近日，國家發(fā)改委、國家能源局和工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），提出了未來十年中國能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的路線圖。

所謂能源互聯(lián)網(wǎng)是一種互聯(lián)網(wǎng)與能源生產(chǎn)、傳輸、存儲、消費以及能源市場深度融合的能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形態(tài)，具有設(shè)備智能、多能協(xié)同、信息對稱、供需分散、系統(tǒng)扁平、交易開放等主要特征。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮下，三部委對能源互聯(lián)網(wǎng)寄予厚望。能源互聯(lián)網(wǎng)是推動我國能源革命的重要戰(zhàn)略支撐，對提高可再生能源比重，促進化石能源清潔高效利用，提升能源綜合效率，推動能源市場開放和產(chǎn)業(yè)升級，形成新的經(jīng)濟增長點，提升能源國際合作水平具有重要意義。

“《指導(dǎo)意見》的出臺速度之快可以說出乎預(yù)料。能源互聯(lián)網(wǎng)概念從去年初出現(xiàn)，到后來的熱炒，再到現(xiàn)在形成了國家文件，經(jīng)歷了一個快速爆發(fā)的過程。”航禹太陽能執(zhí)行董事丁文磊對21世紀經(jīng)濟報道記者表示。

前期參與《指導(dǎo)意見》編制討論的陽光電源電站事業(yè)部副總經(jīng)理胡兵對21世紀經(jīng)濟報道記者解釋，《指導(dǎo)意見》的出臺，不僅對能源生產(chǎn)和消費企業(yè)，而且對與能源相關(guān)的第三方服務(wù)企業(yè)，都具有很強的指導(dǎo)意義。不過《指導(dǎo)意見》較為宏觀，涉及到操作層面的東西還有待進一步細化，預(yù)計國家還會出臺相關(guān)的配套文件。

或出臺試點專門文件

《指導(dǎo)意見》提出了能源互聯(lián)網(wǎng)未來十年的兩個階段性發(fā)展目標。

第一個階段為2016年-2018年，著力推進能源互聯(lián)網(wǎng)試點示范工作，建成一批不同類型、不同規(guī)模的試點示范項目。攻克一批重大關(guān)鍵技術(shù)與核心裝備，能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)達到國際先進水平。初步建立能源互聯(lián)網(wǎng)市場機制和市場體系。初步建成能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標準體系，形成一批重點技術(shù)規(guī)范和標準。催生一批能源金融、第三方綜合能源服務(wù)等新興業(yè)態(tài)。培育一批有競爭力的新興市場主體。探索一批可持續(xù)、可推廣的發(fā)展模式。積累一批重要的改革試點經(jīng)驗。

“這意味著能源互聯(lián)網(wǎng)將由去年的概念階段，轉(zhuǎn)向試點項目的設(shè)計、實施。第一階段非常重要，此前討論的所有智慧能源結(jié)構(gòu)設(shè)計、商業(yè)模式都將落地，接受市場的檢驗。”丁文磊分析。

“試點的內(nèi)容很廣泛，不僅僅涉及能源的生產(chǎn)和消費模式，還涉及到新的業(yè)態(tài)和商業(yè)模式。”清華大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院副院長高峰對21世紀經(jīng)濟報道記者介紹，具體建多少試點、這些試點怎么運作等操作性問題，國家能源局將單獨出臺專門的文件。

第二階段為2019-2025年，著力推進能源互聯(lián)網(wǎng)多元化、規(guī)?；l(fā)展，初步建成能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，成為經(jīng)濟增長重要驅(qū)動力。建成較為完善的能源互聯(lián)網(wǎng)市場機制和市場體系。形成較為完備的技術(shù)及標準體系并推動實現(xiàn)國際化，引領(lǐng)世界能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。

“從2019年開始，能源互聯(lián)網(wǎng)將進入到規(guī)?；l(fā)展階段。”丁文磊分析，兩步走的發(fā)展路線圖非常清晰，將保證能源互聯(lián)網(wǎng)在中國實現(xiàn)落地、發(fā)芽、開花、結(jié)果。

北極光創(chuàng)投董事總經(jīng)理楊磊對21世紀經(jīng)濟報道記者分析，能源互聯(lián)網(wǎng)若要實現(xiàn)倒逼能源改革的目標，未來可能需要比較長的時間。能源改革從根本上來說，就是要推進市場化改革。當(dāng)競爭格局改變之后，無論是互聯(lián)網(wǎng)或物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，還是人工智能技術(shù)，自然就會被吸引過來，關(guān)鍵是要打開市場壁壘。

不等于智能電網(wǎng)2.0

從《指導(dǎo)意見》來看，能源互聯(lián)網(wǎng)中的“能源”不僅僅限于電力這種二次能源，也包括電力之外的煤炭、石油、天然氣等一次能源。

“我們應(yīng)該跳出電力來看能源，并通過這個機會實現(xiàn)大能源的綜合利用和智能化。”丁文磊說。

“電力具有比較好的互聯(lián)互通物理基礎(chǔ)，建設(shè)智能電網(wǎng)的基礎(chǔ)比較好。”胡兵分析，但智能電網(wǎng)建設(shè)參與的主體主要限于兩家電網(wǎng)公司，也不是一個開放的能源體系，而能源互聯(lián)網(wǎng)必須是開放的、包容的、多元的，不等于智能電網(wǎng)2.0。

高峰也指出，能源互聯(lián)網(wǎng)中的“能源”將以電力為主、以一次能源為輔，體現(xiàn)了兼容并包的特點。

因此，《指導(dǎo)意見》在推動建設(shè)智能化能源生產(chǎn)消費基礎(chǔ)設(shè)施這一重點任務(wù)中，不僅提出要推動可再生能源生產(chǎn)智能化，還提出要推進化石能源這些一次能源生產(chǎn)清潔高效智能化。

具體而言，鼓勵煤、油、氣開采、加工及利用全鏈條智能化改造，實現(xiàn)化石能源綠色、清潔和高效生產(chǎn)。鼓勵建設(shè)與化石能源配套的電采暖、儲熱等調(diào)節(jié)設(shè)施，鼓勵發(fā)展天然氣分布式能源，增強供能靈活性、柔性化，實現(xiàn)化石能源高效梯級利用與深度調(diào)峰。

加快化石能源生產(chǎn)監(jiān)測、管理和調(diào)度體系的網(wǎng)絡(luò)化改造，建設(shè)市場導(dǎo)向的生產(chǎn)計劃決策平臺與智能化信息管理系統(tǒng)，完善化石能源的污染物排放監(jiān)測體系，以互聯(lián)網(wǎng)手段促進化石能源供需高效匹配、運營集約高效。

高峰解釋，化石能源領(lǐng)域的能源互聯(lián)網(wǎng)不僅包括在生產(chǎn)和管理系統(tǒng)的信息化改造，還包括煤炭、石油、天然氣這些能源的電商交易平臺概念。

為此，《指導(dǎo)意見》專門提出促進能源互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式創(chuàng)新。即搭建能源及能源衍生品的價值流轉(zhuǎn)體系，支持能源資源、設(shè)備、服務(wù)、應(yīng)用的資本化、證券化，為基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的B2B、B2C、C2B、C2C、O2O等多種形態(tài)的商業(yè)模式創(chuàng)新提供平臺。促進能源領(lǐng)域跨行業(yè)的信息共享與業(yè)務(wù)交融，培育能源云服務(wù)、虛擬能源貨幣等新型商業(yè)模式。

無線充電將成新模式

《指導(dǎo)意見》特別提出，發(fā)展儲能和電動汽車應(yīng)用新模式。

首先，發(fā)展儲能網(wǎng)絡(luò)化管理運營模式。國家要求推動電動汽車廢舊動力電池在儲能電站等儲能系統(tǒng)實現(xiàn)梯次利用。構(gòu)建儲能云平臺，實現(xiàn)對儲能設(shè)備的模塊化設(shè)計、標準化接入、梯次化利用與網(wǎng)絡(luò)化管理，支持能量的自由靈活交易。推動儲能提供能源租賃、緊急備用、調(diào)峰調(diào)頻等增值服務(wù)。

其次，發(fā)展車網(wǎng)協(xié)同的智能充放電模式。鼓勵充換電設(shè)施運營商、電動汽車企業(yè)等，集成電網(wǎng)、車企、交通、氣象、安全等各種數(shù)據(jù)，建設(shè)基于電網(wǎng)、儲能、分布式用電等元素的新能源汽車運營云平臺。

國家提出，促進電動汽車與智能電網(wǎng)間能量和信息的雙向互動，應(yīng)用電池能量信息化和互聯(lián)網(wǎng)化技術(shù)，探索無線充電、移動充電、充放電智能導(dǎo)引等新運營模式。積極開展電動汽車智能充放電業(yè)務(wù)，探索電動汽車利用互聯(lián)網(wǎng)平臺參與能源直接交易、電力需求響應(yīng)等新模式。

中興新能源汽車有限公司副總經(jīng)理田鋒對21世紀經(jīng)濟報道記者分析，這是國家首次在文件中提到電動汽車的無線充電技術(shù)，是一個很大進步。在充電領(lǐng)域同通信領(lǐng)域一樣，有線是無線的過渡，預(yù)計十年之內(nèi)無線充電將成為主流。

此外，《指導(dǎo)意見》還提出要發(fā)展新能源+電動汽車運行新模式。充分利用風(fēng)能、太陽能等可再生能源資源，在城市、景區(qū)、高速公路等區(qū)域因地制宜建設(shè)新能源充放電站等基礎(chǔ)設(shè)施，提供電動汽車充放電、換電等業(yè)務(wù)，實現(xiàn)電動汽車與新能源的協(xié)同優(yōu)化運行。

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