在豪車第二梯隊領軍者地位爭奪中，凱迪拉克又走出了關鍵性一步。日前，隨著一輛新美式旗艦轎車凱迪拉克CT6駛下生產線，上汽通用汽車凱迪拉克工廠正式竣工投產。這意味著，此舉不僅將強有力地助推凱迪拉克品牌在中國實現(xiàn)全新發(fā)展；同時進一步夯實了上汽通用在國內汽車制造業(yè)的領先優(yōu)勢，為推進十三五規(guī)劃、實現(xiàn)“2020戰(zhàn)略”目標邁出了堅實一步。
據了解，上汽通用汽車凱迪拉克工廠一期總投資80億元人民幣，占地面積47.7萬平方米，總規(guī)劃年產能16萬輛，包含車身車間、涂裝車間、總裝車間、高速試車道、聯(lián)合站房等完備的配套設施。該工廠擁有國內首個具備全鋁車身制造能力的車身車間，車間內有鋼、鋁兩條全自動化生產線，機器人386臺，實現(xiàn)車身連接技術100%自動化。
同時，該工廠采取多項通用擁有專利的混合材料連接技術，包括全球率先用于CT6生產的鋁電阻點焊，國內汽車行業(yè)首次引進的鋁激光釬焊，大規(guī)模應用的自攻螺接、自沖鉚接等業(yè)內領先的車身冷連接工藝，展現(xiàn)出國內豪華車車身工藝制造的最高水平?？傃b車間集柔性與智能于一體，不僅能夠支持7款車型柔性拼裝，而且通過業(yè)界領先的智能物聯(lián)網系統(tǒng)還可以追溯每一個關鍵緊固點的扭矩信息，構建起世界級數(shù)字化裝配體系。
數(shù)據顯示，凱迪拉克去年在華零售銷量同比增長17%，達到79779輛，遠超豪車整體增速，再次刷新年銷量紀錄。其中，凱迪拉克ATS和ATS-L共售出30752輛，同比激增172%。2013年，凱迪拉克在華開啟國產時代，相繼推出XTS和ATS-L兩款產品后，凱迪拉克銷量增幅明顯，三年時間增長了160%。
按照凱迪拉克之前發(fā)布的戰(zhàn)略，將在現(xiàn)有6大車系的基礎上，再推6款全新車型，形成十二大車系，全面覆蓋SUV、轎車、敞篷車等各個細分市場。
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