2016年1月10日上午,一趟由貴陽(yáng)開(kāi)往納雍的K9563次列車(chē)緩緩駛?cè)胭F州省畢節(jié)市納雍縣納雍站,標(biāo)志著歷時(shí)3年建設(shè)的織納鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),以貨運(yùn)為主兼具客運(yùn)的這條鐵路為中國(guó)南方最大無(wú)煙煤儲(chǔ)備基地——“織納煤田”架起煤運(yùn)新通道。
織納鐵路是貴州省貴六鐵路“貴陽(yáng)—織金—納雍—水城”的其中一段,目前貴陽(yáng)至織金鐵路已開(kāi)通運(yùn)行,納雍至六盤(pán)水水城鐵路擬投建。其從織金縣織金北站發(fā)端,經(jīng)武佐河大橋,至納雍縣的客運(yùn)站納雍站和貨運(yùn)站納雍西站,正線長(zhǎng)60.1公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里,屬單線電氣化II級(jí)鐵路。
據(jù)悉,織納煤田主要位于畢節(jié)市織金縣和納雍縣境內(nèi),是中國(guó)南方最大無(wú)煙煤儲(chǔ)備基地,具有煤質(zhì)好、煤層多,厚度大的優(yōu)點(diǎn),屬低硫低灰高發(fā)熱優(yōu)質(zhì)無(wú)煙煤。歷年累計(jì)探明資源儲(chǔ)量逾165億噸。
織納鐵路開(kāi)通將結(jié)束納雍縣無(wú)鐵路的歷史。目前,位于“織納煤田”腹地的納雍縣正依托煤礦資源逐漸發(fā)展成為地區(qū)重要的新能源基地,需要交通運(yùn)輸暢達(dá),實(shí)現(xiàn)能源大出大進(jìn)??椉{鐵路開(kāi)通改變了原有區(qū)域能源進(jìn)出的單一運(yùn)輸方式,將與已開(kāi)通的多條鐵路架起“織納煤田”煤運(yùn)新通道。
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