“十三五”剛開局，北辰區(qū)就在機(jī)器人柔性工作站的研發(fā)上取得了新突破，國內(nèi)首條運(yùn)用于電梯零部件生產(chǎn)領(lǐng)域的“閘瓦自動(dòng)化組裝生產(chǎn)線”在坐落北辰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的天津七所高科技有限公司研發(fā)成功，進(jìn)入最后的調(diào)試階段，這是北辰區(qū)大力推進(jìn)高端裝備制造業(yè)向智能化、柔性化發(fā)展結(jié)出的又一碩果。

在天津七所高科技有限公司的生產(chǎn)車間，裝有三臺(tái)機(jī)械臂的“閘瓦自動(dòng)化組裝生產(chǎn)線”格外顯眼，只見臂展達(dá)到兩米多長、看似笨重的機(jī)械臂，卻能夠靈活、準(zhǔn)確地抓取雞蛋般大小的零件，完成一系列生產(chǎn)工藝，三臺(tái)機(jī)械臂各司其職、配合銜接緊密。正在調(diào)試設(shè)備的電氣工程師龔蒙介紹說，這條生產(chǎn)線融合了三項(xiàng)發(fā)明專利和兩項(xiàng)實(shí)用新型專利，是應(yīng)上海三菱電梯公司的需求研發(fā)的，屬于國內(nèi)首個(gè)所有工位都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的“閘瓦組裝生產(chǎn)線”。

閘瓦是電梯制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，目前，在同行業(yè)中采用的閘瓦生產(chǎn)線都是半自動(dòng)化的，因?yàn)樵诟鞯拦ば蛑g需要人工搬運(yùn)零件，一般一條生產(chǎn)線需要十幾名工人。而七所高科技有限公司歷經(jīng)近一年時(shí)間研發(fā)出的這臺(tái)機(jī)器人柔性工作站中，機(jī)械臂能夠自動(dòng)搬運(yùn)零件。公司機(jī)器人工程部部長胡敏告訴記者：“機(jī)器人可以直接從第一個(gè)工序自動(dòng)把工件傳送到第二個(gè)工序，完成工序間的傳送，省去了人工操作，實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)線的自動(dòng)運(yùn)行，節(jié)省了時(shí)間和人力，產(chǎn)品質(zhì)量也能保持穩(wěn)定。”

七所高科技公司主要從事焊接設(shè)備和焊裝生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線和信息產(chǎn)品的研發(fā)與制造，公司自主研發(fā)的機(jī)器人柔性工作站，廣泛應(yīng)用于上海大眾、東風(fēng)本田等全國400多家汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，代表了我國汽車自動(dòng)化焊接裝備的最高水平。這次為電梯生產(chǎn)行業(yè)研發(fā)智能裝備，進(jìn)一步拓展了市場，預(yù)計(jì)今年會(huì)為七所高科技公司帶來5000萬元的銷售收入，成為企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

智能制造、柔性制造是北辰區(qū)“十三五”期間高端裝備制造業(yè)的發(fā)展方向。目前，全區(qū)共有國家級企業(yè)技術(shù)中心5家、市級企業(yè)技術(shù)中心17家，中船重工第707研究所、天津工程機(jī)械研究院等一批科技研發(fā)領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)強(qiáng)的大院大所聚集。依托這一優(yōu)勢，“十三五”時(shí)期，北辰區(qū)重點(diǎn)發(fā)展智能制造裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、海洋工程裝備、發(fā)電及輸配電裝備、數(shù)字印刷裝備、大型成套裝備、節(jié)能環(huán)保裝備等七大產(chǎn)業(yè)集群，力爭發(fā)展成為京津冀地區(qū)乃至國內(nèi)外知名的高端裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)轉(zhuǎn)化制造基地。

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