新能源汽車政策“四不變” 以純電為戰(zhàn)略取向

時間:2016-03-25

來源:網(wǎng)絡轉載

導語:據(jù)了解,國務院副總理馬凱先后到深圳、合肥、蕪湖等地,視察了比亞迪、比克、江淮、奇瑞等新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的10家企業(yè),調(diào)研了新能源整車、動力電池及相關材料,市場推廣應用情況等發(fā)展情況。

新年伊始,新能源汽車再獲”利好”消息。15日,中汽協(xié)在其官方網(wǎng)站發(fā)文稱,1月8日-10日國務院副總理馬凱到深圳、合肥、蕪湖調(diào)研新能源汽車發(fā)展情況,并于11日上午在合肥主持召開了座談會。馬凱調(diào)研內(nèi)容包括新能源整車、動力電池及相關材料,市場推廣應用情況等,視察了比亞迪、比克、江淮、奇瑞等10家企業(yè)。他強調(diào),要全面落實節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,按照市場主導、創(chuàng)新驅動、重點突破、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求,充分發(fā)揮企業(yè)主體作用,下決心把新能源汽車產(chǎn)業(yè)搞上去。同時,馬凱強調(diào)了國家對新能源汽車發(fā)展的四個不變原則。

這也是自去年我國啟動第二輪新能源推廣政策之后,新能源汽車再度迎來重大”利好”消息。分析指出,我國新能源汽車在去年高速增長的基礎上,隨著推廣政策的落實,未來兩三年將會呈現(xiàn)出高增幅發(fā)展態(tài)勢。

馬東在國軒高科視察

加快技術和商業(yè)模式創(chuàng)新

據(jù)了解,國務院副總理馬凱先后到深圳、合肥、蕪湖等地,視察了比亞迪、比克、江淮、奇瑞等新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的10家企業(yè),調(diào)研了新能源整車、動力電池及相關材料,市場推廣應用情況等發(fā)展情況。

在合肥舉行的座談會上,馬凱強調(diào)了國家對新能源汽車發(fā)展的四個不變原則:國家發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略不變;以純電驅動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉型的戰(zhàn)略取向不變;確定的節(jié)能與新能源汽車的規(guī)劃目標不變;政府政策扶植的政策取向不變。

同時,馬凱副總理要求應積極引導企業(yè)間加強共性技術、關鍵技術方面的合作,重視研發(fā)、試制、生產(chǎn)等方面行業(yè)標準的制定,加大對市場、用戶認識和使用新能源汽車的傳播。

這是自去年新一輪新能源汽車推廣政策啟動之后,新能源汽車再度獲得”撐腰”。這也意味著,在未來新能源的發(fā)展方向上,將會堅持之前的道路,以發(fā)展插電式混合動力以及純電動汽車為主。

在現(xiàn)今條件下,新能源汽車市場應如何取得快速突破?

馬凱則提出,企業(yè)要發(fā)揮主體作用,加快技術創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新,加強標準制定、品牌建設和人才培養(yǎng),提高質(zhì)量、降低成本,積極推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進程。政府要進一步加大支持力度,積極發(fā)揮規(guī)劃引導和政策激勵作用,健全法規(guī)標準,完善財政稅收政策,放寬市場準入,破除地方保護,創(chuàng)新推廣模式,健全服務體系,鼓勵新能源汽車開發(fā)生產(chǎn),引導市場消費。

在11日上午的座談會上,董揚秘書長對節(jié)能與新能源汽車發(fā)展提出四點建議:第一,汽車企業(yè)要制定和完善新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,并有具體年度發(fā)展計劃;第二,完善新能源汽車發(fā)展的國家推進體制,建議成立專家委員會;第三,國家汽車相關稅制要綜合指向節(jié)能減排,政策要穩(wěn)定、持續(xù);第四,要推動節(jié)能與新能源汽車協(xié)同發(fā)展。

今年市場有望大幅提升

統(tǒng)計顯示,去年,中國新能源汽車生產(chǎn)17533輛,比上年增長39.7%。其中,純電動汽車14243輛、插電式混合動力3290輛。銷售新能源汽車17642輛,比上年增長37.9%,其中,純電動汽車14604輛、插電式混合動力3038輛。

分析指出,今年新能源汽車在政策的扶持下,將會呈現(xiàn)出快步小跑的狀態(tài),增速會大幅高于去年。

據(jù)悉,去年9月,中國正式發(fā)布了新一輪新能源推廣方案,在總結第一輪政策利弊之后,作出相應的調(diào)整,包括規(guī)定采購車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%,打破地方保護主義。同時,發(fā)放補貼資金將從地方政府發(fā)放轉向中央財政撥付。明確規(guī)定了參與推廣的特大型城市的推廣量不低于10000輛,其他城市或區(qū)域不低于5000輛。并且,相關部門迅速確認了首批推廣應用的28個城市或區(qū)域。

這正式拉開了新一輪的推廣,未來三年,此舉將給整個市場增加20多萬輛的新能源汽車。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長葉盛基樂觀預計,今年,在混合動力補貼政策盡快落實,各地打破地方壟斷的前提下,中國的新能源汽車有望銷售6萬至8萬輛,其中乘用車將達3萬輛左右。這一銷售數(shù)字將是2013年銷量的三至四倍。

全國乘聯(lián)會副秘書長崔東樹也曾表示,今年新能源汽車將會呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢,這主要是市場技術太低,期望呈現(xiàn)出100%以上的增幅。

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