踏入新的一年，眾多汽車新政如期而至。國V排放在佛山實施、3000元節(jié)能惠民補貼到期、車企公開汽車維修技術、電動車補貼下降等等。哪些新政會影響你買車？哪些新政會與你的錢包息息相關？下面，我們一起去探個究竟。

1、國V排放元旦起實施

1月1日起，包括佛山在內(nèi)的珠三角城市，全面實施國V排放新政。佛山交警部門表示，從元旦起，新車上牌和外地二手車轉(zhuǎn)入，必須滿足國V排放標準。對于本市轄區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)移登記、變更登記的車輛，不受國五標準限制。

目前，已在2015年12月31日（含當日）之前開票的新車或者二手車，可在1月31日前辦理注冊登記。

影響：二手車不好賣

最近幾天，絕大多數(shù)佛山二手車行，都對收購二手車少了點熱情。國V新政實施前，大多二手車經(jīng)銷商都囤了點貨，這些貨源仍在倉庫里沒完全消化。除了短期二手車商收購熱情不高外，非國V的車輛貶值已成定局。這些車輛只能在本地同城交易，或者售賣到珠三角以外的地方，交易平臺小了，交易成本也水漲船高，車價就貶值了。

2、《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》實施

從元旦起，汽車生產(chǎn)者必須對所有維修經(jīng)營者及消費者無差別、無歧視、無延遲地公開所銷售汽車車型的維修技術信息，內(nèi)容包括了路接線圖、電子控制系統(tǒng)故障代表碼等，還涉及到汽車生產(chǎn)者提供的用于售后服務的原廠零部件名稱、商標和編號和專用診斷、檢測、維修工具和設備及其相關軟件信息等重要信息。公布期限不得超過新車上市6個月時間。

影響：保養(yǎng)維修更實惠

這是一個令人興奮的消息，如果政策能夠落到實處，有利于更多符合資質(zhì)的汽修企業(yè)參與到市場競爭中來，改變當前車企和4S店在汽車核心部件維修上的壟斷地位。而隨著大量根據(jù)車企技術標準生產(chǎn)的配件走進市場，原廠配件價格必然會回歸一個合理的范疇，讓汽車保養(yǎng)和維修變得實惠、便民。

3、缺陷車輛召回管理新規(guī)實施

從元旦起，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》正式實施。進一步明確和強化了生產(chǎn)者召回責任主體義務，增加了對汽車零部件生產(chǎn)者的義務，對監(jiān)管部門的工作流程以及地方質(zhì)檢部門參與召回管理的內(nèi)容進行了細化，增加了向社會發(fā)布風險預警信息的內(nèi)容，豐富了缺陷調(diào)查工作手段。

影響：汽車缺陷追責更明確

質(zhì)檢總局數(shù)據(jù)顯示，2015年全年缺陷汽車召回次數(shù)較去年同期增長29%，數(shù)量較去年同期增長17%，創(chuàng)歷史最高。該辦法讓消費者知道該去尋求哪些機構的幫助、如何獲取調(diào)查結果維護自身利益。

4、多數(shù)新能源車車型補貼下降

從元旦起，新一輪（2016-2020年）新能源汽車補貼政策實施。與2015年新能源車補貼標準相比，今年新能源車補貼，除了續(xù)航250公里的純電動車和燃料電池車型外，其他車型均有不同程度的下降。

而根據(jù)規(guī)劃，新的補貼標準將依據(jù)節(jié)能減排效果，并綜合考慮生產(chǎn)成本、規(guī)模效應、技術進步等因素逐步下調(diào)。具體下調(diào)辦法是，2017~2018年補貼標準將在2016年的基礎上下降20%，2019~2020年補貼標準在2016年基礎上下降40%。

影響：有競爭不愁沒優(yōu)惠

從補貼的層面來看，新能源補貼減少已成為不爭的事實，但具體到消費者購買新能源車，最終購買價格應該變化不大。因為市場的激烈競爭，將足以彌補補貼減少。雖然目前可選車型不多，但預計今年上市的新車會大增。而從去年廣州車展的新車投放計劃來看，新能源車上市時間會集中在今年4月或者年中，對市場在售的新能源車不太滿意的消費者，不妨再等等其他新品。而在終端市場，電動車的價格會因為產(chǎn)品的增多、競爭加劇涌現(xiàn)更多優(yōu)惠。

5、節(jié)能惠民補貼政策到期結束

截至去年底，國家共實施了3個階段的汽車節(jié)能補貼，從每一輪政策的推出可以發(fā)現(xiàn)，國家對享受節(jié)能補貼的車型要求在逐年提高。2015年12月31日，第三輪節(jié)能惠民補貼到期，自2016年元旦起消費者將無法再享受優(yōu)惠3000元。

影響：對佛山影響甚微

從佛山熱銷車來看，售價數(shù)萬元的車型銷售所占比例并不大，10萬~20萬元才是市場的主流。從整體來看，這個政策對佛山車市影響微乎其微。值得一提的是，一些車型剛進入補貼目錄，市場優(yōu)惠就隨之縮水了。購買到便宜的車輛，還得靠一對火眼金睛。

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