隨著暴風TV“全球首款VR電視”的發(fā)布，虛擬現(xiàn)實技術(shù)在娛樂產(chǎn)業(yè)中的熱度出現(xiàn)新的高峰，VR行業(yè)仍沉浸在對這個首款VR電視的熱議當中。但是除了在娛樂產(chǎn)業(yè)對該技術(shù)的熱炒，虛擬現(xiàn)實技術(shù)在工業(yè)制造領(lǐng)域的應(yīng)用則更加貼近現(xiàn)實世界。在汽車制造業(yè)中，虛擬現(xiàn)實技術(shù)就已經(jīng)在設(shè)計、零部件制造、組裝甚至是銷售環(huán)節(jié)都有所運用。而作為傳統(tǒng)制造業(yè)的汽車廠商，也更樂于接受新技術(shù)為自己帶來的變革。下面就讓我們一起看看虛擬現(xiàn)實技術(shù)在汽車制造中能發(fā)揮哪些作用。

外觀設(shè)計

在汽車設(shè)計階段，廠商可以利用VR技術(shù)得到1比1的仿真感受，對車身數(shù)據(jù)進行分層處理，根據(jù)不同的部位和需要達到的不同感受選用材質(zhì)，設(shè)置不同的光照效果，達到高度仿真的目的。然后還可以對該模型進行動態(tài)實時交互，改變配色、軸距、背景以及查看細節(jié)特征結(jié)構(gòu)。從多個角度全面觀察，并實時進行調(diào)整，從而使整個評審過程簡單、明了，使抽象的概念具象化、模糊的印象清晰化。

除了造型，汽車的外觀設(shè)計還包括了材質(zhì)和色彩。廠商通過光影和環(huán)境反射可以真實展示實車紋理，并實時反映某紋理是否適合在此零件上運用，或可能出現(xiàn)的工藝瑕疵等。在這個過程中我們可以直觀判斷設(shè)計紋理樣板是否與整體效果協(xié)調(diào)一致，設(shè)計師可以第一時間看到效果。

內(nèi)飾設(shè)計

除了外觀和材質(zhì)，在汽車內(nèi)部的人機交互部件設(shè)計也同樣可以讓虛擬現(xiàn)實技術(shù)發(fā)揮作用。包括座椅、轉(zhuǎn)向盤、變速桿、指示燈、后視鏡、刮水器、車門手柄、多媒體娛樂以及空調(diào)等都可以利用虛擬現(xiàn)實技術(shù)進行設(shè)計。

設(shè)計師可以借助VR數(shù)據(jù)手套設(shè)計開發(fā)。開閉件的合理性、上下車的便利性，以及人機界面操作的合理性、便捷性，都可以有效地在虛擬現(xiàn)實中獲得直觀真實的感受。通過虛擬工具，人們可以坐在汽車的座椅上，看到真實的駕駛室布置，觀察各式各樣的儀表板、變速桿及附屬裝置，可以檢查座椅的高低是否合適、儀表的按鍵是否在手可及的范圍內(nèi)、手指操作是否方便，以及車內(nèi)采光效果如何等，從而進行更細致專業(yè)的調(diào)整。

安全測試

在福特的汽車生產(chǎn)線上，公司將虛擬現(xiàn)實技術(shù)與人體工程學設(shè)計相結(jié)合，通過收集數(shù)據(jù)和并使用計算機模型來預(yù)測裝配工作中的身體碰撞。通過測量每名生產(chǎn)線上的工人，幫助識別運動可能會導(dǎo)致的過度疲勞、勞損或受傷。

每輛車在發(fā)布前要做平均900個虛擬裝配任務(wù)的研究。研究團隊使用全身動作捕捉技術(shù)跟蹤每個員工手臂、背部、腿和軀干的平衡和受力，3D打印技術(shù)用于確認間隙大小不同的手的握力點。沉浸式虛擬現(xiàn)實技術(shù)提供了額外的一次可行性評估。

迄今為止，福特的生物工程學家在全球超過100輛新車上進行過，優(yōu)化減少了90%的過度動作、難以解決的問題和難以安裝部件的問題，并且減少了70%的工傷率。

原型車測試

看來福特在造車過程中對虛擬現(xiàn)實技術(shù)的確青睞有加。在福特的FIVE實驗室，可以看到一款虛擬現(xiàn)實原型車，并且配備了80英寸4K顯示器和計算機平臺，汽車只有一個座位和方向盤。使用者戴上VR眼鏡和一只手套，遍布墻壁的19個運動跟蹤攝像頭會對其進行監(jiān)測，以獲得佩戴者頭部的精確位置和方向。戴上眼鏡后，用戶可以加載車輛CAD模型，將它們置于不同的環(huán)境中，然后在汽車周圍走動就好像自己身處陳列室一樣。

坐入測試平臺后，用戶可以體驗汽車的內(nèi)部情況，這感覺完全像是坐在一輛真正的汽車中，其細節(jié)是非凡的。用戶還可以把頭伸到引擎蓋里檢查發(fā)動機，CAD模型足夠詳細，包括了發(fā)動機的內(nèi)部機制和車內(nèi)裝飾。在完成模型或其他物理原型前，福特會使用這個虛擬平臺來測試CAD設(shè)計的質(zhì)量、工程問題、適配和完成情況。

銷售環(huán)節(jié)選配置

德國汽車廠商奧迪則在銷售環(huán)境也融入了虛擬現(xiàn)實技術(shù)，奧迪將OculusRift頭盔發(fā)放給各地的奧迪經(jīng)銷商，讓經(jīng)銷商運用這些設(shè)備提供更好的服務(wù)。奧迪公司表示，他們希望這樣做可以提高那些想要購買不同配置車輛的消費者的購物體驗。

使用虛擬現(xiàn)實頭戴設(shè)備可以看到很多可供用戶選擇的汽車自定義選項，包括顏色、皮革、鑲嵌飾物和信息娛樂系統(tǒng)。用戶只需移動他們的頭部，就好像在車內(nèi)環(huán)顧四周一樣，頭戴設(shè)備的顯示屏上將顯示該車內(nèi)部的環(huán)境。

作為奧迪虛擬現(xiàn)實體驗的一部分，OculusRift頭戴設(shè)備將與B&O的耳機配對，使用戶可以聽到車內(nèi)環(huán)境的聲音。奧迪表示，兩者的結(jié)合可以讓用戶聽到汽車車門關(guān)閉，甚至是體驗汽車整個音響系統(tǒng)的聲音。

怎么樣，別以為虛擬現(xiàn)實技術(shù)只能讓我們宅在家里玩游戲，其實在像造車這樣的工業(yè)領(lǐng)域，虛擬現(xiàn)實技術(shù)有著更接地氣的作用。

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