數據顯示，2015年，全球風電新增裝機容量達到創(chuàng)紀錄的62GW，其中陸上風電新增裝機容量40%來自中國，這個數字幾乎是世界其他地區(qū)的總和。業(yè)內分析指出，未來5年內新增裝機容量預期則為2000萬kW/年～2500萬kW/年，隨著市場對風電機組產能消納能力的降低，可能會在未來2年左右出現新一輪的降價潮。
一位風電運營企業(yè)負責人表示，他認為當前風電產業(yè)面臨三大問題：一是風電發(fā)電量占全部發(fā)電量的比例仍然較低，不足4%；二是棄風狀況沒有得到有效遏制；三是風電產業(yè)內部結構不合理，過分依賴“三北”大基地，分散式風電和海上風電仍然弱小。
“雖然國家出臺了一系列政策推動風電等可再生能源優(yōu)先調度和全額收購，但是，風電與傳統(tǒng)能源的利益博弈短期內難以根本解決。因為，推動風電向東中部和南部限電問題不突出的區(qū)域發(fā)展才是更務實和見效快的辦法。”上述風電運營企業(yè)負責人認為。
不過，在政策及產業(yè)層面都歷經多年綢繆、儲備之后，2016年，中國的海上風電發(fā)展將有望提速。具體而言，海上風電有望從2016年底起走向商運，高門檻利好龍頭公司。能源局《風電十二五規(guī)劃》規(guī)劃，到2015年投運海上風電5GW,2020年30GW。目前來看15年累計實際裝機數僅為1GW。
目前國內執(zhí)行的海上風電電價制定到2016年，16年以前投運的近海風電項目上網電價為0.85元/度(含稅),潮間帶風電項目為0.75元/度。2017年以后的電價政策尚未確定，由于15-16年執(zhí)行的電價政策投資收益率吸引力不足，預計到2017年海上風電標桿電價有望上調，進一步帶動正式商運投資。海上風電由于后期運維成本高昂，對初期設備選型要求嚴格，特別利好國內高端風電設備制造企業(yè)?？梢哉f，伴隨經濟性提升，低風速風區(qū)已進入爆發(fā)前夜，而海上風電離爆發(fā)的“風口”也越來越近。
結合以上三個方面的需求，國內風電制造業(yè)通過并購形成“拳頭”企業(yè)，顯然是應對未來國際市場競爭的有利選擇。作為國內風電制造企業(yè)，似乎也都應該開始考慮通過并購來提高企業(yè)競爭力，并擴大自己市場份額了。
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