盡管我國(guó)數(shù)控金屬切削機(jī)床行業(yè)近年來(lái)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，數(shù)控化率穩(wěn)步提高，但機(jī)床消費(fèi)和生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)性矛盾仍然比較突出，高檔數(shù)控機(jī)床無(wú)法實(shí)現(xiàn)自主化，扼住了中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)快速發(fā)展的咽喉。中國(guó)數(shù)控機(jī)床的高檔數(shù)控系統(tǒng)和功能部件仍然主要依靠進(jìn)口。

2014年國(guó)內(nèi)高檔系統(tǒng)約90%依賴進(jìn)口，約占三分之一來(lái)自日本。比如關(guān)鍵功能元部件——數(shù)控系統(tǒng)、數(shù)控刀架、主軸單元、刀庫(kù)及滾珠絲杠副和滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副等嚴(yán)重依賴進(jìn)口。這些設(shè)備主要從日本發(fā)那科（FANUC）和三菱（MITSUBISHI）、德國(guó)西門子（SIMENES）和利勃海爾等公司進(jìn)口。其中，日本發(fā)那科和德國(guó)西門子就占據(jù)了全球高端數(shù)控系統(tǒng)市場(chǎng)80%的份額。

同時(shí)，西方嚴(yán)格封鎖高端機(jī)床向我國(guó)的出口。雖然中國(guó)早在上世紀(jì)90年代就已成為全球數(shù)一數(shù)二的數(shù)控機(jī)床進(jìn)口大國(guó)，但西方國(guó)家一直在勒著我們的咽喉，難以獲得高端設(shè)備。比如5軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床技術(shù)等。

另一方面，關(guān)國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)行業(yè)對(duì)高端數(shù)控機(jī)床的需求巨大，尤其是軍工航天等重點(diǎn)領(lǐng)域。可見(jiàn)其能否獲得關(guān)鍵性發(fā)展事關(guān)大國(guó)安危以及經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。而且，未來(lái)，高速、高精度化、智能化、開放式、網(wǎng)絡(luò)化、環(huán)保化，以及采用五軸聯(lián)動(dòng)加工等技術(shù)將作為全球高端機(jī)床制造業(yè)的主要方向。

數(shù)控機(jī)床進(jìn)出口

我國(guó)必須快速提高數(shù)控機(jī)床的自主開發(fā)、制造能力，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)和創(chuàng)新，推高產(chǎn)業(yè)化水平，形成技術(shù)創(chuàng)新能力。為此，數(shù)控機(jī)床被列為《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》確定的16個(gè)國(guó)家科技重大攻關(guān)項(xiàng)目之一。按照規(guī)劃，到2020年，中國(guó)航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機(jī)床，將70%至80%立足國(guó)內(nèi)。國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床廠商只要每年技術(shù)研發(fā)投入不低于產(chǎn)品銷售額的5%，就能享受國(guó)家補(bǔ)貼。

未來(lái)，力爭(zhēng)通過(guò)10～15年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)由機(jī)床工具生產(chǎn)大國(guó)向機(jī)床工具強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)中高檔數(shù)控機(jī)床在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有主導(dǎo)地位等一系列中長(zhǎng)期目標(biāo)。

近年來(lái)，以上市企業(yè)為代表的數(shù)控機(jī)床制造企業(yè)率先進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)及創(chuàng)新。

1、沈陽(yáng)機(jī)床：開發(fā)的A、C擺角高速加工中心，解決了航空領(lǐng)域的大型鋁合金高速加工難題。同時(shí)，沈陽(yáng)機(jī)床開發(fā)的大型車銑復(fù)合機(jī)床，整體提高了船舶大型曲軸加工的精度和加工效率，對(duì)于解決我國(guó)船舶動(dòng)力落后問(wèn)題發(fā)揮了積極作用。

2、濟(jì)南第二機(jī)床廠：開發(fā)的橋式5軸龍門加工中心，解決了航天領(lǐng)域的鈦合金鍛件加工難題。

3、陜西秦川機(jī)床：集團(tuán)研發(fā)的5軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控葉片磨床也已在黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片磨削生產(chǎn)線上得到應(yīng)用，保證了航空企業(yè)的批量生產(chǎn)需要。

4、武漢重型機(jī)床廠：研制的CKX53160數(shù)控單柱移動(dòng)立式車銑床，完成了對(duì)三峽水電站550噸巨型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的加工任務(wù)。該廠還研制出重型7軸5聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合加工機(jī)床，可承重100噸，能一次裝夾完成大型軍用船舶螺旋槳的全部工序加工。

5、華中數(shù)控：公司配套的鉆攻中心已經(jīng)批量應(yīng)用于三星、華為等國(guó)內(nèi)外知名品牌手機(jī)的生產(chǎn)。與國(guó)外知名品牌數(shù)控系統(tǒng)相比，公司產(chǎn)品的主要性能和加工效率毫不遜色，并且實(shí)現(xiàn)了部分超越。而且近期表示，公司數(shù)控系統(tǒng)有小批量應(yīng)用在航空航天等領(lǐng)域。同時(shí)，機(jī)器人業(yè)務(wù)為公司的主業(yè)之一，公司已在武漢、重慶、深圳、佛山等地對(duì)機(jī)器人業(yè)務(wù)進(jìn)行布局。

6、華東數(shù)控：主營(yíng)業(yè)務(wù)為研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)控機(jī)床、數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵功能部件(數(shù)控系統(tǒng)、編碼器、高速精密機(jī)床主軸、刀庫(kù)等)及普通銑床、普通磨床等。公司具有先進(jìn)數(shù)控龍門導(dǎo)軌磨床產(chǎn)品，CRTSII型高速鐵路機(jī)床產(chǎn)品，數(shù)控加工中心產(chǎn)品、圓磨產(chǎn)品等，未來(lái)通過(guò)與大連機(jī)床集團(tuán)的營(yíng)銷平臺(tái)的有效嫁接，將充分發(fā)揮公司產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

值得注意的是，大連機(jī)床2006年研發(fā)成功的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)9軸5聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床，國(guó)產(chǎn)9軸數(shù)控機(jī)床的問(wèn)世，或?qū)⑼苿?dòng)中國(guó)潛艇的靜音性能邁上新臺(tái)階。

公司自2006年成立以來(lái)一直專注從事高速精密電主軸的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與銷售以及相關(guān)零配件與維修業(yè)務(wù)。目前，公司的產(chǎn)品包括PCB鉆孔機(jī)與成型機(jī)主軸、數(shù)控雕銑機(jī)主軸、高速加工中心主軸以及其他領(lǐng)域主軸四類，涉及九大系列上百種相關(guān)產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)外均占部分市場(chǎng)份額。另外，目前公司有國(guó)家專利上百個(gè)，并與高校聯(lián)合共建四個(gè)實(shí)驗(yàn)室。

7、昊志機(jī)電：電主軸行業(yè)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)，技術(shù)實(shí)力領(lǐng)先。行業(yè)成長(zhǎng)空間大，售后市場(chǎng)需求廣闊。

目前中國(guó)數(shù)控機(jī)床消費(fèi)總額占全球比例高達(dá)42%，機(jī)床保有量不斷提高。伴隨我國(guó)機(jī)床行業(yè)的快速增長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)調(diào)整以及專業(yè)化分工深化，具有多方面技術(shù)和性能優(yōu)勢(shì)的電主軸將受益于下游機(jī)床工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。而進(jìn)口電主軸價(jià)格高、交貨期長(zhǎng)、維修困難，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品進(jìn)口替代空間廣闊。此外，電主軸常因操作不當(dāng)、部件磨損等原因?qū)е鹿收希矔?huì)因長(zhǎng)期使用精度下降而需要維護(hù)檢修。

最后，需要注意的是，只有宏觀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境徹底改善，才能有效扭轉(zhuǎn)我國(guó)機(jī)床行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。但是，就中長(zhǎng)期而言，筆者堅(jiān)定看好該行業(yè)的發(fā)展前景——事關(guān)大國(guó)安危！可以在目前的二級(jí)市場(chǎng)中把握波段交易機(jī)會(huì)。

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