新能源汽車這盤萬眾矚目的棋，最近又有了新的下法。這次的主角是江淮汽車與蔚來汽車。
4月6日晚上，江淮汽車發(fā)布公告稱，因公司簽署重要協(xié)議，但部分事項(xiàng)尚需進(jìn)一步明確，經(jīng)公司申請(qǐng)，公司股票將于4月7日停牌。有媒體很快從江淮汽車內(nèi)部打探到原因：停牌與蔚來汽車的合作有關(guān)。有消息稱，雙方已經(jīng)簽署了一份基于新能源汽車先進(jìn)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈合作的戰(zhàn)略合作協(xié)議，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約有100億元人民幣。
而江淮汽車也在4月8日復(fù)牌時(shí)公布了跟蔚來汽車簽署的框架協(xié)議。根據(jù)江淮汽車的公告，雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元。雙方合作的首款產(chǎn)品為蔚來汽車首款批量生產(chǎn)的電動(dòng)乘用車。
大家都知道，江淮汽車跟蔚來汽車都希望在新能源汽車領(lǐng)域大展拳腳。根據(jù)江淮汽車的規(guī)劃，到2025年，江淮新能源汽車總產(chǎn)銷量將占江汽總產(chǎn)銷量的30%以上，塑造行業(yè)第一品牌形象。蔚來汽車成立時(shí)間并不長，目前還沒產(chǎn)品推向市場，但在坊間已經(jīng)形成良好的知名度，首款產(chǎn)品將是一輛限量版的純電動(dòng)超跑，預(yù)計(jì)將于明年年底發(fā)布，擁有1360匹馬力，百公里加速3秒之內(nèi)，性能達(dá)到法拉利的水準(zhǔn)。目前看來，這款車應(yīng)該是由江淮汽車來生產(chǎn)了。
當(dāng)然，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)永遠(yuǎn)很骨感。雙方都有宏大的目標(biāo)，可怎么樣把規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí)，彼此都會(huì)面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。比如說，江淮的新能源車板塊這兩年表現(xiàn)不錯(cuò)，但比亞迪、北汽、上汽等品牌的優(yōu)勢(shì)也很明顯，江淮汽車要在自主品牌當(dāng)中脫穎而出并不容易。
現(xiàn)在新能源車競爭也逐漸激烈，蔚來汽車缺乏造車經(jīng)驗(yàn)，如何快速彌補(bǔ)這方面的短板，是其成為“中國特斯拉”的一大考慮要素。
以江淮汽車在整車制造方面的積累，跟蔚來汽車在智能技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)方面的研發(fā)能力，雙方形成合力，可以在一定程度上互相取長補(bǔ)短。實(shí)際上，腦洞大開的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一旦進(jìn)入造車領(lǐng)域，必將會(huì)帶來很多顛覆我們想象力的商業(yè)模式。
當(dāng)然，江淮這么拼，其他自主品牌車企也不想讓它獨(dú)美。接下來我們還能看到其他企業(yè)出招，希望這些新的商業(yè)模式能為新能源車市帶來活力，為我國打造節(jié)約型社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。
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