兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、兩江新區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任湯宗偉接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)說(shuō)，“十三五”期間，兩江新區(qū)將努力打造“311”產(chǎn)業(yè)體系：繼續(xù)做大汽車(chē)、電子信息、裝備制造三大優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè)。到2020年，力爭(zhēng)三大支柱產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略

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機(jī)器人51.46+3.316.87%東方航空5.98+0.071.18%性新興產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)萬(wàn)億元。

他說(shuō)，重慶處于“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“Y”字形大通道的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，而兩江新區(qū)處于聯(lián)結(jié)點(diǎn)上的中心點(diǎn)，“渝新歐”國(guó)際鐵路大通道和長(zhǎng)江黃金水道的交匯處。習(xí)近平1月4日在兩江新區(qū)果園港考察時(shí)指出，“一帶一路”建設(shè)為重慶提供了“走出去”的更大平臺(tái)。

按照規(guī)劃，“十三五”期間，兩江新區(qū)將打造“311”產(chǎn)業(yè)體系：繼續(xù)做大汽車(chē)、電子信息、裝備制造三大優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)達(dá)到300萬(wàn)臺(tái)整車(chē)生產(chǎn)能力、300萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值4000億元；電子信息產(chǎn)業(yè)圍繞“芯屏器核”力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)3大顯示面板、3大芯片制造與封裝、3大智能終端產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3000億元；裝備制造力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值1500億元。

目前，重慶兩江新地區(qū)生產(chǎn)總值突破2000億元，成為重慶經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。該地區(qū)“十二五”年均增長(zhǎng)17.5%，汽車(chē)、電子信息、裝備制造三大優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè)集聚度高，占新區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值80%以上。

將重慶作為新能源汽車(chē)基地“兩江新區(qū)將重點(diǎn)發(fā)展新能源及智能汽車(chē)，把重慶作為新能源汽車(chē)重要基地。”日前，他在21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)說(shuō)，建議國(guó)家完善新能源汽車(chē)的全國(guó)產(chǎn)業(yè)布局，嚴(yán)格新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入門(mén)檻的資質(zhì)審批，提高整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量，減少數(shù)量。力爭(zhēng)到2020年，全國(guó)重點(diǎn)培育10家以上具備規(guī)模、掌握核心技術(shù)、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)龍頭企業(yè)。

此外，湯宗偉建議取消對(duì)新能源汽車(chē)的地方補(bǔ)貼，加大國(guó)家補(bǔ)貼的力度和額度，對(duì)新能源企業(yè)“騙補(bǔ)”行為進(jìn)行堅(jiān)決整治、清理和查處。同時(shí)，政府財(cái)政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠要向整車(chē)和關(guān)鍵零部件企業(yè)研發(fā)攻關(guān)、新技術(shù)引進(jìn)、電動(dòng)汽車(chē)充電站（樁）等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等環(huán)節(jié)傾斜。

湯宗偉還表示，國(guó)家應(yīng)完善新能源汽車(chē)在研發(fā)生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的稅收優(yōu)惠。對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)實(shí)際購(gòu)置并投入使用的專(zhuān)用設(shè)備按投資額的10%-20%從應(yīng)納稅額中抵扣；對(duì)新能源汽車(chē)中間試驗(yàn)品免征增值稅，對(duì)新能源產(chǎn)品銷(xiāo)售實(shí)施增值稅即征即退80%的優(yōu)惠政策；將免征新能源購(gòu)置稅政策延續(xù)到2020年；考慮提高成品油的消費(fèi)稅率和傳統(tǒng)能源汽車(chē)的購(gòu)置稅稅率，引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。對(duì)燃油汽車(chē)征收碳排放稅費(fèi)；借鑒美國(guó)加州的做法，對(duì)燃油汽車(chē)不斷提高減排標(biāo)準(zhǔn)，并征收碳排放交易稅費(fèi)，促使大型汽車(chē)企業(yè)致力于新能源汽車(chē)的發(fā)展。

積極探索戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

此外，兩江新區(qū)積極探索電子核心部件、機(jī)器人及智能裝備、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備及智能終端、通用航空、生物醫(yī)藥及醫(yī)療器械、能源裝備、節(jié)能環(huán)保、新材料等戰(zhàn)略性新興制造業(yè)，到2020年，力爭(zhēng)產(chǎn)值達(dá)到4000億元左右。

兩江新區(qū)還將積極探索十大戰(zhàn)略性新興服務(wù)業(yè)，包括軟件設(shè)計(jì)等服務(wù)外包、政府公共服務(wù)的市場(chǎng)化、大健康及文化旅游服務(wù)業(yè)、專(zhuān)業(yè)服務(wù)業(yè)、城市配送及冷鏈服務(wù)業(yè)、跨境電子商務(wù)及結(jié)算、保稅商品展示及保稅貿(mào)易、大數(shù)據(jù)、總部貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易等。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解，兩江新區(qū)正積極發(fā)揮機(jī)場(chǎng)、港口、鐵路三大國(guó)家級(jí)樞紐的作用，加快發(fā)展鐵水公空多式聯(lián)運(yùn)，為發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)提供良好的外部環(huán)境。

重慶投資282億元的江北機(jī)場(chǎng)東航站區(qū)以及第三跑道全面竣工投運(yùn)，可形成年旅客吞吐量4500萬(wàn)人次，貨郵吞吐量110萬(wàn)噸，飛機(jī)起降37.3萬(wàn)架次。依托果園港、寸灘港，兩江新區(qū)正建設(shè)內(nèi)河最大的多式聯(lián)運(yùn)口岸，打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心，對(duì)接“一帶一路”沿線國(guó)家的能源和大宗商品，開(kāi)展大宗商品國(guó)際貿(mào)易，比如建成西南地區(qū)最具影響力的進(jìn)口水果和肉類(lèi)交易市場(chǎng)。

湯宗偉接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)說(shuō)，今年，兩江新區(qū)將配合鐵路方面建設(shè)渝新歐終點(diǎn)站團(tuán)結(jié)村聯(lián)接果園港的鐵路東南環(huán)線，使歐洲的鐵路逐漸與長(zhǎng)江黃金水道無(wú)縫連接，同時(shí)，在果園港上方建設(shè)渝新歐鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)。

據(jù)湯宗偉介紹，今年，兩江新區(qū)還加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度。“我們正在探索的售電側(cè)改革試點(diǎn)，有效降低了電價(jià)這個(gè)企業(yè)營(yíng)運(yùn)的關(guān)鍵要素成本；我們推行的涉企收費(fèi)管理改革，降低了企業(yè)稅費(fèi)成本；我們推進(jìn)的多式聯(lián)運(yùn)和區(qū)域通關(guān)一體化，降低了企業(yè)物流成本。我們推動(dòng)的公租房制度改革，降低了企業(yè)的配套成本”他說(shuō)。

緊緊抓住“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)機(jī)遇，重慶兩江新區(qū)正努力打造中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目的核心區(qū)，已經(jīng)形成了10個(gè)較大的平臺(tái)，它們是依托江北嘴中央商務(wù)區(qū)，布局的加工貿(mào)易結(jié)算、跨境人民幣結(jié)算等金融結(jié)算中心，依托西部最大會(huì)展場(chǎng)館重慶國(guó)博中心，長(zhǎng)江上游地區(qū)的“會(huì)展之都”，整車(chē)和零部件品牌“10+N”的汽車(chē)生產(chǎn)基地，通用航空與航空發(fā)動(dòng)機(jī)等先進(jìn)制造業(yè)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚地，“芯屏器核”電子信息、機(jī)器人及智能裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，云計(jì)算信息平臺(tái)，科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)工程中心。

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