2月下旬，江蘇鐵錨股份有限公司特種玻璃項(xiàng)目13。6萬平方米廠房的建設(shè)進(jìn)入掃尾階段。該項(xiàng)目位于海安高新區(qū)，計(jì)劃投資10億元，規(guī)劃建筑面積21。5萬平方米，由科研中心、大飛機(jī)鳥撞實(shí)驗(yàn)室、特種玻璃生產(chǎn)制造區(qū)組成。“我們已經(jīng)訂購了3。03億元的設(shè)備，不日將進(jìn)入安裝階段，再過個(gè)把月即可投產(chǎn)。項(xiàng)目全面建成后，將大批量承接飛機(jī)玻璃及其他特種玻璃的測試和生產(chǎn)業(yè)務(wù)，年產(chǎn)特種玻璃300萬平方米，預(yù)計(jì)可新增年銷售20億元。”公司董事長吳賁華介紹。

鐵錨玻璃前身是海安一家生產(chǎn)普通玻璃的校辦企業(yè)，上世紀(jì)九十年代，這個(gè)作坊式小企業(yè)陷入困境。吳賁華成為企業(yè)當(dāng)家人后，瞄準(zhǔn)創(chuàng)新發(fā)力，研發(fā)生產(chǎn)車用安全玻璃，很快成為上汽、一汽、北汽等汽車集團(tuán)的配套廠商，在市場上站穩(wěn)了腳跟。中國高鐵快速發(fā)展，又讓吳賁華嗅到了更大的商機(jī)。2007年5月，他帶領(lǐng)公司技術(shù)骨干開始軌道交通安全玻璃的技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)，而此前，國內(nèi)動車用玻璃一直依賴從法國和意大利進(jìn)口。

不惜重金，請來國內(nèi)外頂尖專家，建立企業(yè)技術(shù)中心，鐵錨公司攻克了一道又一道難題。該公司研發(fā)出新型的擋風(fēng)玻璃疊合結(jié)構(gòu)，解決了傳統(tǒng)安全玻璃由于力學(xué)性能要求高而厚度大幅度增加的問題，改進(jìn)了玻璃鋼化工藝，保證了單片玻璃優(yōu)異的力學(xué)性能；研制成功高性能有機(jī)塑料層，解決了安全玻璃由于結(jié)構(gòu)要求比較厚而透光度下降的問題，提高了安全可靠性。鐵錨公司還采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，攻克了布絲的技術(shù)難題，解決了電加熱玻璃溫度場分布不均勻而導(dǎo)致安全性下降的問題。重量輕了，表層不會結(jié)霜更不會有“霧霾”，時(shí)速500公里遭遇迎面飛來的2。5公斤鉛彈不會破碎，鐵錨公司生產(chǎn)的動車前擋玻璃和側(cè)擋玻璃完勝國外公司的產(chǎn)品，從此雄霸國內(nèi)動車用玻璃市場。

現(xiàn)在，中國高鐵的CRH1型、CRH2型、CRH5型動車組上，北京、上海、南京、廣州等城市的地鐵機(jī)車上，隨處可見鐵錨玻璃身影。“為研發(fā)國際領(lǐng)先產(chǎn)品，我們持續(xù)投入了7億多元科研經(jīng)費(fèi)、技改經(jīng)費(fèi)，但這樣的投入非常值得！這些年企業(yè)上繳的稅收持續(xù)高位增長，去年繳稅4800多萬元。”吳賁華表示。

國人的大飛機(jī)夢想讓吳賁華為之振奮。2013年3月，鐵錨公司特種玻璃項(xiàng)目破土動工。去年10月25日，中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院鳥撞試驗(yàn)基地在鐵錨公司特種玻璃項(xiàng)目現(xiàn)場揭牌，這個(gè)已經(jīng)建成的4000平方米試驗(yàn)基地?fù)碛腥A東地區(qū)最大的鳥撞實(shí)驗(yàn)室、國際行業(yè)一流的耐環(huán)境實(shí)驗(yàn)室以及例型檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室，總價(jià)超億元的科研儀器40臺套，其中30臺套為國際頂尖儀器?；貎?nèi)還擁有發(fā)射系統(tǒng)、試驗(yàn)靶架系統(tǒng)、速度測量系統(tǒng)、應(yīng)變測量系統(tǒng)、位移測量系統(tǒng)等設(shè)備，可對飛機(jī)前風(fēng)擋玻璃、機(jī)翼、平尾、垂尾進(jìn)行時(shí)速1000公里與3。6千克飛鳥相撞擊試驗(yàn)。

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