到“十三五”末，我國機器人產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值有望突破千億元。據(jù)不完全統(tǒng)計顯示，國內(nèi)現(xiàn)有近40家機器人產(chǎn)業(yè)園（在建、籌建），并且各地大多大力傾斜包括資金補貼在內(nèi)的優(yōu)惠政策，意欲搶灘機器人產(chǎn)業(yè)。
珠三角則憑借作為全國最大工業(yè)機器人市場的優(yōu)勢，以需引供，通過吸引大量機器人企業(yè)落地，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。依照國家有關機器人產(chǎn)業(yè)的“十三五”發(fā)展規(guī)劃，自主品牌機器人國產(chǎn)化率要達50%以上。此外，到2020年，我國工業(yè)機器人年銷量將達到15萬臺，保有量達到80萬臺;到2025年，對應的數(shù)字要求提升至26萬臺和180萬臺。
要達到以上兩個目標，并不是那么容易的，首先，當前機器人行業(yè)魚龍混雜，企業(yè)多是小企業(yè)，不少更是帶有投機性，企業(yè)停留在簡單拼湊、復制和山寨的初級階段，導致高端產(chǎn)業(yè)低端化。
其次，中國機器人產(chǎn)業(yè)的核心零部件和關鍵技術受制于人，應用系統(tǒng)開發(fā)不足也較為落后，導致產(chǎn)品層次不高，難以有效滿足需求。
以工業(yè)機器人為例，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國工業(yè)機器人行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉型升級分析報告》顯示，我國工業(yè)機器人的核心零部件大部分依賴進口，這些零部件占到整體生產(chǎn)成本70%以上。比如，精密減速器國內(nèi)高價購買占到生產(chǎn)成本的45%，但在日本僅為25%，進口成本過高導致國產(chǎn)機器人整體缺乏競爭力。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預計，“十三五”期間，中國機器人產(chǎn)業(yè)將面臨一輪洗牌，恐有相當大比例的散、小、弱企業(yè)遭到淘汰。
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