國際原油市場陷入供應(yīng)過剩“黑洞” 島國如何利用超級節(jié)能自救?

時間:2016-02-29

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:日本是一個資源匱乏的國家,近90%的資源依賴進(jìn)口。上個世紀(jì)70年代的兩次石油危機(jī)讓日本痛下決心,力做世界超級節(jié)能大國。

2月25日,A股再次暴跌6%,再現(xiàn)千股跌停,空頭似乎席卷了全球經(jīng)濟(jì)。同樣,國際原油在沙特伊朗的瘋狂不控產(chǎn)下,國際油價現(xiàn)在依舊漂浮在30美元左右掙扎。而隨著國際油價的下跌,曾經(jīng)風(fēng)光無限的產(chǎn)油國委內(nèi)瑞拉,如今日子卻是苦不堪言,隨后非洲最大產(chǎn)油國也開始“倒下”。對于原油經(jīng)濟(jì)十分依賴的國家開始深深被國際油價“深套”。

日本是一個資源匱乏的國家,近90%的資源依賴進(jìn)口。上個世紀(jì)70年代的兩次石油危機(jī)讓日本痛下決心,力做世界超級節(jié)能大國。

日本重新制定了能源戰(zhàn)略,對外尋求穩(wěn)定的能源供給,國內(nèi)則節(jié)能與開發(fā)新能源并舉。每年,日本政府都要對企業(yè)的節(jié)能產(chǎn)品進(jìn)行評估,把行業(yè)內(nèi)最節(jié)能的產(chǎn)品寫入節(jié)能狀況報告加以宣傳推廣,并設(shè)有一系列政府獎來鼓勵那些最優(yōu)秀的節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品以及主導(dǎo)研發(fā)的企業(yè)。這種推動節(jié)能技術(shù)的做法被專家稱為“領(lǐng)跑者”。日本的大企業(yè)在“領(lǐng)跑者”政策的激勵下,都把節(jié)能放在了企業(yè)發(fā)展計劃的重要位置。生產(chǎn)領(lǐng)域的節(jié)能技術(shù)已非常成熟。

最近幾年,節(jié)能技術(shù)越來越貼近日本人的生活。目前,日本有1萬家24小時便利店,冰柜、冷藏柜和空調(diào)是必不可少的設(shè)備。2002年,大金工業(yè)公司開發(fā)了一種名為“便利店包”的能源控制系統(tǒng)。運行時,系統(tǒng)會回收冰柜和冷藏室釋放的熱能供給空調(diào)吹暖風(fēng)。一年下來,能把電耗降低一半。

在所有公共交通工具中,有軌交通工具由于摩擦力小、不會堵車等特點最受日本人的青睞,電車(包括普通有軌電車和新干線)是有軌交通工具的主要組成部分。從上個世紀(jì)90年代開始,日本某公司開始引進(jìn)“電力回送剎車”裝置。目前大約有87%的電車(75%的新干線)在應(yīng)用這種系統(tǒng),比過去的車型節(jié)省了30%的電力。同時,在日本本田豐田車系列也是因其車身輕經(jīng)濟(jì)節(jié)能而在汽車市場脫穎而出。目前,日本正在能源利用方法上下功夫,研究能源的重復(fù)利用和綜合利用。

對于國際原油的依賴而言,石油可以讓一個國家經(jīng)濟(jì)致富,也可以讓一個國家經(jīng)濟(jì)走向衰敗。而日本的節(jié)能與新能源的開發(fā)讓其在擺脫國際能源依賴與束縛上率先走在了第一步。

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