談到國內(nèi)三家海外主機(jī)制造商的燃?xì)廨啓C(jī)的特點(diǎn)。沒有人會(huì)對(duì)西門子的燃?xì)廨啓C(jī)給出第二個(gè)回答。“穩(wěn)定”、“高性能”等溢美之辭從來不會(huì)缺席。

但另一方面，談及西門子公司在燃?xì)廨啓C(jī)上的服務(wù)和商務(wù)靈活性，所有人也是出奇一致的給予了并不正面的評(píng)價(jià)。

“典型的德國公司。”這大概是所有評(píng)價(jià)中最為中肯、切合實(shí)際而又能讓人便于理解的評(píng)語了。

和所有打上了德國標(biāo)簽的東西一樣，西門子的燃?xì)廨啓C(jī)具有毫無爭議的可靠性，而又不出人意料的價(jià)格偏高。

這曾經(jīng)并不是問題。直到中國第三輪打捆招標(biāo)，西門子燃?xì)廨啓C(jī)的市場占有率都并不輸于三菱。但是隨著市場格局的變化，加上三菱的中國戰(zhàn)略調(diào)整，西門子逐漸在三強(qiáng)紛爭的格局中掉隊(duì)。

盡管來自本土主機(jī)制造企業(yè)的競爭并不激烈。但是西門子近期在中國燃?xì)廨啓C(jī)市場上的表現(xiàn)說明暴利的獲取也并非易事，來自三菱和GE競爭正對(duì)西門子在中國燃?xì)廨啓C(jī)市場的表現(xiàn)形成巨大挑戰(zhàn)。面對(duì)困局，西門子也在積極求變。但是整體業(yè)績壓力的存在，又讓其又處在了是否堅(jiān)決降價(jià)的懸崖邊上。

身陷困局

2014年5月8日，上海電氣和意大利安薩爾多公司簽署一系列協(xié)議，上海電氣計(jì)劃出資4億歐元參股后者40%股權(quán)。

據(jù)了解，在上海電氣收購安薩爾多公司之后，上海電氣與西門子在燃?xì)廨啓C(jī)方面的合作已經(jīng)正式結(jié)束。這也就意味著，從今以后，西門子在國內(nèi)的招標(biāo)將不能再通過上海電氣完成，需要以西門子(中國)有限公司的名義進(jìn)行。

這一點(diǎn)實(shí)際上非常重要，因?yàn)閲箅姀S人員透露說，在主設(shè)備招標(biāo)的時(shí)候，如果有國有企業(yè)參與會(huì)盡可能讓國有企業(yè)中標(biāo)，這也是外企主設(shè)備制造商和國有企業(yè)合作的一大利好。而現(xiàn)在西門子不在擁有這一利好條件。

此外，據(jù)了解，從2014年至今，西門子尚未獲得一臺(tái)E/F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)的新機(jī)訂單。本網(wǎng)記者就此消息向西門子公司求證，截至本文發(fā)表時(shí)，西門子公司尚未給出肯定或否定的回答。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，在國內(nèi)擁有運(yùn)行燃?xì)鈹?shù)量上，西門子已經(jīng)落后于三菱重工，處于三大外企主機(jī)制造商的第三位。

這也許并不令人意外，三大公司中，GE進(jìn)入中國市場最早，而且商務(wù)模式最為靈活。而三菱身為日企，對(duì)東方的服務(wù)需求把脈很準(zhǔn)，后來居上。而西門子盡管質(zhì)量好，效率高。但是較高的價(jià)格和服務(wù)費(fèi)用讓很多企業(yè)在選擇的時(shí)候需要更加猶豫。

“GE和西門子在商務(wù)風(fēng)格上的差別很明顯。GE在談判中就非常圓滑，可以充分的交換條件。西門子往往就沒有商量的余地，最多是向上級(jí)請示一下。”一位民營企業(yè)電廠業(yè)主對(duì)記者說，“GE的租賃融資條件比較寬松。如果一些民營企業(yè)貸款信譽(yù)不好，授信不夠，GE還可以臨時(shí)客串，直接幫你找金主。這對(duì)一些缺乏實(shí)力或者有條件限制的企業(yè)來說，吸引力就很決定性了。”

在服務(wù)市場，西門子不僅敵不過日本公司三菱。也無法與GE相比。GE在全球有大量OEM工廠。這也就讓GE機(jī)型的服務(wù)公司數(shù)量眾多。而西門子供應(yīng)商少，這一把雙刃劍即有能夠保證西門子對(duì)于備件供應(yīng)的壟斷，也導(dǎo)致具備西門子機(jī)型服務(wù)能力的公司數(shù)量有限，服務(wù)價(jià)格偏高。

兩難抉擇

2014年11月，作為普京訪問中國的成果之一，華電集團(tuán)并購阿爾汗格爾斯克項(xiàng)目股權(quán)，并對(duì)電廠進(jìn)行升級(jí)改造。這一項(xiàng)目的技術(shù)支持就是西門子公司。西門子希望能夠?yàn)槿A電集團(tuán)新的燃?xì)獍l(fā)電項(xiàng)目提供燃?xì)廨啓C(jī)，加快恢復(fù)自己的訂單業(yè)務(wù)。

“現(xiàn)在西門子(中國)有限公司燃?xì)廨啓C(jī)的銷售團(tuán)隊(duì)壓力應(yīng)該很大。急需一個(gè)在上海電氣和安薩爾多合作之后的一個(gè)新訂單。”上述專家為記者分析，“但是西門子新機(jī)和服務(wù)價(jià)格偏高是擺在眼前的。作為國有企業(yè)來說，你怎么說服所有人選擇一個(gè)更貴的獨(dú)立招標(biāo)的外企，而沒有選擇有中國國有企業(yè)合作、價(jià)格更低、本地化更久的一個(gè)外企。”

不過，這恐怕并不能夠成為西門子將會(huì)在中國降低燃?xì)廨啓C(jī)和服務(wù)價(jià)格的信號(hào)。2013年7月31日，時(shí)任西門子總裁兼CEO的羅旭德(PeterLoscher)辭去其在西門子管理委員會(huì)的職務(wù)。原CFO凱颯(JoeKaeser)將出任西門子股份公司的總裁兼CEO。

彼時(shí)，距離羅旭德到任還有4年時(shí)間。提前4年趕走任職6年的總裁兼CEO，原因很簡單。西門子剛剛宣布了2014年將利潤率提升到12%的目標(biāo)，而公司當(dāng)時(shí)的業(yè)績并沒有達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

西門子2015財(cái)年第一季度(2014年10月1日-2014年12月31日)能源業(yè)務(wù)凈利潤10.8億歐元，上年同期凈利潤為14.3億歐元，同比下降了24%。

在巨大的經(jīng)營壓力面前，西門子的管理層恐怕很難去壯士斷腕，實(shí)現(xiàn)價(jià)格的大幅度跳水。事實(shí)上，在收購羅爾斯羅斯的航改型燃?xì)廨啓C(jī)業(yè)務(wù)之后，西門子很快上調(diào)了相關(guān)服務(wù)費(fèi)用的價(jià)格。兼并—壟斷—抬價(jià)的一般流程還是一如既往。

在和上海電氣合作之外，西門子也并不是沒有制造生產(chǎn)方面的本土合作伙伴。西門子從2007年開始與中國航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬的株洲南方燃?xì)廨啓C(jī)成套制造安裝有限公司，專門從事適用于分布式能源的中小型燃?xì)廨啓C(jī)的組裝生產(chǎn)。

另據(jù)一家美國咨詢公司的預(yù)估，2020年之前，中國僅天然氣分布式項(xiàng)目帶來的小型燃?xì)廨啓C(jī)新增市場就將超過13億美元。

盡管面對(duì)一定的困難，但是西門子顯然并不愿意放棄龐大的中國市場。面對(duì)高額利潤，隨著SGT200/600/800等編號(hào)機(jī)型逐漸進(jìn)入市場并得到認(rèn)可，西門子會(huì)把市場推廣的重點(diǎn)放在分布式能源上。

屆時(shí)，集合了羅爾斯羅伊斯航改型特性和西門子一貫高性能的小型燃?xì)廨啓C(jī)可能會(huì)成為西門子再度在中國天然氣分布式能源市場跑馬圈地的強(qiáng)有力武器。