助力我國(guó)多項(xiàng)高鐵技術(shù)實(shí)現(xiàn)完全自主化的中車永濟(jì)電機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中車永濟(jì)），不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成績(jī)斐然，產(chǎn)品更是出口至全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，而且實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品輸出向技術(shù)輸出、資本輸出轉(zhuǎn)型升級(jí)的新跨越，用質(zhì)量安全打造出海外“新名片”，助推“中國(guó)制造”走向世界。因質(zhì)量標(biāo)桿和技術(shù)引領(lǐng)作用突出，其被質(zhì)檢總局授予全國(guó)首批“中國(guó)出口質(zhì)量安全示范企業(yè)”，是目前山西省唯一的一家。

中車永濟(jì)電機(jī)有限公司董事長(zhǎng)南秦龍?jiān)诮邮苤袊?guó)質(zhì)量報(bào)記者采訪時(shí)，簡(jiǎn)要勾畫出該公司積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，讓“中國(guó)制造”走向世界的路線圖。早在1993年，依托自主創(chuàng)新掌握的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，中車永濟(jì)電機(jī)有限公司的產(chǎn)品就走出國(guó)門，1997年電機(jī)配件首次獨(dú)立出口，2002年電機(jī)整機(jī)出口美國(guó)，2014年在印度設(shè)立第一家海外合資公司，2015年南非獨(dú)資公司成立……目前，累計(jì)100多種整機(jī)和配件，出口至全球五大洲，覆蓋美國(guó)、加拿大、印度、南非、澳大利亞、俄羅斯等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

公司副總經(jīng)理李詠梅向記者介紹，2008年，永濟(jì)電機(jī)公司YZ08系列電機(jī)產(chǎn)品順利通過(guò)國(guó)家出口免驗(yàn)最終審核，成為山西省首家通過(guò)“出口免驗(yàn)”審核的企業(yè)，公司也借此加大油田、鐵路、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域國(guó)際市場(chǎng)的開拓和新產(chǎn)品開發(fā)，取得了顯著的成績(jī)，至目前，電機(jī)出口總量過(guò)萬(wàn)臺(tái)，出口金額達(dá)40多億元。

與此同時(shí)，出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)由以配件為主向以整機(jī)、系統(tǒng)方面為主轉(zhuǎn)變；出口方式逐步實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出向資本、服務(wù)、技術(shù)輸出的實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變。

2009年，公司以內(nèi)燃交流傳動(dòng)機(jī)車主發(fā)電機(jī)和牽引電機(jī)為突破口進(jìn)入印度鐵路市場(chǎng)，首批產(chǎn)品于2011年5月完成交付。憑借及時(shí)的交期和穩(wěn)定的質(zhì)量，公司逐步成長(zhǎng)為印度鐵道部的一級(jí)供應(yīng)商，獲得了與世界知名企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。目前，配屬印度鐵路主力車型4500HP內(nèi)燃機(jī)車的YJ157A牽引電機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)是公司國(guó)貿(mào)出口業(yè)務(wù)的支柱項(xiàng)目。

按照印度鐵道部規(guī)定，所購(gòu)電機(jī)裝車安全運(yùn)行一年之后，供方才有參與印度鐵道部投標(biāo)的資質(zhì)。2011年7月，永濟(jì)電機(jī)公司第一次成功參與印度鐵道部的投標(biāo)，斬獲36臺(tái)產(chǎn)品訂單。2012年8月公司獲得印度鐵道部二級(jí)供應(yīng)商資質(zhì)，2014年3月獲印度一級(jí)供應(yīng)商的資格，參與競(jìng)標(biāo)份額由15%提升為30%以上。當(dāng)年，成功簽訂108臺(tái)出口印度電機(jī)供貨合同，合同數(shù)量占到了印度鐵道部該項(xiàng)目2014年招標(biāo)份額的60%。2016年初，永濟(jì)電機(jī)公司再次中標(biāo)并簽訂出口印度408臺(tái)牽引電機(jī)訂單，這是其出口印度的單筆最大合同。

2014年3月，中國(guó)中車獲得了南非機(jī)車采購(gòu)大單，總價(jià)值近30億美元。其中，永濟(jì)電機(jī)公司承擔(dān)提供232臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車的主發(fā)電機(jī)、牽引電機(jī)、牽引輔助變流柜等成套電傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品，并負(fù)責(zé)相關(guān)產(chǎn)品的海外當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)。根據(jù)合同，除35臺(tái)牽引系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)外，永濟(jì)電機(jī)公司需在南非當(dāng)?shù)赝顿Y設(shè)立公司，負(fù)責(zé)其余產(chǎn)品的南非本土化生產(chǎn)，此舉開啟了永濟(jì)電機(jī)從產(chǎn)品輸出向技術(shù)輸出、資本輸出轉(zhuǎn)型升級(jí)的新篇章，也實(shí)現(xiàn)了中國(guó)中車從整車產(chǎn)品的技術(shù)輸出向“整車＋核心部件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的全新突破。2015年5月，永濟(jì)電機(jī)南非有限公司注冊(cè)成立，全面展開其產(chǎn)品南非本土化生產(chǎn)的相關(guān)工作。2015年8月，永濟(jì)電機(jī)公司按照南非項(xiàng)目技術(shù)轉(zhuǎn)讓計(jì)劃完成了對(duì)TRANSNET（南非國(guó)有鐵路公司）2個(gè)團(tuán)組13人的牽引及主發(fā)電機(jī)理論實(shí)踐培訓(xùn)。目前，35臺(tái)國(guó)產(chǎn)窄軌內(nèi)燃機(jī)車牽引系統(tǒng)正按要求組織生產(chǎn)，首批國(guó)產(chǎn)牽引系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車正在進(jìn)行整車調(diào)試、試驗(yàn)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，自主化牽引系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，完全滿足試驗(yàn)要求。電機(jī)是高鐵的“心臟”，那么如何讓這“心臟”搏動(dòng)世界？南秦龍介紹，中車永濟(jì)將以印度、南非項(xiàng)目為平臺(tái)，積極實(shí)施海外并購(gòu)，逐步實(shí)現(xiàn)亞太區(qū)、非洲區(qū)、拉美區(qū)、獨(dú)聯(lián)體區(qū)四大銷售區(qū)域的聯(lián)合覆蓋，橫向更廣、縱向更深地建立快捷、高效、廣泛的國(guó)際行銷網(wǎng)絡(luò)，讓“中國(guó)制造”走入更多的國(guó)家和地區(qū)。

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