隨著智能汽車的普及，緊握方向盤的雙手將被漸漸解放;綠色環(huán)保意識的增強，讓更多家庭成為新能源車的擁躉;車企轉(zhuǎn)型升級顯效，中國汽車業(yè)將進(jìn)入年銷3000萬輛的嶄新階段。

六大汽車集團(一汽集團、東風(fēng)汽車、上汽集團、長安汽車、北汽集團、廣汽集團)在“十三五”的開局之年，分別公布了各自的“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃。拋開銷量目標(biāo)，五大集團都在新能源汽車、智能汽車以及注重用戶價值方面有了不同程度的側(cè)重。不難發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)車企也都開始了轉(zhuǎn)型之旅。

一汽集團

按照一汽集團的規(guī)劃，力爭實現(xiàn)到2020年市場份額為15%以上，利潤目標(biāo)為8%，整體銷量超過400萬輛，自主品牌突破200萬輛。

“十三五”期間預(yù)計投放50款產(chǎn)品，18款自主產(chǎn)品。期間，預(yù)計投放新能源產(chǎn)品19款，其中乘用車5個平臺11款，商用車5個平臺8款。其中，新能源汽車占到全國15%的市場份額，成為中國新能源汽車領(lǐng)跑者。到2020年，進(jìn)入中國新能源汽車第一梯隊。

去年10月，一汽轎車總經(jīng)理安鐵成在一汽奔騰B30的下線儀式上表示，“十三五”期間，一汽轎車將鎖定兩大產(chǎn)品平臺，奔騰品牌將布局8款產(chǎn)品，覆蓋從A到B級的轎車、從A0到A級的SUV及MPV細(xì)分市場。同年7月，一汽轎車銷售有限公司副總經(jīng)理崔大勇也談及過紅旗的未來規(guī)劃：紅旗將布局SUV、B、C、D、E級，形成完整的產(chǎn)品線，2020年以前將推出5款以上車型。

一汽集團提出“1593”振興計劃，分別是1個目標(biāo)(質(zhì)量效益型企業(yè))，5個理念(創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享)，9大舉措(打造品牌性企業(yè)、大力推進(jìn)科技創(chuàng)新、加快新能源汽車發(fā)展、注重人才建設(shè)等)，3個保障(全面深化改革，全面依法治企，黨建、文化、體系建設(shè))。

其“十三五”科技創(chuàng)新目標(biāo)為“三化兩高”——低碳化、信息化、智能化、高品質(zhì)、高效益。提高系統(tǒng)集成能力，支撐一汽“十三五”“十四五”持續(xù)發(fā)展。

東風(fēng)汽車

戰(zhàn)略愿景：永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的國際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)。以創(chuàng)新驅(qū)動、開放合作、主動主導(dǎo)、做優(yōu)做強、共贏發(fā)展為指導(dǎo)方針。在新能源汽車、汽車金融、自主研發(fā)能力、營銷能力、國際化能力、智能互聯(lián)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重點突破。

公司戰(zhàn)略定位從國內(nèi)最強、國際一流的汽車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)椋簽橛脩籼峁┤轿粌?yōu)質(zhì)汽車品質(zhì)和服務(wù)的卓越企業(yè)。

到2020年，產(chǎn)銷規(guī)模超過500萬輛，其中新能源汽車30萬輛。東風(fēng)自主板塊到2020年產(chǎn)銷規(guī)模做到300萬輛，其中自主品牌商用車達(dá)到100萬輛規(guī)模，東風(fēng)自主乘用車品牌達(dá)到100萬輛。

具體來說，“十三五”時期，東風(fēng)公司將在六個方面實現(xiàn)重點突破。

一、新能源汽車。在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化上取得突破，力爭到2020年新能源汽車市場的占有率達(dá)到15%—18%，爭取與東風(fēng)公司的地位相符合。

二、汽車金融。在汽車金融業(yè)務(wù)布局和規(guī)模上取得突破，在現(xiàn)有的汽車信貸業(yè)基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展成為產(chǎn)融結(jié)合的“大金融業(yè)務(wù)”。

三、自主研發(fā)能力。東風(fēng)的技術(shù)戰(zhàn)略是“綠能+智能”，在自主研發(fā)能力上取得快速突破，到2020年自主研發(fā)綜合能力國內(nèi)領(lǐng)先，2025年達(dá)到國際先進(jìn)水平。

四、營銷能力。在營銷模式、網(wǎng)絡(luò)布局、營銷體系能力上實現(xiàn)突破，實現(xiàn)線上線下同步布局、品牌力強化、水平事業(yè)與金融體系支撐。

五、國際化能力。結(jié)合國家“一帶一路”戰(zhàn)略，在海外資源利用、海外基礎(chǔ)建設(shè)和國際化體系能力建設(shè)上取得突破，從一般性出口銷售走向海外技術(shù)和資源并購、技術(shù)和產(chǎn)品海外輸出。

六、智能互聯(lián)。在智能制造和智能汽車研究布局上取得突破，發(fā)展自主智能裝備產(chǎn)品和技術(shù)，建設(shè)東風(fēng)智能制造體系，構(gòu)建東風(fēng)未來發(fā)展的核心能力;以安全為核心，集成智能化控制和信息技術(shù)，分階段開展東風(fēng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研究。

上汽集團

上汽集團“十三五”規(guī)劃的中長期戰(zhàn)略目標(biāo)：成為全球布局、跨國經(jīng)營，具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司。

戰(zhàn)略定位：從主要依賴制造業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)，轉(zhuǎn)向為消費者提供全方位汽車產(chǎn)品和服務(wù)的綜合供應(yīng)商。銷售收入來源多元化，服務(wù)占比上升，后端驅(qū)動、消費者需求導(dǎo)向。適應(yīng)未來快速變化的汽車社會環(huán)境，技術(shù)和業(yè)務(wù)模式上具有持續(xù)創(chuàng)新能力。

“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃體現(xiàn)在三個重點(自主品牌和自主創(chuàng)新能力建設(shè)，信息和數(shù)據(jù)平臺，合資整車經(jīng)營體系)、三個突破(國際業(yè)務(wù)布局和支持體系，以用戶體驗為中心的客戶服務(wù)業(yè)務(wù)，創(chuàng)新發(fā)展產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)的金融業(yè)務(wù))。

關(guān)于自主品牌和自主創(chuàng)新，上汽重點深耕新能源汽車和互聯(lián)網(wǎng)汽車市場。未來五年在新能源領(lǐng)域的專項投資超過200億元，投放30款以上全新新能源車型，新能源汽車銷量達(dá)到60萬輛，其中自主品牌20萬輛。同時，以新思維、新生態(tài)、新標(biāo)準(zhǔn)和新產(chǎn)品在互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能制造領(lǐng)域取得突破。在用戶服務(wù)方面，依托車享網(wǎng)、車享家，通過線上線下O2O協(xié)同，為用戶提供全生命周期一站式服務(wù)，計劃到2020年形成1000家網(wǎng)點規(guī)模，協(xié)同多種銷售服務(wù)業(yè)態(tài)，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。

“十三五”規(guī)劃中，上汽集團2020年自主品牌的銷量目標(biāo)為100萬輛，自主品牌及本土化研發(fā)產(chǎn)品銷量占比超過60%。出口產(chǎn)品的數(shù)量將占總銷量的20%~30%，成為海外業(yè)務(wù)占銷售總額比例最高的汽車公司之一，全球經(jīng)營能力走在汽車企業(yè)前列。

長安汽車

長安汽車抓住未來10年關(guān)鍵的戰(zhàn)略機遇期，特別是未來3~5年，實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，提升盈利、成長、創(chuàng)新能力，努力成為世界一流汽車企業(yè)。

第一步，到2017年實現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模333萬輛，其中長安品牌179萬輛;第二步，到2020年實現(xiàn)產(chǎn)銷440萬輛，其中長安品牌233萬輛;第三步，到2025年實現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模600萬輛，其中長安品牌340萬輛。

具體戰(zhàn)略舉措如下：

著力發(fā)展新技術(shù)，包括智能駕駛與智能互聯(lián)加速融合。長安汽車已發(fā)布”654“智能化戰(zhàn)略，研發(fā)的無人駕駛汽車開啟中國首次2000公里長距離無人駕駛之旅。

穩(wěn)步推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。長安汽車計劃在未來10年投入180億元，推出34款新能源車型，實現(xiàn)到2020年新能源汽車?yán)塾嬤_(dá)到40萬輛，占長安總銷量的10%。

此前，長安汽車提出新能源汽車“518”戰(zhàn)略方針：到2025年，長安汽車的純電動產(chǎn)品及插電式混合動力產(chǎn)品的百公里加速時間為5秒，到2025年，長安汽車的插電式混合動力車型百公里綜合油耗為1升;到2025年，長安汽車的純電動產(chǎn)品單位質(zhì)量每噸每百公里耗電為8度。

積極探索新模式，加強與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的融合，在產(chǎn)品端、服務(wù)端創(chuàng)新商業(yè)模式。

加速布局新業(yè)態(tài)，聚焦客戶，圍繞主業(yè)，打造用戶生態(tài)圈，在二手車、汽車租賃、汽車電商、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域積極布局。

北汽集團

到2020年實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷規(guī)模450萬輛，其中新能源汽車50萬輛，海外汽車市場50萬輛;營業(yè)收入6200億元，市值國內(nèi)汽車業(yè)前三。

在2015年249萬輛的基礎(chǔ)上，年均復(fù)合增長達(dá)12.6%，其中高端及合資品牌增加100萬輛，自主新能源汽車增加50萬輛，自主品牌國際市場增加50萬輛。

國際化突破重點市場，“656”目標(biāo)——6個重點項目，5大市場集群，60萬輛海外市場銷量。南非和伊朗的工廠都會相繼動工建設(shè)。

在北汽集團的“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃中，同樣提到了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型——構(gòu)建創(chuàng)新型、服務(wù)型企業(yè)，主要有以下幾個戰(zhàn)略發(fā)展：

一，從集群布局轉(zhuǎn)向精品布局。未來的幾年，北汽集中四千人的研發(fā)團隊，主要力保7款車，不能每一個細(xì)分市場都去做。

二，從機會驅(qū)動到客戶價值的驅(qū)動，通過大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)的分析對產(chǎn)品定義產(chǎn)生新的價值。

三，從整車的自主集成到系統(tǒng)的自主掌控，剛才跟寥總也交流，在新能源車上，有一些板塊我們要堅決的努力的自我掌控。

四，從價值鏈到生態(tài)鏈，提供信息、服務(wù)、內(nèi)容來促進(jìn)從生產(chǎn)到制造的整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

廣汽集團

廣汽集團提出了未來五年的總體發(fā)展戰(zhàn)略——“1513”戰(zhàn)略，即在秉承“內(nèi)部協(xié)同創(chuàng)新、外部開放合作”的發(fā)展原則基礎(chǔ)上，完成1個目標(biāo)、夯實5大板塊、突出1個重點、實現(xiàn)3大突破，全方位提升核心競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

圍繞“1513”戰(zhàn)略，掌握成套核心技術(shù)，開發(fā)出有競爭力的汽車產(chǎn)品;將整車板塊作為集團的核心業(yè)務(wù)支柱，拉動其他板塊共同發(fā)展，培育海外市場，發(fā)展新能源汽車，構(gòu)筑三足鼎立整車格局;從產(chǎn)品組合、企業(yè)結(jié)構(gòu)、研發(fā)生產(chǎn)能力及配套體系入手，提升部件整體配套能力;提升在汽車銷售及后市場業(yè)務(wù)的領(lǐng)先地位，延伸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，拓展商貿(mào)業(yè)務(wù)競爭優(yōu)勢;構(gòu)建多元化金融服務(wù)平臺，打造以多元化金融服務(wù)為主的資本引擎。

“1”個目標(biāo)：至2020年完成汽車產(chǎn)銷量達(dá)240萬輛，年復(fù)合增長率約12%，營業(yè)收入超4000億元，利稅總額超500億元，成為先進(jìn)的汽車集團。

“5”大板塊：做強做實研發(fā)、整車、零部件、商貿(mào)服務(wù)和金融服務(wù)等五大板塊;

“1”個重點：舉全集團之力發(fā)展自主品牌，實現(xiàn)自主品牌事業(yè)的跨越式發(fā)展;

“3”大突破：全面實現(xiàn)電動化、國際化、網(wǎng)聯(lián)化三個方面的重大突破;

廣汽集團還將陸續(xù)推出6款新能源車，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，建立起研、產(chǎn)、供、銷的整體能力，通過不斷深耕，爭取成為國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的領(lǐng)跑者，到2020年廣汽集團新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模力爭突破20萬輛。

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