綠色、可循環(huán)鋼鐵制造流程技術(shù)。以優(yōu)質(zhì)高效、節(jié)能環(huán)保、低成本為目標(biāo)，通過(guò)鋼鐵流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化和物質(zhì)流、能量流、信息流網(wǎng)絡(luò)集成構(gòu)建，對(duì)涉及高爐-轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程和廢鋼-電爐短流程的關(guān)鍵界面匹配、二次能源高效轉(zhuǎn)化、低品質(zhì)余熱回收利用、低碳綠色制造工藝、鋼鐵流程三個(gè)功能的價(jià)值提升等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深度開(kāi)發(fā)。

低碳鋼鐵制造技術(shù)。包括高效節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)技術(shù)、全生命周期能耗和二氧化碳排放評(píng)價(jià)導(dǎo)向下的生態(tài)鋼鐵材料生產(chǎn)工藝技術(shù)、碳俘獲與存儲(chǔ)(CCS)技術(shù)、廢鋼回收工藝的精細(xì)化研究以及非碳冶金技術(shù)等。

高效資源開(kāi)發(fā)及綜合利用技術(shù)。以節(jié)能降耗為原則，面向深部、復(fù)雜難采選資源，發(fā)展安全高強(qiáng)度采礦技術(shù)與特色選礦工藝;強(qiáng)化綜合利用與資源循環(huán)，發(fā)展共伴生組分與尾礦資源的綜合利用技術(shù)，國(guó)內(nèi)鐵礦、錳礦、鉻礦、焦煤等資源科學(xué)勘探技術(shù)，鐵礦露天轉(zhuǎn)地下開(kāi)采和深部開(kāi)采以及低品位難選礦綜合利用技術(shù)。

高效、節(jié)能、長(zhǎng)壽綜合冶煉技術(shù)。高爐在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)仍然是煉鐵的主要流程，實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能、長(zhǎng)壽運(yùn)行十分重要，關(guān)鍵技術(shù)包括高效TRT技術(shù)、高爐專家系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)、實(shí)用高檔耐火材料生產(chǎn)技術(shù)，以及高爐的高頂壓、高風(fēng)溫、高富氧、高噴煤、高利用系數(shù)和長(zhǎng)壽化技術(shù)，并積極探索非高爐煉鐵技術(shù)，突破直接還原(氣基、煤基)及熔融還原技術(shù)。

高效、低成本潔凈鋼生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)。包括鐵水預(yù)處理技術(shù)、轉(zhuǎn)爐(電爐)冶煉與高精度終點(diǎn)控制技術(shù)、快速-協(xié)同的鋼水精煉技術(shù)、高效恒速的全連鑄技術(shù)這四項(xiàng)基礎(chǔ)支撐型技術(shù)，以及優(yōu)化-簡(jiǎn)捷的流程網(wǎng)絡(luò)和動(dòng)態(tài)-有序運(yùn)行的物流技術(shù)這兩項(xiàng)集成技術(shù)組成。重點(diǎn)是進(jìn)一步深入研究以多工序“動(dòng)態(tài)-有序”“連續(xù)-緊湊”“協(xié)同-穩(wěn)定”運(yùn)行為核心的潔凈鋼平臺(tái)系統(tǒng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)體系更加高效率、低成本運(yùn)行。深入進(jìn)行各種鐵水預(yù)處理工藝和裝備的適用性研究及技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較;深入進(jìn)行二次精煉(包括吹氬)工藝和裝備的適用性研究及技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較;大力推進(jìn)真空精煉裝備和技術(shù)優(yōu)化，特別是高效RH精煉技術(shù)研究;大力推進(jìn)連鑄工序的高效恒速技術(shù)優(yōu)化研究;在煉鋼廠新建或改造的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要高度重視平面布置圖的合理化研究等。

高性能、低成本鋼鐵材料設(shè)計(jì)與制造技術(shù)。鋼鐵材料產(chǎn)品要全面提高產(chǎn)品性能和實(shí)物質(zhì)量，加快標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，有效降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)減量化生產(chǎn)。主要包括：低成本、高性能微合金化技術(shù)，組織和性能精確控制技術(shù)，表面質(zhì)量控制技術(shù)，細(xì)晶化和均質(zhì)化技術(shù)，特種成型技術(shù)，大型鍛件生產(chǎn)技術(shù)，高等級(jí)特鋼型材、不銹鋼無(wú)縫管、高質(zhì)量合金鋼生產(chǎn)技術(shù)以及鋼材應(yīng)用、成型、防腐等加工技術(shù)。

高精度、高效軋制及熱處理技術(shù)。主要包括：新一代控軋控冷技術(shù)、先進(jìn)熱處理技術(shù)、變截面軋制技術(shù)、溫度梯度軋制技術(shù)、高精度軋制技術(shù)、高性能交直交軋機(jī)主傳動(dòng)技術(shù)、多功能柔性超高強(qiáng)鋼冷軋板連續(xù)退火生產(chǎn)技術(shù)、三輥軋機(jī)/高精度棒線材定減徑機(jī)組技術(shù)、直接軋制技術(shù)、低溫增塑軋制技術(shù)、無(wú)頭與半無(wú)頭軋制技術(shù)以及長(zhǎng)材綠色制造技術(shù)。

復(fù)合材料制造技術(shù)。傳統(tǒng)復(fù)合制造技術(shù)主要有機(jī)械、爆炸等，生產(chǎn)效率低、品種少、質(zhì)量差。需要進(jìn)一步研發(fā)高效率、高界面強(qiáng)度、特殊用途的復(fù)合材料產(chǎn)品，及其制造技術(shù)。關(guān)鍵技術(shù)包括：材料設(shè)計(jì)及高效率組坯技術(shù)、復(fù)合界面相變與組織控制技術(shù)、界面擴(kuò)散阻隔材料設(shè)計(jì)與性能控制技術(shù)、粉末復(fù)合軋制技術(shù)以及復(fù)合材料的成形技術(shù)、特殊用途金屬間化合物軋制復(fù)合與熱處理制備技術(shù)、全軋制過(guò)程協(xié)調(diào)變形與控制技術(shù)。

面向全流程質(zhì)量穩(wěn)定控制的綜合生產(chǎn)技術(shù)。包括鋼水精煉的精準(zhǔn)控制、連鑄坯料質(zhì)量控制技術(shù)、全流程板形及表面質(zhì)量控制技術(shù)、精準(zhǔn)熱處理技術(shù)、基于智能建模及數(shù)據(jù)挖掘的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)化及決策支持、微觀組織性能在線閉環(huán)控制、生產(chǎn)異常檢測(cè)及故障診斷等。

信息化、智能化的鋼鐵制造技術(shù)。主要包括：大型裝備的智能化嵌入式軟件開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，關(guān)鍵檢測(cè)、檢驗(yàn)技術(shù)裝備及數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)，基于物聯(lián)網(wǎng)和云技術(shù)的鋼鐵生產(chǎn)信息化技術(shù)，鋼鐵生產(chǎn)復(fù)雜流程智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的鋼鐵行業(yè)大數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)系統(tǒng)。

鋼材品種重點(diǎn)發(fā)展方向

建筑橋梁用鋼。重點(diǎn)發(fā)展≥600MPa螺紋鋼、高強(qiáng)抗震鋼筋、耐低溫鋼筋、高強(qiáng)度硬線，在鋼結(jié)構(gòu)中高強(qiáng)度抗震、耐火、耐候鋼板和H型鋼;研發(fā)系列屈服強(qiáng)度500-1000MPa、屈強(qiáng)比低于0.85、600℃屈服強(qiáng)度高于室溫強(qiáng)度指標(biāo)的2/3、彈性模量高于室溫指標(biāo)75%以上等性能的新一代功能復(fù)合化建筑用鋼;涂鍍層板將向資源節(jié)約、環(huán)境友好產(chǎn)品方向發(fā)展;橋梁用鋼發(fā)展Q500、Q550甚至更高強(qiáng)度級(jí)別的橋梁用鋼，屈強(qiáng)比在0.85以下，同時(shí)具有良好的焊接性能、耐候性能、疲勞性能。

能源用鋼。重點(diǎn)發(fā)展高鋼級(jí)X90、X100以上級(jí)別和特厚規(guī)格X80管線鋼，耐CO2/H2S腐蝕管線鋼、耐磨耐蝕管線鋼，高強(qiáng)度級(jí)別耐H2S應(yīng)力腐蝕油井管、特殊環(huán)境(地震帶、海底、低溫LNG、低溫裸露等)高強(qiáng)度管線鋼的開(kāi)發(fā);高強(qiáng)韌性、耐高溫的救生艙專用高強(qiáng)鋼板;700℃超超臨界電子汽輪機(jī)用耐熱合金的研發(fā)和關(guān)鍵部件研制，核電機(jī)組用高性能不銹鋼、合金鋼管，低鐵損、高磁感硅鋼，鍋爐容器用鋼、特厚臨氫設(shè)備用鋼及相應(yīng)焊接技術(shù)研究。

船舶及海工用鋼。重點(diǎn)發(fā)展690MPa及以上級(jí)別的高強(qiáng)韌性船舶及海工用鋼、100mm以上大厚度高強(qiáng)韌海工用鋼、高耐蝕鋼、低溫韌性(-60℃甚至-80℃)優(yōu)異的超低溫海洋工程用鋼、大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船用低溫壓力容器板、海洋工程用超級(jí)奧氏體不銹鋼、海洋工程用鎳基-鐵鎳基耐蝕合金、海洋工程用特種高強(qiáng)度不銹鋼材料。

汽車與軌道交通用鋼。重點(diǎn)發(fā)展第三代汽車用鋼，深沖雙相鋼(DQ-DP鋼)、超細(xì)晶相變誘導(dǎo)塑性鋼(FG-TRIP鋼)、淬火-配分鋼(Q&P鋼)和相變/孿晶誘導(dǎo)塑性鋼(TRIP/TWIP鋼)、700MPa級(jí)以上汽車大梁板、780-1500MPa高強(qiáng)度汽車板;汽車排氣系統(tǒng)用鋼、汽車用微合金非調(diào)質(zhì)鋼、長(zhǎng)壽命高性能彈簧鋼;高鐵車輪用鋼、高鐵車軸用鋼、高鐵軸承用鋼、軌道用鋼等。

關(guān)鍵特殊鋼。重點(diǎn)發(fā)展高品質(zhì)高碳鉻軸承鋼和滲碳軸承鋼、航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼、高性能齒輪鋼、低成本超純鐵素體不銹鋼，氮合金化高性能奧氏體不銹鋼、高性能工模具鋼、高性能鋼絲(切割鋼絲、簾線鋼絲、絞線鋼絲、彈簧鋼絲)、精密機(jī)床用高性能絲桿與導(dǎo)軌用鋼、軍用特殊鋼。

更多資訊，請(qǐng)關(guān)注冶金頻道。