牽引電機(jī)是高鐵動(dòng)車組的心臟，是列車行駛的動(dòng)力之源。記者11日從中車株洲電機(jī)有限公司獲悉，搭載該公司研制的核心動(dòng)力——牽引電機(jī)和牽引變壓器的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，已基本完成6萬公里的整車首輪型式試驗(yàn)考核，計(jì)劃今年底完成60萬公里的整車線路考核。

根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，牽引電機(jī)和牽引變壓器各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部符合設(shè)計(jì)要求，相當(dāng)穩(wěn)定且表現(xiàn)優(yōu)異。這意味著擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)高鐵驅(qū)動(dòng)技術(shù)有了自己的標(biāo)準(zhǔn)。從蒸汽機(jī)車到世界最大高鐵網(wǎng)，從引進(jìn)、消化、吸收到完全自主創(chuàng)新的中國(guó)“標(biāo)動(dòng)”，高鐵夢(mèng)是中國(guó)夢(mèng)的真實(shí)寫照。

近500余件國(guó)家專利授權(quán)，36項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)以及省市集團(tuán)級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，40多項(xiàng)湖南省科技成果鑒定......作為中國(guó)高鐵核心動(dòng)力的研制者，中車株洲電機(jī)在以眾多科研創(chuàng)新成果樹立高端動(dòng)力品牌的同時(shí)，正按照“高鐵品質(zhì)”推動(dòng)軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、高效電機(jī)、特種變壓器等四大產(chǎn)業(yè)板塊迅猛發(fā)展。

2015年10月，該公司研發(fā)的TQ-600永磁同步牽引電機(jī)通過了中國(guó)首列“永磁高鐵”整車首輪線路運(yùn)行試驗(yàn)考核。這款被譽(yù)為3.0版高鐵動(dòng)力的“尖端神器”，讓我國(guó)成為世界上少數(shù)幾個(gè)掌握“永磁高鐵”牽引技術(shù)的國(guó)家，確立了該公司在世界軌道交通裝備牽引動(dòng)力變革中的領(lǐng)跑者地位。

據(jù)技術(shù)人員介紹，這款牽引電機(jī)與現(xiàn)有高速動(dòng)車組的牽引電機(jī)相比，重量減輕35%，而效率提升逾3%，節(jié)能逾10%。以一列8編組高鐵每天往返一次京滬線計(jì)算，裝載該“尖端神器”后，一年可節(jié)電100多萬千瓦時(shí)。

中車株洲電機(jī)還將近60年積累的尖端軌道交通核心技術(shù)運(yùn)用到風(fēng)力發(fā)電機(jī)研制中。目前，已在國(guó)內(nèi)外交付各型風(fēng)力發(fā)電機(jī)萬余臺(tái)，輸出清潔能源近80億千瓦時(shí)。2015年7月底，該公司為德國(guó)公司研制的5MW海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)下線，這是中國(guó)兆瓦級(jí)風(fēng)電電機(jī)首次打入對(duì)工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量要求“嚴(yán)苛”的歐盟市場(chǎng)。為了拿下訂單，中車株洲電機(jī)完成了100多項(xiàng)文件的提交審核工作，并獲得歐盟質(zhì)量體系中頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)VDA質(zhì)量評(píng)審，目前國(guó)內(nèi)通過該VDA評(píng)審的企業(yè)屈指可數(shù)。

響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，中車株洲電機(jī)先后創(chuàng)建了石油鉆機(jī)、礦山機(jī)械、純電動(dòng)大巴、盾構(gòu)機(jī)、蒸汽壓縮機(jī)等多個(gè)高效節(jié)能電機(jī)產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)。研制出了亞洲第一條動(dòng)力分散型高速精軋線750kW和500kW異步變頻電機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

在特種變壓器領(lǐng)域，創(chuàng)建了環(huán)氧澆注干式變壓器產(chǎn)業(yè)技術(shù)平臺(tái)，其中自主帶填料澆注核心技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。同時(shí)，成功研制出國(guó)內(nèi)首套平衡供電變流裝置并投入使用，并為我國(guó)首條中低速磁浮鐵路——長(zhǎng)沙磁浮快線提供核心動(dòng)力和牽引整流變壓器。

中車株洲電機(jī)公司總經(jīng)理肖安華表示，公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力緣自其技術(shù)和研制能力始終居于行業(yè)與時(shí)代前沿。為確保產(chǎn)品研發(fā)能力的領(lǐng)先地位，公司加大科技投入，擁有國(guó)家級(jí)電機(jī)試驗(yàn)室、變壓器試驗(yàn)室和絕緣試驗(yàn)室等一流試驗(yàn)平臺(tái)，大大提升了新產(chǎn)品研發(fā)能力和驗(yàn)證手段。兩個(gè)月前，還投資近3億元啟動(dòng)建設(shè)研究院和工程研究中心，成功納入湖南省首批“制造強(qiáng)省項(xiàng)目”。同時(shí)，設(shè)立技術(shù)研究部，開展對(duì)行業(yè)前沿技術(shù)的前瞻性研究。

“我們將充分發(fā)揮在軌道交通牽引技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，把具備‘高鐵品質(zhì)’的研發(fā)、技術(shù)、制造、管理等核心能力，延伸至風(fēng)力發(fā)電、高效節(jié)能和特種變壓器等整個(gè)高端動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈條，打造中國(guó)高端動(dòng)力的第一品牌。”肖安華說。

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