裝備制造產(chǎn)業(yè)被譽為“工業(yè)之母”。透過一個國家、一座城市的裝備制造產(chǎn)業(yè)，往往能看出制造業(yè)整體實力的強弱。

記者從市經(jīng)信委了解到，在即將出臺的《中國制造2025杭州行動綱要》中，裝備制造也將是杭州在未來十年著力發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，大方向是要讓裝備制造更高端、更智能。

2015年，杭州2312個規(guī)模以上裝備制造業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值4677.46億元，比上年增長9.2%；工業(yè)銷售產(chǎn)值4597.65億元，增長8.71%。在產(chǎn)能過剩的宏觀經(jīng)濟壓力之下，杭州的裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展步履穩(wěn)健、結(jié)構(gòu)趨優(yōu)。

同時，以“中國制造2025”為坐標軸和參照系，企業(yè)智能化改造、高端化升級的探索已經(jīng)展開，亮點也頻頻閃現(xiàn)。

模塊化制造

汽輪機實現(xiàn)“個性化大批量生產(chǎn)”

下午兩點，杭汽輪公司石橋路廠區(qū)內(nèi)機器轟鳴。

“不要小看這臺機器上的數(shù)十個葉片，他們的尺寸大小、傾斜角度都是不同的。”杭汽輪股份有限公司總經(jīng)理葉鐘告訴記者。原因在于訂購汽輪機的下游客戶每一家應(yīng)用場景都不同，哪怕需求只有微小的差別，也涉及汽輪機上零部件的個性化配置。這就有別于完全標準化的大工業(yè)流水線生產(chǎn)。杭汽輪一年生產(chǎn)超過400臺汽輪機，300多臺都是不同的。

“就像私人定制的一件衣服，一個裁縫從頭開始量體裁衣或許很精致，卻也要花很多時間。有沒有可能實現(xiàn)個性化的大批量生產(chǎn)呢？這就是我們改進技術(shù)和工藝的出發(fā)點。”一個汽輪機有6000-12000個零部件，杭汽輪的解決方案是根據(jù)之前的案例和數(shù)據(jù)積累，將汽輪機拆分成不同的功能模塊，有些模塊是標準化的，有些是非標準化的，就像一件衣服拆分成衣領(lǐng)、衣袖一樣，衣領(lǐng)可大可小，衣袖可寬可窄，然后將不同模塊組接起來就可以。

“用這種方式生產(chǎn)，交貨期可以縮短30%，庫存減少30%，新產(chǎn)品開發(fā)效率提高40%。”葉鐘告訴記者。這其實與“中國制造2025”柔性化生產(chǎn)、個性化定制的大方向一致，未來杭汽輪希望讓這個過程更快速、更智能。汽輪機被譽為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”，足見杭州裝備制造產(chǎn)業(yè)的實力。

3.6分鐘生產(chǎn)一部電梯

西子奧的斯打造智慧工廠

在西子奧的斯生產(chǎn)車間里，記者計了個時，秒針“滴答”差不多七下，一個電梯廳門板就制造完成了。準確地說，這條“廳門自動化流水生產(chǎn)線”一塊廳門板的生產(chǎn)時間是6.8秒。而原先一條生產(chǎn)線需要16個流水線工人，如今整條生產(chǎn)線通過一個電腦操作人員就可以控制。

事實上一部電梯涉及大大小小1500多個零部件，又因客戶需求不同，不少零部件的生產(chǎn)參數(shù)不同，無法完全流水線操作。“然而，在奧的斯機電的生產(chǎn)車間里，每3.6分鐘，就有一部電梯出廠，從接到訂單到訂單完成最快只要12天。之所以能實現(xiàn)這些改變，就在于加速推進智能制造，實現(xiàn)企業(yè)精益生產(chǎn)管理。”奧的斯機電市場及對外傳播總監(jiān)李赪說。

這就讓西子奧的斯有條件實現(xiàn)一種“訂單拉動”式生產(chǎn)。“我們是先有訂單再生產(chǎn)。將所有產(chǎn)品語言翻譯為生產(chǎn)性語言分配到各個部門，依托公司高效的生產(chǎn)線滿足訂單需求。公司所選擇供應(yīng)商全部在杭州工廠兩小時車程內(nèi)。所有到達工廠的零配件都通過條碼系統(tǒng)進行匹配。確保一個物料一個條碼，減少錯誤發(fā)生。”李赪說。

在此基礎(chǔ)上，西子奧的斯還將繼續(xù)加大投入，建設(shè)一個無操作工作車間、“JustInTime-無庫存”、“零排放”的物聯(lián)網(wǎng)工廠，自動獲得相應(yīng)生產(chǎn)信息甚至是產(chǎn)品報價，通過一個銷售管理系統(tǒng)下單，實現(xiàn)電扶梯定制化。