我們生活在一個智能互聯(lián)的世界中。與互聯(lián)網(wǎng)連接的物品現(xiàn)在超過了地球上的總?cè)丝?，而十年后，我們將?000億臺聯(lián)網(wǎng)設(shè)備邁進。對于制造商而言，這種新興的“物聯(lián)網(wǎng)”意義重大。

最近的一份McKinseyGlobalInstitute報告顯示，到2025年，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)有可能每年為全球經(jīng)濟創(chuàng)造多達6.2萬億美元的價值。該公司還預(yù)測，屆時所有制造商中有80%到100%將使用物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序，僅全球制造業(yè)即可帶來多達2.3萬億美元的潛在經(jīng)濟影響。

物聯(lián)網(wǎng)的興起是市場力量和各項支持技術(shù)的同步創(chuàng)新走向融合的結(jié)果。產(chǎn)品已從單純的物理組件向結(jié)合了處理器、傳感器、軟件和數(shù)字用戶界面的復(fù)雜系統(tǒng)演變，實現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)的連接和彼此之間的連接。隨著其定義的演變，產(chǎn)品功能成倍增加，創(chuàng)造了全新的價值形式，所起的作用甚至超出了其主要功能。

隨之而來的影響是，制造商必須改變?yōu)榭蛻魟?chuàng)造價值、與客戶交換價值的方式，從而邁向根本性轉(zhuǎn)型。這種轉(zhuǎn)型正在將價值和差異化來源轉(zhuǎn)向軟件、云和服務(wù)，從而發(fā)展出了全新的業(yè)務(wù)模式。

智能互聯(lián)產(chǎn)品的功能

智能互聯(lián)產(chǎn)品的功能物聯(lián)網(wǎng)中的智能互聯(lián)產(chǎn)品模糊了產(chǎn)品和服務(wù)之間的界限，能提供一組同時為制造商和客戶創(chuàng)造價值的全新功能。制造商必須從戰(zhàn)略高度考慮和采用以下六個獨特的功能類別：

•個性化/定制：產(chǎn)品可供最終用戶或制造商在售出前（甚至在售出后）有效定制

•監(jiān)控產(chǎn)品狀態(tài)/工作情況：產(chǎn)品可以評估自身狀態(tài)、性能和操作者的輸入和狀態(tài)

•監(jiān)控環(huán)境：產(chǎn)品可以通過傳感器和數(shù)據(jù)源評估外部環(huán)境

•遠程控制：產(chǎn)品可以遠程實時操作

•服務(wù)/升級：產(chǎn)品可以隨時隨地進行維修、更新和增強功能

•自主性：產(chǎn)品能夠通過分析實時數(shù)據(jù)實現(xiàn)自行操作、學(xué)習(xí)、更新和糾正

物聯(lián)網(wǎng)對制造商的影響

盡管產(chǎn)品和服務(wù)能力取得了成倍增長，但價值和差異化的來源已然發(fā)生了轉(zhuǎn)變。制造商現(xiàn)在有機會創(chuàng)造新的競爭優(yōu)勢來源，但惟有注意到下面三種至關(guān)重要的價值轉(zhuǎn)變才能做到這一點：

•價值正在從硬件向軟件轉(zhuǎn)變：產(chǎn)品已從單純的物理組件向融合了處理器、傳感器、軟件和數(shù)字用戶界面的復(fù)雜系統(tǒng)演變。隨著制造商尋求加快產(chǎn)品創(chuàng)新和高效滿足日益多元化的客戶需求和法規(guī)規(guī)定，他們越來越傾向于充分利用軟件。舉例來說，汽車現(xiàn)在平均有1億行代碼，以便支持使用多種駕駛模式、各種發(fā)動機和排放配置、自適應(yīng)巡航控制和語音命令。

•價值正在從產(chǎn)品向云轉(zhuǎn)變：盡管智能產(chǎn)品支持眾多新功能，但產(chǎn)品內(nèi)部可以產(chǎn)生的增量價值仍然有限。將智能產(chǎn)品連接到云端時，位于云端的產(chǎn)品數(shù)字組件便能擴展產(chǎn)品中的功能，并隨著產(chǎn)品的不斷使用提供各種全新的功能。制造商也發(fā)現(xiàn)，將產(chǎn)品功能移至云端可加速服務(wù)、增強功能和創(chuàng)新。例如，Wi-Fi音樂系統(tǒng)將核心功能從產(chǎn)品移至云端，顯著簡化了產(chǎn)品設(shè)計，改善了用戶體驗，還能與其他應(yīng)用程序和服務(wù)更好地集成。

•價值正在從產(chǎn)品轉(zhuǎn)向服務(wù)：市場推動力和競爭減弱了以產(chǎn)品為中心的戰(zhàn)略（注重在銷售時獲得最大回報）的生命力，同時催生了業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)變。產(chǎn)品與服務(wù)集成起來，希望利用服務(wù)在整個產(chǎn)品生命周期中實現(xiàn)新價值，或單純利用按需服務(wù)實現(xiàn)所需的結(jié)果。舉例來說，飛機引擎制造商銷售飛行小時數(shù)，而不是引擎，這就促使制造商優(yōu)化產(chǎn)品正常運行時間、開發(fā)增值服務(wù)以及支持運營商更好地管理成本。

這三種至關(guān)重要的價值轉(zhuǎn)變已產(chǎn)生了新的競爭優(yōu)勢來源，但它們還需要新的技能、基礎(chǔ)設(shè)施、文化標(biāo)準(zhǔn)和運營模式。對于通過轉(zhuǎn)型來滿足智能互聯(lián)世界需求的制造商來說，軟件、云和服務(wù)的融合將成為創(chuàng)新的熔爐，成為差異化、全新業(yè)務(wù)模式和顛覆性技術(shù)的基石。而那些未轉(zhuǎn)型的制造商的當(dāng)前競爭優(yōu)勢則岌岌可危。

物聯(lián)網(wǎng)浪潮來襲，要把握住這波巨大的價值創(chuàng)造機會，制造商急需重新全盤考慮，包括產(chǎn)品如何制造、銷售、運作和提供服務(wù)。制造企業(yè)對于物聯(lián)網(wǎng)的學(xué)習(xí)理解和應(yīng)用實踐已刻不容緩。

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