綠色環(huán)保、安全舒適、載貨量大……新能源快遞汽車優(yōu)點(diǎn)眾多，然而全市100多家快遞企業(yè)至今只投入200多輛。

新能源快遞汽車綠色環(huán)保、安全舒適、載貨量大，有著諸多優(yōu)點(diǎn)。從去年年底開始，臺(tái)州市各家快遞公司開始陸續(xù)地購(gòu)進(jìn)新能源快遞汽車。目前，全市各家快遞公司擁有新能源快遞汽車200多輛，比起100多家注冊(cè)的快遞公司，近萬(wàn)名的快遞員，這個(gè)數(shù)目非常小。記者了解到，之所以沒推廣開，是因?yàn)樾履茉纯爝f車在臺(tái)州有些“水土不服”，遭遇了不少尷尬。

新能源快遞車，安全環(huán)保優(yōu)點(diǎn)挺多

能遮風(fēng)擋雨、行駛平穩(wěn)、零排放、低運(yùn)行成本……新能源快遞車有眾多的優(yōu)點(diǎn)。

去年年底開始，臺(tái)州有幾家快遞企業(yè)嘗鮮試用了一段時(shí)間，中通快遞就是其中一家。“我們買了幾輛車，用了一段時(shí)間感覺不錯(cuò)。”中通快遞臺(tái)州分公司工作人員說，車子是從江蘇買的，補(bǔ)貼之后，車價(jià)只要5萬(wàn)多元。廠家為了鼓勵(lì)買車，首付只需要給一萬(wàn)元，此后，每個(gè)月付給廠家1200元，三年后車子就是快遞公司的了。

這樣的新能源快遞汽車，充電一次需要5到6個(gè)小時(shí)，充滿以后能跑150公里左右，“完全能滿足一個(gè)快遞員一天的行駛量，一般白天開，晚上回家充上電就可以了，挺方便的。”該工作人員說，最要緊的是，新能源車低碳環(huán)保，保護(hù)了環(huán)境。

從業(yè)6年多的快遞員小張，目前已經(jīng)用上了新能源快遞汽車?；旧?，小張每天派件量在100件左右，如果騎電三輪的話，要一趟趟折騰。“新能源車?yán)惶?，電三輪起碼就要拉3趟，很多時(shí)間都浪費(fèi)在路上了。”

此外，比起電三輪，新能源快遞汽車行駛更加平穩(wěn)，安全系數(shù)也更高了。“以往，每當(dāng)東西拉多了，騎著電三輪急轉(zhuǎn)彎或是避讓的時(shí)候，心里總有些擔(dān)心，生怕傾斜翻車。開上新能源車就沒這個(gè)擔(dān)心了，這車開起來(lái)比汽油車還平穩(wěn)，而且開著車子能防曬遮風(fēng)擋雨，比以前舒適許多。”小張說。

新能源快遞汽車，使用尷尬不少

相比全市近萬(wàn)輛的快遞用車輛總數(shù)，200臺(tái)的新能源快遞車只是占了很小的比例。

為什么沒有推廣開來(lái)？這和新能源快遞車在臺(tái)州市的使用過程中，遭遇的尷尬不無(wú)關(guān)系。

“目前，各家快遞公司引進(jìn)的新能源快遞汽車都是外地牌照，這些車子在臺(tái)州沒辦法申請(qǐng)新能源補(bǔ)貼，也沒辦法上牌照。沒有本地牌照，年審的時(shí)候就會(huì)比較麻煩。”臺(tái)州市快遞協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)沈增達(dá)說，一輛新能源車要價(jià)十幾萬(wàn)元，要是有補(bǔ)貼，能便宜一半多。

給新能源汽車充電，也是個(gè)軟肋，要是車子開著開著沒電了，又找不到充電的地方就會(huì)很麻煩。“目前，臺(tái)州充電樁數(shù)量還比較少，車子只能在家里用簡(jiǎn)易充電器花上五六個(gè)小時(shí)充電，時(shí)間長(zhǎng)還不安全，今年年初，就有一輛車子在充電時(shí)候起火了。”沈增達(dá)說。

“雖然新能源快遞汽車有補(bǔ)貼，但是，比起電三輪一年只要4000多元的價(jià)格，汽車的成本還是高了些。另外，開汽車要駕照，很多快遞員并沒有考取駕照，這也是問題。”沈增達(dá)說。

臨海的快遞員小鄭告訴記者，公司之所以沒有大批量換車，還有一個(gè)原因是，幾款較大的新能源快遞汽車不能進(jìn)城區(qū)，只能在鄉(xiāng)鎮(zhèn)開，挺不方便的。

此外，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車技術(shù)還不是太成熟，不少正在觀望的快遞公司，擔(dān)心買了之后，要是三天兩頭這個(gè)毛病那個(gè)毛病的，豈不很鬧心。

業(yè)內(nèi)人士還告訴記者，作為時(shí)尚、低碳代名詞的新能源汽車受到越來(lái)越廣泛的關(guān)注，新能源快遞汽車也深受全國(guó)各地快遞行業(yè)的喜愛，更有像深圳、上海這樣的大城市，給新能源快遞車在電價(jià)、進(jìn)城及過路費(fèi)收取上都給予了“一路綠燈”的地方政策扶持。所以，什么時(shí)候，臺(tái)州的快遞公司也能大量地用上安全舒適又綠色環(huán)保的新能源車，還要看臺(tái)州市的新能源建設(shè)的推進(jìn)速度。

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