應用工程師的想法，賦予一個機床，乃至一條生產(chǎn)線管理的思想，且能靈活調整，一起滿足用戶個性化的需求。

比客戶想的更多一點

“如果說我們以前是賣機床，那么以后我們的方向是賣項目。”張明智跟記者說，過去是我們生產(chǎn)什么賣什么，現(xiàn)在是客戶想要什么賣什么，將來一定會是機床供應商賣的就是客戶急需的。

“盡管會有想不到的地方，但至少我們要追求這個目標。以后客戶只需要投資購買設備，只需要說明要加工的是什么？達到何種結果？甚至預期一個怎樣的盈利目標，我們就要設計一個完整的解決方案，包括設置好生產(chǎn)線的節(jié)拍，刀具配套等等，提供一個交鑰匙工程。”

他告訴記者，未來的機床企業(yè)一定是劃分為兩類，一類非常專業(yè)，另一類規(guī)模相對大一點，有較高的集成能力，并且能為用戶設計工藝路線，使用戶能獲得最大的利益。后者就是重慶機床未來要走的路。

在重慶機床一總裝車間內，記者看到已經(jīng)專門辟出一塊場地預留給新公司使用。在考察中，Martin先生提出了自己的看法，他覺得雖然車間有空調，但靠近窗戶的區(qū)域仍會有溫差，對產(chǎn)品有影響。

“德國嚴謹?shù)膽B(tài)度在KAPP的管理者身上體現(xiàn)得很明顯。”張明智說，“重慶機床近年來一直狠抓產(chǎn)品的轉型升級，跟自己比較，確實進步不小，但由于用戶需求進步更快，所以還得要緊追猛跑。”

他說過去對如何轉型升級，以及智能化的思考，主要都是根據(jù)自身發(fā)展以及參照同行借鑒，現(xiàn)在有了這個新的平臺，有了新的戰(zhàn)略合作伙伴，在這塊的探索上也會更趨完善。

實際上，為了推動國產(chǎn)數(shù)控機床在某些特定領域的應用，很多組織也經(jīng)常將供需雙方落在一起，探討突破的方向，并建立長效機制。比如原國防科工委率先建立了推動國產(chǎn)機床發(fā)展的長效機制，每年都會定期召開數(shù)控機床應用座談會，同時輔助其他多種活動予以支撐，以此來推動國產(chǎn)數(shù)控機床在軍工領域的應用。

在記者看來，此次重慶機床、德國KAPP和浙江雙環(huán)的合資行動可以說是長效機制下的一種新的嘗試，集合各自優(yōu)勢，值得拭目以待。

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