近日，全球領(lǐng)先的動(dòng)力管理公司伊頓啟動(dòng)2016“創(chuàng)新之旅”技術(shù)日活動(dòng)，聚焦技術(shù)創(chuàng)新和節(jié)能減排，全面展示了伊頓在新能源車(chē)輛和工業(yè)制造領(lǐng)域的最新解決方案。活動(dòng)采用卡車(chē)巡展和技術(shù)講座的形式，與沿途20多家交通和工業(yè)設(shè)備制造領(lǐng)域的本土客戶及合作伙伴分享創(chuàng)新趨勢(shì)。

伊頓中國(guó)區(qū)總裁周濤表示：“在中國(guó)大規(guī)模工業(yè)化、信息化和新型城鎮(zhèn)化的進(jìn)程中，能源短缺及環(huán)境污染問(wèn)題日趨嚴(yán)重。無(wú)論是開(kāi)發(fā)和利用新的能源，還是提高現(xiàn)有能源使用效率，能源及環(huán)境問(wèn)題的解決方案都需要以‘創(chuàng)新’作為驅(qū)動(dòng)力。在利用動(dòng)力管理技術(shù)解決全球最為棘手的電氣，機(jī)械和流體動(dòng)力難題方面，伊頓有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。我們希望通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新幫助客戶應(yīng)對(duì)能效和環(huán)境挑戰(zhàn)，推動(dòng)商業(yè)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。”

矢志創(chuàng)新是伊頓一百多年來(lái)始終不渝的企業(yè)理念，也是其能夠保持行業(yè)領(lǐng)先的重要因素之一。伊頓在創(chuàng)新研發(fā)方面投入巨大，2000年以來(lái)全球研發(fā)投入超過(guò)61億美元，僅去年一年投入了6.25億美元。如今，伊頓在全球擁有超過(guò)10,000項(xiàng)專(zhuān)利，10,000多名研發(fā)和工程技術(shù)人員。

創(chuàng)新看點(diǎn)一：新能源車(chē)輛解決方案滿足中國(guó)市場(chǎng)需求

伊頓致力于創(chuàng)造能夠幫助客戶減少對(duì)環(huán)境影響的創(chuàng)新交通技術(shù)。1978年，美國(guó)宇航局(NASA)選定伊頓為航天飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造一套全新的著陸系統(tǒng)。在之后的合作中，伊頓創(chuàng)造出了電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)原型，并在1989年美國(guó)宇航局電動(dòng)車(chē)原型上亮相。20多年來(lái)，伊頓一直在為商用車(chē)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的電動(dòng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，并為商業(yè)、住宅應(yīng)用提供充電及網(wǎng)絡(luò)充電管理基礎(chǔ)設(shè)施。

推進(jìn)新能源車(chē)的普及是減少能源消耗和環(huán)境污染的重要途徑。“十三五”規(guī)劃對(duì)城市公共交通領(lǐng)域的新能源車(chē)應(yīng)用制定了明確的目標(biāo)。早在2007年，伊頓就向中國(guó)市場(chǎng)引入了第一臺(tái)裝有混合動(dòng)力系統(tǒng)的公交車(chē)。目前，已有超過(guò)10,000輛安裝了伊頓混合動(dòng)力系統(tǒng)的城市公交車(chē)行駛于中國(guó)的78個(gè)城市，行駛里程超過(guò)10億公里，與非混合動(dòng)力車(chē)相比節(jié)約燃料可以達(dá)到甚至超過(guò)40%，相當(dāng)于降低燃料消耗約1億升，減少二氧化碳排放約25萬(wàn)噸。

通過(guò)對(duì)本土公交市場(chǎng)及客戶的走訪調(diào)研，伊頓了解到目前市場(chǎng)所面臨的新挑戰(zhàn)——進(jìn)一步提高節(jié)能減排性能，降低運(yùn)營(yíng)成本;而中國(guó)不同地區(qū)的路況各異，車(chē)輛性能需要符合多種路況的動(dòng)力和安全行駛需求。基于此，伊頓重點(diǎn)開(kāi)發(fā)了針對(duì)純電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，以幫助客戶滿足市場(chǎng)對(duì)多元化新能源解決方案的需求。

伊頓正在開(kāi)發(fā)的專(zhuān)為大型公交客運(yùn)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的基于4擋變速箱的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)主流的純電驅(qū)動(dòng)方案中加入一個(gè)機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)，通過(guò)換擋優(yōu)化可實(shí)現(xiàn)高達(dá)10%-15%的節(jié)能效果。同時(shí)解決大型純電動(dòng)客車(chē)多擋位操作中的穩(wěn)定性問(wèn)題，并幫助爬坡度達(dá)到20%。另一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)智能高壓配電盒可保證純電動(dòng)客車(chē)高壓電系統(tǒng)正常、安全地傳輸。兩個(gè)創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用將使純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)行與操作安全性大幅提升，幫助實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本最小化。

值得一提的是，這兩項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)都是來(lái)自伊頓中國(guó)研究院的本土創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。成立于2010年9月的伊頓中國(guó)研究院是伊頓在中國(guó)的6大研發(fā)中心之一。作為伊頓全球技術(shù)創(chuàng)新布局中的重要成員，伊頓中國(guó)研究院致力于在諸多關(guān)鍵領(lǐng)域提供技術(shù)開(kāi)發(fā)和專(zhuān)業(yè)技能，重點(diǎn)關(guān)注車(chē)輛電氣化和智能電網(wǎng)領(lǐng)域。

周濤表示：“伊頓踐行本土研發(fā)服務(wù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的創(chuàng)新策略，致力于為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)本土化的創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方案。伊頓中國(guó)研究院是我們實(shí)現(xiàn)本土化創(chuàng)新的關(guān)鍵研發(fā)中心之一，他們的研究成果受到了客戶及業(yè)界的廣泛認(rèn)可，進(jìn)一步堅(jiān)定了我們繼續(xù)加大創(chuàng)新投入的信心與決心。”

同時(shí)，在純電動(dòng)車(chē)輛電力保障配套方面，伊頓Bussmann可提供包括車(chē)用配電盒、車(chē)用線路保護(hù)產(chǎn)品等，保證純電動(dòng)車(chē)高壓電系統(tǒng)正常、安全地傳輸，使行駛更順暢、更安全。隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，伊頓還將推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的充電樁產(chǎn)品。幫助基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)這種新興的運(yùn)輸模式的發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。

創(chuàng)新看點(diǎn)二：智能化工業(yè)解決方案加速實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級(jí)

“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略明確提出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，綠色發(fā)展的基本方針，把智能制造和綠色制造作為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵。作為全球工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商，伊頓在電氣和自動(dòng)化控制領(lǐng)域提供多種產(chǎn)品、系統(tǒng)、解決方案和服務(wù)。

以伊頓SmartWire-DT自動(dòng)化系統(tǒng)終端解決方案為代表的創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用于中國(guó)的先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)中。例如，對(duì)自動(dòng)化的汽車(chē)車(chē)身生產(chǎn)線而言，處理來(lái)自各個(gè)焊接臺(tái)的各種各樣的信號(hào)是一項(xiàng)很大的挑戰(zhàn)。為了確保最佳的生產(chǎn)流程，中央控制必須監(jiān)控輸送系統(tǒng)的相關(guān)焊接臺(tái)上的所有傳感器和所有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，也必須將輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)化成焊接臺(tái)上質(zhì)量控制方面的復(fù)雜控制算法。SmartWire-DT的獨(dú)特之處在于可將接觸器之類(lèi)的傳統(tǒng)開(kāi)關(guān)柜集成到系統(tǒng)中，將接線工作降低80%以上，極大地節(jié)約了時(shí)間和成本，并提高整個(gè)系統(tǒng)的技術(shù)水準(zhǔn)。同時(shí)又以較低的投資成本，提供相當(dāng)大的透明度。汽車(chē)制造商使用SmartWire-DT，訪問(wèn)每臺(tái)從屬裝置的狀態(tài)數(shù)據(jù)，使得所有的電氣元件可以通過(guò)通信遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視。

同時(shí)，作為智能化與自動(dòng)化的基礎(chǔ)，電液一體化勢(shì)必將成為制造業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的必然趨勢(shì)。伊頓憑借其對(duì)電氣和液壓市場(chǎng)的深刻了解和多年的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，使其能夠充分結(jié)合在這兩個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，為客戶提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的液電一體化解決方案及配套產(chǎn)品，幫助客戶實(shí)現(xiàn)智能制造。

本次技術(shù)日，伊頓將針對(duì)電液一體化解決方案展示其變轉(zhuǎn)速伺服控制系統(tǒng)及AxisPro高性能比例閥等創(chuàng)新產(chǎn)品。全新的變轉(zhuǎn)速伺服控制系統(tǒng)融合了伊頓多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，包括壓力脈動(dòng)消除技術(shù)與參數(shù)自動(dòng)偵測(cè)和調(diào)整系統(tǒng)，大大提高系統(tǒng)壓力控制精度，并將從前繁瑣的、需要很多經(jīng)驗(yàn)性的參數(shù)調(diào)整過(guò)程簡(jiǎn)化為一鍵操作，極為方便、簡(jiǎn)單的操作，不僅可以節(jié)約時(shí)間，同時(shí)也降低了人力成本的支出、減少人為操作誤差。AxisPro高性能比例閥內(nèi)置傳感器和智能芯片，可自動(dòng)識(shí)別回路狀態(tài)，實(shí)時(shí)診斷，確保設(shè)備可靠運(yùn)轉(zhuǎn);四種等級(jí)控制設(shè)計(jì)，集軟件和硬件于一體，摒棄了傳統(tǒng)比例閥的固定曲線和特性，通過(guò)特有的Pro-FX?軟件可以進(jìn)行自由配置曲線和編程，為客戶提供包括軟件和硬件在內(nèi)的整體解決方案及個(gè)性化的應(yīng)用選擇。

更多資訊，請(qǐng)關(guān)注汽車(chē)制造頻道。