記者日前從中國半導體市場年會上獲悉，盡管受到PC市場持續(xù)下滑、手機市場增長放緩等不利因素的影響，但2015年中國集成電路市場規(guī)模仍創(chuàng)記錄地達到11024億元，同比增長6.1%，成為全球為數(shù)不多的仍能保持增長的區(qū)域市場。

雖然2015年市場表現(xiàn)還令人滿意，但賽迪顧問、半導體產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理李珂提醒道，通過近期對調(diào)研企業(yè)的情況來看，今年前兩個月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)有30%處在停產(chǎn)、半停產(chǎn)的狀態(tài)，預計2016年集成電路產(chǎn)業(yè)的市場增速可能只有5%。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大

賽迪顧問半導體產(chǎn)業(yè)研究中心集成電路事業(yè)部總經(jīng)理、高級分析師韓曉敏表示，2015年中國集成電路企業(yè)全年銷售額達到3690.8億元，設計、制造、封測三業(yè)銷售額分別為1325億元、900.8億元及1384億元，設計和制造環(huán)節(jié)增速明顯，產(chǎn)業(yè)結構更趨平衡。

去年中國集成電路設計業(yè)不僅在規(guī)模上有進一步的提升，在發(fā)展質(zhì)量上也獲得了顯著成績：先進設計企業(yè)已經(jīng)成功導入16mm制造工藝；海思、展訊作為行業(yè)龍頭，均有望進入全球Fabless企業(yè)前十名。

技術發(fā)展須靠自主創(chuàng)新

中國集成電路經(jīng)過幾十年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，具備了一定的發(fā)展基礎與潛力，但也存在諸多問題必須予以重視。

業(yè)內(nèi)專家表示，我國集成電路產(chǎn)業(yè)起步晚，存在諸如集成電路設計、制造企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新能力薄弱、核心技術缺失等問題。“我國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展，若不盡快掌握自主可控的核心技術，就無法實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)的發(fā)展。”中國工程院院士倪光南在年會上指出。

據(jù)了解，受西方國家對集成電路技術出口限制的制約，我國集成電路芯片制造技術始終落后于國際先進水平2個技術節(jié)點。現(xiàn)階段，高端、關鍵封測裝備及材料還基本依賴進口。

倪光南在發(fā)言中強調(diào)，中國集成電路產(chǎn)業(yè)要走自主創(chuàng)新的發(fā)展道路。“科學技術是花錢買不來的，靠技術引進難以擺脫受制于人的局面。信息領域里甚少有引進、消化吸收、再創(chuàng)新成功的例子”。

新興熱點應用遇冷

“隨著國內(nèi)整體工業(yè)水平的升級，以及《中國制造2025》等戰(zhàn)略的實施，今年工業(yè)控制領域的集成電路產(chǎn)品需求將持續(xù)走高。”韓曉敏表示，除了傳統(tǒng)的嵌入式處理器、微控制器等產(chǎn)品外，隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的推廣，連接類的集成電路將成為工控市場關注的焦點。

根據(jù)國際電信聯(lián)盟預測，5G通信將在2020年正式進入商用，在這之前將會迎來5G通信技術設施建設的高峰，5G通信相關的集成電路產(chǎn)品市場前景廣闊。國內(nèi)通信設備企業(yè)如華為、中興等均具有一定的終端市場地位，本身又有強大的芯片自研能力，將為中國集成電路產(chǎn)業(yè)在通信領域應用爭得一席之地。

在汽車領域，據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，比上年分別增長3.3%和4.7%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。新能源汽車作為2015年中國汽車市場的一大亮點，全年保持了高速增長。“高級駕駛輔助系統(tǒng)的普及，以及新能源汽車等技術的不斷發(fā)展，對集成電路提出了新的要求。”韓曉敏認為，隨著我國整車銷售量的持續(xù)走高，汽車電子領域的集成電路產(chǎn)品將保持高速增長。

韓曉敏表示，除了上述傳統(tǒng)應用領域外，被市場寄予厚望的平板電腦市場在大屏手機的沖擊下已經(jīng)進入下降通道。至于無人機、VR（虛擬現(xiàn)實）等新興熱點應用，受限于其技術成熟度不足、應用領域較窄等因素，暫時難以成為引領集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要動力。

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