近年來(lái)，由于全球能源、環(huán)境壓力以及生產(chǎn)要素價(jià)格上升，節(jié)能環(huán)保的觀念已經(jīng)深入人心。太陽(yáng)能光伏、風(fēng)力發(fā)電、節(jié)能燈具、電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、汽車電子等新興行業(yè)的快速發(fā)展，給電阻電容等市場(chǎng)帶來(lái)了新的成長(zhǎng)空間。但同時(shí)也對(duì)電阻電容等元件及其制造、供應(yīng)商提出了新的要求。

新能源、電動(dòng)汽車、電梯、AGV等下游行業(yè)的需求迫切，上游超級(jí)電容器性能提升速度慢限制了下游普及。而隨著新能源行業(yè)的飛速發(fā)展，作為核心動(dòng)力儲(chǔ)能設(shè)備的超級(jí)電容器也將步入高速發(fā)展階段。

新秀崛起

上海展梟新能源科技有限公司是寧波杉杉股份（股票代碼：600884）旗下控股子公司，同時(shí)也是日本JME公司鋰離子電容（LithiumIonCapacitor，簡(jiǎn)稱LIC）在中國(guó)的系統(tǒng)集成及銷售的戰(zhàn)略合作伙伴，是專業(yè)從事鋰離子電容的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)的高新技術(shù)企業(yè)。

據(jù)了解，展梟新能源目前研發(fā)團(tuán)隊(duì)有24人，幾乎占據(jù)公司在職人數(shù)的50%，這些研發(fā)人員多為曾長(zhǎng)期從事鋰電及超級(jí)電容行業(yè)的精英，本科及以上學(xué)歷人數(shù)達(dá)95％。展梟新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人向高工機(jī)器人網(wǎng)介紹道，研發(fā)中心設(shè)有環(huán)境實(shí)驗(yàn)室、振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、擠壓針刺實(shí)驗(yàn)室、BMS實(shí)驗(yàn)室、鋰離子電容測(cè)試實(shí)驗(yàn)室、PACK組裝試驗(yàn)線等。足以應(yīng)對(duì)客戶和市場(chǎng)需求。

而LIC是正極采用活性炭、負(fù)極采用碳材料、電解液采用鋰離子有機(jī)物(鹽：LiPF6，溶劑：PCEC)的電容器。

專業(yè)系統(tǒng)集成商

高工機(jī)器人網(wǎng)了解到，創(chuàng)新性的采用EDLC的正極為正極，鋰電池的負(fù)極為負(fù)極的鋰離子電容（LIC），相較于EDLC具有較高的能量密度和電荷保持率，相較于鋰電池具有較高的功率密度，適合快充快放，而其中獨(dú)特的預(yù)嵌鋰技術(shù)和硬碳材料電極使得鋰離子電容具有超長(zhǎng)的使用壽命。

正是基于鋰離子電容如此優(yōu)異的電化學(xué)特性，展梟新能源開(kāi)發(fā)了針對(duì)工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的30V和45V模組，分別應(yīng)用于AGV搬運(yùn)小車和立體倉(cāng)儲(chǔ)中的穿梭車。

舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，應(yīng)用于AGV小車的產(chǎn)品所含能量為70wh,設(shè)計(jì)充電電流為200A,滿電只需60s，實(shí)際測(cè)試400W潛伏式AGV，560kg負(fù)載可以運(yùn)行17分鐘，充放比達(dá)到1:17，行駛距離超過(guò)600米,應(yīng)用在在線充電的AGV工作循環(huán)中可以實(shí)現(xiàn)24h無(wú)人干預(yù)工作，全面提高自動(dòng)化生產(chǎn)線的工作效率。

而蜂巢式立體倉(cāng)儲(chǔ)中的穿梭車使用45VLIC電源替代滑觸線的使用，實(shí)際測(cè)試45VLIC智能倉(cāng)儲(chǔ)電源，空載運(yùn)行距離超過(guò)800m，使用此電源可以實(shí)現(xiàn)穿梭車的自動(dòng)換層，免維護(hù)，明顯減少穿梭車的使用數(shù)量，節(jié)約設(shè)備初始投入和使用成本，提高穿梭車的使用效率。

事實(shí)上，展梟新能源致力于成為專業(yè)的鋰離子電容系統(tǒng)集成商。以鋰離子電容為核心，通過(guò)系統(tǒng)化集成，面向軌道交通、城市交通、工業(yè)領(lǐng)域、軍事領(lǐng)域、綠色能源、消費(fèi)品領(lǐng)域以及其他領(lǐng)域的應(yīng)用提供解決方案、系統(tǒng)集成和技術(shù)支持等服務(wù)。