隨著第九屆中國數(shù)控機(jī)床展覽會的舉辦，人們驚嘆于數(shù)控機(jī)床行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步的同時，國內(nèi)機(jī)床工具消費(fèi)市場和行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行也成為了眾多行業(yè)人士關(guān)心的話題。“向好前景可期，轉(zhuǎn)型壓力加大”成為了2016年機(jī)床行業(yè)發(fā)展的預(yù)估，做出根本性的結(jié)構(gòu)調(diào)整是機(jī)床行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。

機(jī)床行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯

“需求總量明顯減少，需求結(jié)構(gòu)加速升級”成為一個比較長期的市場特征。根據(jù)中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會對行業(yè)81家重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)負(fù)責(zé)人的問卷調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2015年中國機(jī)床工具行業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)顯著下行趨勢，行業(yè)景氣度指數(shù)跌至34.5%，與2014年同期相比下降8.8個百分點(diǎn)，行業(yè)運(yùn)行處于低迷狀態(tài)。

受到國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)低迷、市場需求持續(xù)疲軟和轉(zhuǎn)型升級困難增大的綜合因素的影響，機(jī)床行業(yè)2015年全年運(yùn)行呈現(xiàn)明顯的慣性下滑趨勢，表現(xiàn)為：需求持續(xù)大幅下滑，銷售顯著下行；生產(chǎn)持續(xù)大幅下降，庫存小幅增長；產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級缺乏有效推進(jìn)，運(yùn)行質(zhì)量顯著下滑；出口由增轉(zhuǎn)降，出口增速由正轉(zhuǎn)負(fù)等。

由于國內(nèi)傳統(tǒng)重化工業(yè)領(lǐng)域需求低迷、投資增速放緩，使得國內(nèi)機(jī)床工具需求、產(chǎn)出和進(jìn)口呈現(xiàn)進(jìn)一步走弱的趨勢，但新興需求（新能源汽車、智能制造、擴(kuò)大消費(fèi)和互聯(lián)網(wǎng)等）在推動結(jié)構(gòu)升級的過程中卻顯現(xiàn)出不足的動力，供需結(jié)構(gòu)性矛盾成為困擾行業(yè)運(yùn)行的突出問題。

德國機(jī)床制造商協(xié)會經(jīng)濟(jì)部部長格哈德·海因表示，德國對中國的出口跌幅較大，中國工業(yè)領(lǐng)域的增長動力有所減弱，中國工業(yè)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型尚未完成，中國工業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)需要高端機(jī)床。

高端發(fā)力拉動普遍升級

目前，中國機(jī)床工具制造業(yè)的“供需錯配”矛盾突出，在自動化成套、客戶化定制和普遍的換檔升級三個方面，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的提出對行業(yè)自身的深化結(jié)構(gòu)調(diào)整有很強(qiáng)的針對性。長期以來，中國機(jī)床行業(yè)的高端產(chǎn)品市場被進(jìn)口產(chǎn)品所占據(jù)，高端產(chǎn)品也成為了國內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級最集中的地方。

中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長陳惠仁談到，“中國機(jī)床行業(yè)的發(fā)展在汽車、航空航天等領(lǐng)域都在不斷進(jìn)步。尤其是航空航天領(lǐng)域，國內(nèi)高端設(shè)備已經(jīng)開始進(jìn)入，盡管份額不大，但是進(jìn)入市場就是進(jìn)步。此外，譬如智能手機(jī)手機(jī)殼的制造，現(xiàn)在市場上所采用的都是國內(nèi)機(jī)床、國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)，可以說，我們各個領(lǐng)域都是在進(jìn)步的，但是速度還不夠。”

在改革過程中，堅持創(chuàng)新與品質(zhì)成為了業(yè)內(nèi)人士的共識。在“2016機(jī)床制造業(yè)CEO國際論壇”上，業(yè)界知名或成長型的企業(yè)CEO談及當(dāng)下的中國機(jī)床市場，表示在向“自動化、智能化”轉(zhuǎn)變、迎接創(chuàng)新、積極求變的同時，要做到“大創(chuàng)新求穩(wěn)，小創(chuàng)新不斷”，堅守品質(zhì)，建立一個健康的可持續(xù)的行業(yè)發(fā)展平臺。隨著行業(yè)對產(chǎn)品的把控力不斷增強(qiáng)，企業(yè)在新常態(tài)下要做好戰(zhàn)略的選擇與取舍，適應(yīng)市場變化與行業(yè)傳統(tǒng)，就全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境而言，中國依然是世界上最有發(fā)展前景的市場。

中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展到現(xiàn)階段，人口紅利逐漸喪失，勞動力成本不斷增加，“中國制造2025”的提出為機(jī)床行業(yè)的發(fā)展指明了大的方向，自動化、智能化的高端數(shù)控機(jī)床，使無人化系統(tǒng)的智能工廠的實(shí)現(xiàn)愈發(fā)貼近現(xiàn)實(shí)。埃馬克機(jī)床（太倉）有限公司總經(jīng)理張明博士表示，“人力成本的上漲對我們而言恰恰是一個機(jī)遇，我們所生產(chǎn)的自動化車床是很多企業(yè)所需要的，想想，如果所有的工廠都逐步轉(zhuǎn)向智能化，那將是一個多大的市場？”

國際合作程度有望再提升

英國經(jīng)濟(jì)預(yù)測機(jī)構(gòu)牛津經(jīng)濟(jì)研究所稱，中國機(jī)床消費(fèi)正在逐步恢復(fù)，從總體經(jīng)濟(jì)效益到工業(yè)產(chǎn)量和資本投資，最終到機(jī)床消費(fèi)，都會實(shí)現(xiàn)增長，尤其是機(jī)床消費(fèi)，在2013至2015年連續(xù)遭受重創(chuàng)后，預(yù)計即將回到增長軌道，無論以美元還是以本國貨幣計算，都是如此。

同時，陳惠仁也分析到，2016年市場可能會出現(xiàn)一些新的亮點(diǎn)。比如，“走出去”和“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中西部鐵路建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，會首先帶動高鐵、電力（包括核電）裝備的市場復(fù)蘇；受10月份需求端政策拉動（小排量汽車購置稅減半），2015年10月份汽車產(chǎn)銷量明顯回升，新能源汽車快速增長；國務(wù)院提出的2020年前對燃煤機(jī)組全面實(shí)施超低排放和節(jié)能改造等。這些更加精確的產(chǎn)業(yè)政策必然帶動相應(yīng)領(lǐng)域的市場需求增長。

談及中國市場對外國企業(yè)的影響，格哈德·海因稱，中國仍然全球最大的機(jī)床市場，美國和德國分別位于第2和第3位，均不足中國的1/3。

德國制造商向中國提供廣泛的技術(shù)產(chǎn)品系列，在中國設(shè)立自己的子公司、銷售辦事處、服務(wù)中心、生產(chǎn)工廠等，同時會考慮將研發(fā)公司搬到中國，他們不僅把自己當(dāng)作供應(yīng)商，還將自己視為合作伙伴，促進(jìn)中國工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展和現(xiàn)代化。

現(xiàn)今，中國的開放已經(jīng)由“引進(jìn)來”為主的階段向以“走出去”為主的階段轉(zhuǎn)變，“一帶一路”、“國際產(chǎn)能合作”、“亞投行”等都說明了這一點(diǎn)，而新一輪的制造業(yè)的變革，機(jī)床行業(yè)也將加強(qiáng)國際合作，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。

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