國內(nèi)成品油價停止調(diào)整 實際零售價將由競爭主導(dǎo)

時間:2016-01-15

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:無論是當前40美元以下暫時停調(diào)油價,或是今后有一天不再公布油價調(diào)整,面向消費者的國內(nèi)零售價以競爭主導(dǎo)價格的時代已經(jīng)到來。

1月13日,發(fā)改委完善后的調(diào)價機制規(guī)定40美元以下,國內(nèi)成品油價停止調(diào)整。依據(jù)筆者對國際油價走勢的預(yù)測,2016年上半年,國際油價(WTI)的平均價將在35美元左右,波動幅度大約在28至42美元之間。這就意味著,在上半年的大多數(shù)時間內(nèi),國內(nèi)成品油價將不再做調(diào)整。即使油價再次走出V型階段性反彈行情,這一可能觸及40美元開啟調(diào)價的“閥門價”也只能在4月上旬前后形成。

當國際油價在40美元停調(diào)時,以華東地區(qū)為例,國內(nèi)的汽柴油零售價暫時被凍結(jié)在6760元、5810元附近。并且,今后將大約有2至3個月的油價停調(diào)凍結(jié)期。在這一段時期內(nèi),成品油的生產(chǎn)者及中間貿(mào)易商因國際油價持續(xù)下行產(chǎn)生的經(jīng)營風險將大為弱化,尤其是對于山東地煉而言,一旦國際油價連跌2至3個月,煉廠的銷售價與進貨成本價將處在歷時2至3個月的進銷價倒掛中,由于民營煉油廠缺少下游企業(yè)分擔煉油企業(yè)的虧損,油價連續(xù)下調(diào)對民企煉油加工業(yè)造成損失更大。國際油價連續(xù)下跌對石油上游企業(yè)造成的負面影響,將隨著40美元停調(diào)國內(nèi)油價的“地板價”而終止。

國內(nèi)油價停調(diào)之后,并不意味著市場上的成品油實際價格由此固化。40美元之下停調(diào)國內(nèi)油價的“地板價”主要是維護了油田開采、原油煉制等上游企業(yè)的基本經(jīng)營環(huán)境。在競爭主體逐步形成并強化的背景下,面向消費者的實際零售價仍存在下降空間。尤其是山東地煉獲得原油進口權(quán)及使用權(quán)后,民企石油企業(yè)從資源獲取上有了穩(wěn)定的保障,國內(nèi)石油市場的競爭局面趨于強化。

即使在12月中旬國內(nèi)油價停調(diào)后的這段時期期內(nèi),國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)的加油站零售價仍處在逐漸下降的趨勢中。據(jù)了解,近日,河南、天津相當數(shù)量的加油站已跌破規(guī)定的零售限價,除了民企加油站是降價主力外,央企加油站也加入了降價促銷的行列。一些央企加油站一次加油300元以上每升折扣0.2元或更多,還有一些央企在高速及國道流量大的地方直接讓價0.3元。競爭已經(jīng)使得加油站的零售價不再緊密跟隨國家的定價而確定。

這次規(guī)定在40美元以下不再調(diào)整國內(nèi)油價,在一定程度上是國家不再發(fā)布規(guī)定價格的一次先行嘗試。在供大于求的市場環(huán)境下,當前國家所公布的零售價實際上是為加油站制定最高價提供了依據(jù)。當有一天,國家不在公布最高限價之后,面向消費者的加油站只能自行尋找標桿確定價格。在資源充沛、競爭主體形成的市場格局下,這個標桿價只能在競爭中形成。因此,近期在國內(nèi)繼續(xù)暫停調(diào)整國內(nèi)油價的這一時期內(nèi),實際零售價仍將會在激烈的競爭中繼續(xù)下行。

國內(nèi)油價少了調(diào)價預(yù)期的擾動,以調(diào)價預(yù)期形成的經(jīng)營行情也將進一步弱化,驅(qū)動油價波動的主要因素將主要取決于供求關(guān)系以及企業(yè)競爭策略的調(diào)整。無論是當前40美元以下暫時停調(diào)油價,或是今后有一天不再公布油價調(diào)整,面向消費者的國內(nèi)零售價以競爭主導(dǎo)價格的時代已經(jīng)到來。

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