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集裝箱起重機(jī)械行業(yè)是一個(gè)資本密集的跨國(guó)型產(chǎn)業(yè)，具有單個(gè)產(chǎn)品價(jià)值高、使用對(duì)象相對(duì)集中的特點(diǎn)。正是因?yàn)檫@些特點(diǎn)，其用戶(hù)采購(gòu)普遍采用了全球招標(biāo)的形式，因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為有序，是一個(gè)較為典型的壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。從整個(gè)集裝箱起重機(jī)械行業(yè)來(lái)看，行業(yè)整合在不停地進(jìn)行，訂單越來(lái)越多地集中在一些實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)手中。從2003年開(kāi)始，伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，世界船舶行業(yè)開(kāi)始強(qiáng)勁復(fù)蘇，航運(yùn)能力迅速提高，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，造成世界范圍內(nèi)集裝箱吞吐能力吃緊，全球?qū)b箱起重機(jī)的需求持續(xù)快速增長(zhǎng)。據(jù)交通部公布，2020年我國(guó)集裝箱吞吐量將達(dá)到2億標(biāo)準(zhǔn)箱，而2004年年底，我國(guó)的集裝箱吞吐量只有大約6千萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，要到2億標(biāo)準(zhǔn)箱，還有很大的發(fā)展?jié)摿?。目前，?guó)內(nèi)港口建設(shè)正處于高峰期，對(duì)集裝箱起重機(jī)的需求日益增長(zhǎng)。由于國(guó)際運(yùn)輸貿(mào)易的增長(zhǎng)，全球?qū)b箱起重機(jī)的需求量也在逐步增加。運(yùn)輸量的增加，導(dǎo)致船舶日趨大型化，從而帶動(dòng)集裝箱起重機(jī)需求的增長(zhǎng)，這是因?yàn)橐恍└劭跒榱藵M(mǎn)足大型船舶的裝卸要求，需要更新起重機(jī)。另外，由于集裝箱起重機(jī)的使用壽命只有20年左右，因此每年也有相當(dāng)大數(shù)量的陳舊設(shè)備需要更新改造。并且隨著現(xiàn)有設(shè)備的增加，這一數(shù)字也在逐步增加。因此，港口機(jī)械的增長(zhǎng)趨勢(shì)至少能夠維持到2006年左右。按目前岸橋保有量3700臺(tái)左右計(jì)算，每年只是更新需求就要120-150臺(tái)，隨著市場(chǎng)保有量的增加，全球集裝箱起重機(jī)更新需求高潮逐步來(lái)臨，2007年會(huì)逐步進(jìn)入更新高峰期，從而延長(zhǎng)此輪上升周期。