AlphaGoPK李世石，這場(chǎng)人機(jī)對(duì)弈圍棋大戰(zhàn)相信對(duì)每個(gè)人都是一次震撼——人工智能時(shí)代真的來臨了

當(dāng)然對(duì)弈圍棋還不足以解決人們?nèi)粘Ｉ钪刑焯煊龅降碾y題，比如大都市的城市交通擁堵問題。至少目前，解決城市交通問題的現(xiàn)實(shí)——所有的大都市都在優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。

實(shí)際上，截止到2015年12月底，中國(guó)大陸已經(jīng)有24座城市開通了地鐵線路，其中包括2015年12月開通的青島地鐵和南昌地鐵——全國(guó)城市軌道建設(shè)里程在2015年已經(jīng)達(dá)到3000公里，預(yù)計(jì)到2020年，運(yùn)營(yíng)總里程還將翻番。

如此巨量的增長(zhǎng)，必然讓城市管理者會(huì)思考如何利用軌道交通，帶動(dòng)相關(guān)地域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而究其根本，則在于城市軌道交通能否成為智能交通的核心，而智能交通又能否成為智慧城市整體的有機(jī)組成部分。

AFC成為關(guān)鍵市場(chǎng)

“上海軌道交通發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)六百多公里，今年馬上又要開始做三條線路，未來長(zhǎng)三角可以連成片。”上海軌道交通行業(yè)信息化資深專家金書芳表示，這么大的規(guī)劃，軌道交通必然是長(zhǎng)三角發(fā)展整體的重要組成部分，但如此大的規(guī)模，使得軌道交通不僅從數(shù)據(jù)安全，還要從成本角度考慮，都需要仔細(xì)核算。

金書芳舉了一個(gè)例子，比如每位乘客使用的票卡，每張里面都有一個(gè)芯片，最早20塊錢一個(gè)，而上海地鐵票最便宜一張才三塊錢，丟一張就虧大了，后來華宏做了芯片之后，成本從一塊八降到了現(xiàn)在甚至不到一塊錢！

其實(shí)除了票卡，AFC（自動(dòng)售檢票）系統(tǒng)里面涉及到PC、服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫等，不論是投資建設(shè)還是運(yùn)營(yíng)維護(hù)，都還有很大的成本節(jié)省空間。

所謂AFC，是城市軌道交通運(yùn)行中普遍應(yīng)用的現(xiàn)代化聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，主要由線路中央AFC系統(tǒng)、車站AFC系統(tǒng)、終端設(shè)備和車票四部分組成。

“IT硬件設(shè)備是標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，如今已經(jīng)非常成熟了，現(xiàn)在的故障率基本上是小數(shù)點(diǎn)之后，概率非常小。”金書芳解釋說，“在服務(wù)器、工作站、進(jìn)站檢票機(jī)、閘機(jī)、控制系統(tǒng)這個(gè)級(jí)別，華虹計(jì)通、浙大網(wǎng)新這些主流的軌交行業(yè)集成商對(duì)上游供應(yīng)商的選擇范圍很廣，不像20年前。”

事實(shí)上，在中國(guó)服務(wù)器市場(chǎng)，以浪潮、華為、聯(lián)想為代表的服務(wù)器廠商不斷提升服務(wù)器的研發(fā)實(shí)力，技術(shù)水平不斷提升，服務(wù)器的品質(zhì)、可用性和可靠性都已經(jīng)取得了行業(yè)認(rèn)可。

AFC需要強(qiáng)悍的基礎(chǔ)架構(gòu)

值得一提的是，浪潮早在2012年就發(fā)布了32路天梭K1關(guān)鍵業(yè)務(wù)主機(jī)，成為關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)的成功實(shí)踐者。在IT硬件技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)下，如今越來越多的系統(tǒng)在進(jìn)行整合集中，降低成本，在Scale-up這條路上越走越遠(yuǎn)，現(xiàn)在銀行業(yè)已經(jīng)高度集中，最近幾年電信業(yè)務(wù)也在不斷集中，軌道交通也是如此。

“以前上海地鐵是單線路的控制中心，未來是集群化的控制中心，十條線專門有一個(gè)清分中心，分開結(jié)算票務(wù)，區(qū)別單程票的數(shù)據(jù)、交通卡的數(shù)據(jù)，然后全部匯總再轉(zhuǎn)發(fā)到交通卡。”在金書芳看來，以浪潮K1為代表的小型機(jī)在軌道交通市場(chǎng)的前景非常好。

誠然，對(duì)于行業(yè)專業(yè)應(yīng)用來說，系統(tǒng)高可用性并非僅僅是服務(wù)器一個(gè)單獨(dú)的產(chǎn)品，而是還包括存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全、數(shù)據(jù)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)等等一系列產(chǎn)品組成的解決方案。對(duì)于AFC這類自動(dòng)售檢票的大型交易系統(tǒng)來說，數(shù)據(jù)交換的高性能、高可用和高安全性，都是行業(yè)用戶最為關(guān)心的。

很明顯，大型交易系統(tǒng)必須有強(qiáng)悍的數(shù)據(jù)庫、存儲(chǔ)系統(tǒng)和服務(wù)器作為基礎(chǔ)。而在OLTP交易型數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域，浪潮也進(jìn)行了大力投入，于去年底專門為天梭K1定制和優(yōu)化了一款性能和可靠性同業(yè)界主流數(shù)據(jù)庫相當(dāng)、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)庫——浪潮K-DB，形成“K1+K-DB一體化解決方案”。

據(jù)了解，浪潮K-DB提供了與Oracle數(shù)據(jù)庫相同的術(shù)語定義和支持標(biāo)準(zhǔn)，兼容性接近完美，包括類似于OracleRAC的KAC（K-DBActiveCluster）集群功能，可采用2臺(tái)或多臺(tái)浪潮天梭K1系統(tǒng)+共享磁盤系統(tǒng)做為關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫承載平臺(tái)。

當(dāng)然，K1+K-DB一體化解決方案到底好不好用，話語權(quán)最多的一定是負(fù)責(zé)應(yīng)用實(shí)際落地的DBA和行業(yè)方案商。為此，浪潮組織了一系列K-DB體驗(yàn)日活動(dòng)，從北京到深圳，再到上海，不僅跟各地頂尖的DBA虛心交流，同時(shí)也讓DBA們現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試PK，讓事實(shí)說話。

“今天來現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)后，K-DB讓我印象最深的兩點(diǎn)是‘一鍵遷移’和‘KRAC’。”在Ebay首要DBA、前阿里巴巴B2B首席DBA呂海波看來，K-DB提供一鍵遷移的工具包，能為DBA簡(jiǎn)化繁瑣的數(shù)據(jù)遷移工作，節(jié)省大量時(shí)間，這是一個(gè)離DBA最近的應(yīng)用場(chǎng)景；而KRAC集群功能對(duì)于現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫的高可用性非常重要，對(duì)架構(gòu)人員來說，數(shù)據(jù)庫穩(wěn)定性高于性能，而K-DB具備這點(diǎn)，這是最吸引用戶的地方。

而對(duì)于行業(yè)SI、ISV來說，他們更看重的是浪潮這類在全國(guó)擁有服務(wù)能力的合作伙伴，能夠及時(shí)響應(yīng)客戶需求，確保系統(tǒng)維護(hù)的服務(wù)保障效率。“如果能在服務(wù)上進(jìn)行顛覆，浪潮將在數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域產(chǎn)生極大影響。”呂海波表示，K1+K-DB解決方案首先在更多的真實(shí)用戶場(chǎng)景，尤其是在金融、電信、證券等關(guān)鍵行業(yè)核心系統(tǒng)的應(yīng)用中得到驗(yàn)證，就會(huì)在市場(chǎng)推廣上更有優(yōu)勢(shì)。

AFC啟動(dòng)數(shù)據(jù)智慧

據(jù)了解，浪潮天梭K1如今已經(jīng)在各地各行各業(yè)廣泛開花結(jié)果。即便是在浪潮以前并不熟悉的軌道交通領(lǐng)域，去年底在中標(biāo)青島地鐵2條線路項(xiàng)目，應(yīng)用在綜合監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，邁入2016年，K1近日又中標(biāo)青島地鐵第3條線，至此天梭K1在青島地鐵項(xiàng)目上斬獲百臺(tái)級(jí)別應(yīng)用。

當(dāng)然，如前文所述，城市軌道交通不僅可以緩解交通壓力，而且也是智慧城市、智慧交通中的重要一環(huán)。

這時(shí)候，關(guān)鍵系統(tǒng)服務(wù)器如果能和關(guān)鍵系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫和業(yè)務(wù)系統(tǒng)一起，把數(shù)據(jù)有效聯(lián)通，就有可能為智慧城市提供更好的應(yīng)用基礎(chǔ)，發(fā)揮更大的價(jià)值。

舉個(gè)例子，與公安、商業(yè)進(jìn)行合作，AFC采集到的數(shù)據(jù)通過統(tǒng)一管控，就可以優(yōu)化地鐵進(jìn)出口以及與地面交通的銜接，不僅幫助城市管理者更好地部署警力、消防，特別在組織大型活動(dòng)時(shí)減少安全隱患。

很明顯，浪潮K1在關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)的成功實(shí)踐意義非凡，如果K1+K-DB一體化解決方案得以在軌道交通、金融、電信等關(guān)鍵行業(yè)核心系統(tǒng)的應(yīng)用中得到驗(yàn)證，大面積推廣普及，不僅也可以讓城市管理者變得更加智慧，也可以讓老百姓的生活更舒適、更美好。

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