專家痛斥:中國(guó)制造2025案例 純屬胡說

時(shí)間:2016-03-03

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:日前,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)信息中心首席顧問寧振波在“2015中國(guó)數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)峰會(huì)暨易會(huì)CIO峰會(huì)”上直言——搞智能制造,如果是“錯(cuò)誤的方向、瘋狂地執(zhí)行”,很有可能讓企業(yè)萬劫不

“智能制造”已成為儀表行業(yè)發(fā)展的重要方向之一。日前,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)信息中心首席顧問寧振波在“2015中國(guó)數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)峰會(huì)暨易會(huì)CIO峰會(huì)”上直言——搞智能制造,如果是“錯(cuò)誤的方向、瘋狂地執(zhí)行”,很有可能讓企業(yè)萬劫不復(fù)。

德國(guó)工業(yè)4.0為什么不提質(zhì)量?jī)蓚€(gè)字?

過去25年,中國(guó)的工業(yè)部門從來沒有這么受重視。對(duì)于如今的互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè),寧振波提出了自己的思考——對(duì)企業(yè)而言,“互聯(lián)網(wǎng)+垃圾產(chǎn)品”等于零,“互聯(lián)網(wǎng)+優(yōu)秀產(chǎn)品”等于1,核心要素是產(chǎn)品,而不是互聯(lián)網(wǎng)。“我們講數(shù)字化,數(shù)字化的基礎(chǔ)就是0和1,大量的數(shù)字積累就是數(shù)據(jù),就是我們的數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)。”

他提到自己參加過德國(guó)很多次談判,也問過德國(guó)很多專家,“為什么你們的工業(yè)4.0不提質(zhì)量?jī)蓚€(gè)字?”

寧振波說,實(shí)際上我很清楚,但讓他們回答不更有分量嗎?后來德國(guó)人回答,我們的質(zhì)量問題,60年代就全解決了。但是我們“中國(guó)2025”為什么要提質(zhì)量問題,因?yàn)橹袊?guó)沒有經(jīng)過完整工業(yè)化的社會(huì)過渡,工業(yè)文明缺失,工業(yè)化沒有完成就進(jìn)入信息化社會(huì),我們必然是兩化融合,必然要解決工業(yè)社會(huì)中沒有解決的問題。

在他看來,中國(guó)制造2025有4個(gè)關(guān)鍵:制造業(yè)是關(guān)鍵環(huán)節(jié),是國(guó)家經(jīng)濟(jì)重要支柱;制造業(yè)是主戰(zhàn)場(chǎng);制造企業(yè)是主力軍;智能制造是競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。

提起高端制造,寧振波甚至認(rèn)為,產(chǎn)能過剩只是低端產(chǎn)業(yè),高端產(chǎn)業(yè)永遠(yuǎn)是有需求滿足不過來的。

寧總是航空專家,他拿波音、空客舉例,波音、空客們飛機(jī)制造的訂單一大把,應(yīng)接不暇。就算你手拿現(xiàn)金也買不到,“6年以后再說吧”,所以,他認(rèn)為不是沒有需求,不是經(jīng)濟(jì)疲軟,是因?yàn)樵蹅冎袊?guó)制造企業(yè)造不出來好產(chǎn)品。

回歸到核心要素——產(chǎn)品,怎樣才能做出好的產(chǎn)品?寧振波認(rèn)為得BOM(BillofMaterials)者得天下。三個(gè)BOM核心要素,從工程BOM、工藝BOM、到制造BOM這三個(gè)BOM搞清楚了,中國(guó)的制造業(yè),全球的制造業(yè)了然于胸。“我就敢說這話”,寧振波補(bǔ)充道。

原來管圖紙、工藝卡片、文檔資料,現(xiàn)在就要管數(shù)字化的數(shù)據(jù)

這個(gè)管不好,怎么面對(duì)未來數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)?寧振波反問。

他提到,過去航空產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)計(jì)靠手工圖紙、手工寫系數(shù),基本就是:找問題、改模型,以試錯(cuò)為中心,把產(chǎn)品造出來試驗(yàn)一下,一次過程需要幾年時(shí)間。手工畫的圖紙、手工寫的工藝卡片、手工寫的系數(shù)文件,這個(gè)可以變成數(shù)據(jù)嗎?變不了數(shù)字化的設(shè)計(jì)飛機(jī)。所以要從傳統(tǒng)以試錯(cuò)為中心的工業(yè)體系轉(zhuǎn)到網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化的工業(yè)體系。演講中大屏幕上是一架2000年飛豹外形樣機(jī)模型。這個(gè)飛機(jī),僅僅是三維的幾何模型,當(dāng)時(shí)就有50G。如果工藝、制造過程、試驗(yàn)全都數(shù)字化,那得2個(gè)T左右的數(shù)據(jù)才能把飛機(jī)搞好。“我們?cè)囅胍幌?00噸的飛機(jī),就要十幾個(gè)T,二十幾個(gè)T。再想一下世界上最復(fù)雜的產(chǎn)品——航母,10萬噸級(jí)的,核潛艇一萬多噸級(jí),對(duì)它們來說,數(shù)據(jù)全數(shù)字化該有多少數(shù)據(jù)。

但是中國(guó)當(dāng)前的工業(yè)體系仍有自己的問題,國(guó)際上軟件企業(yè)提供的軟件和工具,解決的僅是點(diǎn)的問題,是選件、插件。然而,中國(guó)制造業(yè)的線太長(zhǎng)、太復(fù)雜了,要解決全部產(chǎn)品問題,必須建立自主的業(yè)務(wù)系統(tǒng)或者工程中間件,開發(fā)面向我們流程環(huán)節(jié)中沒有的軟件。他說,全球沒有一個(gè)工業(yè)體系是學(xué)軟件公司就可以學(xué)會(huì)的,軟件公司是以銷售為中心的,不是以為你形成能力為中心的。

連華為都對(duì)自家自動(dòng)化自嘆不如,為何已經(jīng)有了這么多智能制造案例?

“中國(guó)制造2025熱,工業(yè)4.0熱,結(jié)果投資人來了,媒體人來了,工業(yè)部門的專家來了,大學(xué)老師來了,外國(guó)專家來了,還有可怕的、不懂工業(yè)的人也來了,成功的案例來了,”說起這些,寧振波似乎更激動(dòng)了,“我想說的是,在德國(guó)提工業(yè)4.0,大量的中小企業(yè)還不知道工業(yè)4.0是什么東西呢,德國(guó)的工業(yè)4.0是國(guó)家戰(zhàn)略,計(jì)劃10-15年之后實(shí)現(xiàn)。中國(guó)制造2025,5月份才批出來,然后就出來十幾個(gè)中國(guó)制造2025的案例,純屬胡說。”

寧總感慨,德國(guó)最好的數(shù)字化工廠是西門子的安貝格工廠,這僅僅是可編程邏輯控制器的生產(chǎn)線,而我們中國(guó)都出了十幾個(gè)智能制造的案例,可不可怕?我不知道誰騙誰。糟糕的是,個(gè)別的政府領(lǐng)導(dǎo)還受了騙,抬到天上去。

在他看來,機(jī)器不僅僅是設(shè)備,還是設(shè)施。所以,不僅僅是設(shè)備連網(wǎng),設(shè)施也要連網(wǎng),同時(shí)還要連物,內(nèi)部物料、外部物料。外部物料就是電子商務(wù),相對(duì)簡(jiǎn)單。但內(nèi)部物料卻實(shí)屬不易,進(jìn)廠以后,鍛造、表面處理、電鍍、裝配等等,“如果物料狀態(tài)控制不住,產(chǎn)品狀態(tài)可以控制得住嗎?連網(wǎng)都不容易,先不要吹智能工廠,大家要有一個(gè)照妖鏡,看清楚哪些是真專家,哪些是假專家。”他甚至還特意提醒,有的企業(yè)在錯(cuò)誤的方向、瘋狂地執(zhí)行,很可能就會(huì)萬劫不復(fù)。“我們看到有很多,都死了,包括私企和國(guó)有企業(yè),就是錯(cuò)誤的方向,執(zhí)行力強(qiáng),老板執(zhí)行力非常強(qiáng),萬劫不復(fù),害死多少人。”

就在寧振波演講結(jié)束不久,華為CIO鄧飚上臺(tái),他提到,“2015年年初我們把德國(guó)IT、工業(yè)4.0的專家請(qǐng)到華為,給我們自己做了一個(gè)診斷,可能去過華為的朋友會(huì)認(rèn)為華為的自動(dòng)化生產(chǎn)線在行業(yè)里面處在比較領(lǐng)先的水平,但是做完診斷,我們也是大吃一驚,華為僅得2.7分,而西門子安貝格分?jǐn)?shù)大概是3.5。”

所以,華為認(rèn)為工業(yè)4.0還是比較遙遠(yuǎn)的目標(biāo),他們給自己定了一個(gè)目標(biāo),五年后達(dá)到現(xiàn)在西門子安貝格的水平。

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