西門子財(cái)報(bào)顯示，2016財(cái)年西門子將投入近48億歐元用于研發(fā)，這一金額與2015財(cái)年相比增加了約3億歐元。至此，西門子在研發(fā)方面的投入相較于2014財(cái)年增長近20%。

創(chuàng)新是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的必需，它消除了稀缺資源瓶頸和生產(chǎn)要素報(bào)酬遞減問題，是保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的動力和源泉。企業(yè)要創(chuàng)新，研發(fā)支出必不可少。隨著研發(fā)重要性的日漸明顯，全球企業(yè)在研發(fā)投入上一年高過一年。繼2014年10月，中德發(fā)表《中德合作行動綱要》，宣布兩國將開展工業(yè)4.0合作之后，德國企業(yè)走入了更多中國人的視野，作為推動德國企業(yè)走向成功的創(chuàng)新之道成為大家都很想了解的一個話題。

全球研發(fā)投入在增長

歐盟委員會發(fā)布的《2014年全球企業(yè)研發(fā)投資排行榜》顯示，2013年全球企業(yè)研發(fā)投資額較上年增長約4.9%，遠(yuǎn)高于凈銷售額2.7%的增幅。其中，德國大眾汽車公司（下稱“大眾汽車”）以117億歐元的投資額、23.4%的增幅連續(xù)第二年登上榜首，第二名和第三名分別是韓國三星公司和美國微軟公司，中國華為公司排在第26名。預(yù)計(jì)2014~2016年，企業(yè)研發(fā)投入將年均增長4.2%。

盡管2008年國際金融危機(jī)后世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，但是世界各國都充分認(rèn)識到創(chuàng)新對于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵性作用，全球范圍內(nèi)的研究與試驗(yàn)發(fā)展支出仍在大幅度增長。根據(jù)聯(lián)合國教科文組織發(fā)布的《2015年科學(xué)報(bào)告：面向2030》，2007年至2013年間，全球研究與發(fā)展的國內(nèi)支出從11320億美元增加至14780億美元，增幅達(dá)31%，超過同期全球國內(nèi)生產(chǎn)總值的增速。其中，中國研發(fā)支出占全球研發(fā)支出總額的20%，超過歐盟和日本，升至全球第二，僅次于美國的28%。

過去幾年，全球大多數(shù)國家都已認(rèn)識到科技創(chuàng)新對推動經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長和國家長期發(fā)展的重要性。

以美國為例，2009年以來，美國先后出臺了《美國復(fù)蘇與再投資法案》《制造業(yè)促進(jìn)法案》《國家先進(jìn)制造戰(zhàn)略計(jì)劃》等一系列加強(qiáng)創(chuàng)新、促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的法律和政策，在這些政策的推動下，美國制造業(yè)強(qiáng)勢復(fù)蘇，在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機(jī)器人(25.220,0.17,0.68%)、無人駕駛汽車等一系列新興技術(shù)領(lǐng)域，展現(xiàn)出其領(lǐng)先優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)化前景。

2013年的漢諾威工業(yè)博覽會上，德國政府正式提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，并推出《德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略計(jì)劃實(shí)施建議》，從而迅速在全球掀起了“工業(yè)4.0”概念的熱潮，勢頭有蓋過美國的趨勢。

“創(chuàng)新”是德國企業(yè)繼“嚴(yán)謹(jǐn)”之后的一個標(biāo)簽。德國人始終相信一句話：真正決定企業(yè)前途命運(yùn)的是研究與開發(fā)，而不是別的不能把握的客觀因素。因此，德國企業(yè)對研發(fā)投入毫不吝嗇，研發(fā)經(jīng)費(fèi)約占國民生產(chǎn)總值的3%，位居世界前列。

“公司的成功及其長遠(yuǎn)發(fā)展在于我們的創(chuàng)新能力。我們擁有專精于各自領(lǐng)域的員工，他們的積極性和創(chuàng)造力在將創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為企業(yè)成功的過程中扮演了關(guān)鍵角色。”西門子股份公司總裁兼首席執(zhí)行官凱颯曾表示。2015財(cái)年，西門子擁有大約3.21萬名研發(fā)人員。

西門子財(cái)報(bào)顯示，2016財(cái)年西門子將投入近48億歐元用于研發(fā)，這一金額與2015財(cái)年相比增加了約3億歐元。至此，西門子在研發(fā)方面的投入相較于2014財(cái)年增長近20%。所增加投入的主要部分將被用于自動化、數(shù)字化以及分布式能源系統(tǒng)領(lǐng)域的研發(fā)工作。

德國企業(yè)的創(chuàng)新之道

德國企業(yè)愿意在研發(fā)投入上下那么多血本，那么德國企業(yè)在創(chuàng)新上又是怎么做的呢？

為了在2018年超越豐田，成為世界頭號制造商，大眾汽車十分重視在專利和創(chuàng)新上投入。從上述的《2014年全球企業(yè)研發(fā)投資排行榜》中大眾汽車連續(xù)兩年位居榜首可見一斑。

日前，美國媒體根據(jù)普華永道數(shù)據(jù)整理出2015年汽車行業(yè)公司研發(fā)投入排行榜，大眾汽車以153億美元獲得第1名，超過豐田和本田的研發(fā)投入總和。

大眾汽車前首席執(zhí)行官馬丁·文德恩曾表示，高層次的創(chuàng)新是提高駕駛性能和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

目前大眾汽車擁有46000名研發(fā)人員和超過10000名IT專家。長期以來，大眾汽車始終緊密關(guān)注新能源汽車，產(chǎn)品、生產(chǎn)、銷售數(shù)字化，社會變革等與汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展息息相關(guān)的話題。這些要素正在改變，或從某種程度上重塑汽車的角色。得益于傳感技術(shù)與移動互聯(lián)，大眾汽車集團(tuán)打造了全球規(guī)模最大的聯(lián)網(wǎng)車型。此外，大眾汽車集團(tuán)還擁有全球規(guī)模最大的低碳排放車型陣容。

值得一提的是，在眾多德國企業(yè)的研發(fā)中，西門子的研發(fā)模式別具特色。在研發(fā)上，西門子十分注重與初創(chuàng)企業(yè)的合作，推出了三種模式，與初創(chuàng)企業(yè)合作，成立初創(chuàng)企業(yè)，投資初創(chuàng)企業(yè)。

在與初創(chuàng)企業(yè)的合作上，西門子中央研究院旗下的西門子創(chuàng)新投資（SIV）通過其位于伯克利、上海、慕尼黑以及將來的特拉維夫的分支機(jī)構(gòu)，與世界各地的初創(chuàng)企業(yè)合作。為了找到最佳創(chuàng)意，西門子每年要聯(lián)系1000多家新成立的公司，召開會議，參加交流會和創(chuàng)業(yè)活動，開展促進(jìn)計(jì)劃。在成立初創(chuàng)企業(yè)上，西門子創(chuàng)新投資在公司目前并不活躍但與公司未來息息相關(guān)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)立初創(chuàng)企業(yè)。西門子通過這種方式可以快速、靈活地測試新業(yè)務(wù)模式。在投資初創(chuàng)企業(yè)上，西門子創(chuàng)業(yè)投資部門從新成立的公司中進(jìn)行甄選，對選中的初創(chuàng)公司進(jìn)行投資。目前，在180多家初創(chuàng)企業(yè)中，西門子創(chuàng)新投資已投資8億多歐元。這些投資主要面向工業(yè)軟件和網(wǎng)絡(luò)安全、能源管理、交通管理、分子診斷和護(hù)理點(diǎn)診斷等領(lǐng)域。

其次，在創(chuàng)新方面，西門子中央研究院還于去年成立了創(chuàng)客空間。該創(chuàng)客空間對每一位西門子員工開放，其成立初衷在于把那些來自不同背景，且非常有創(chuàng)意的西門子員工組織到一起，為其提供場地和研發(fā)設(shè)備，在適當(dāng)?shù)臅r候給予資金支持，從而使得他們的創(chuàng)意能夠非?？焖俚爻尚汀＿@些來自不同背景的西門子員工包括工程學(xué)家、內(nèi)部的基礎(chǔ)研發(fā)人員以及中高層管理者等，這一做法旨在創(chuàng)造西門子內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)。

中國處在創(chuàng)新的時代

近年來，在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的熱潮下，“創(chuàng)新”是中國最火的詞匯之一。在今年的兩會上，科技部部長萬鋼談到，去年我國全社會研發(fā)支出達(dá)14220億元，其中企業(yè)支出超過77%，全社會科技資源配置方式發(fā)生了重大變化。

在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級期，研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入的多少直接影響企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力和潛力。從上市公司2015年年報(bào)披露的情況看，上市公司去年更加重視研發(fā)投入。Wind數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)顯示，2015年上市公司整體研發(fā)費(fèi)用3852.5億，同比大幅增長22%。

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力的時期，創(chuàng)新對中國企業(yè)來說尤為重要。

2007年金融危機(jī)發(fā)生之前，中國經(jīng)濟(jì)的季度增長率最高在15%以上（年率）。今年一季度的增長率是7%，差不多相當(dāng)于最高水平的一半。經(jīng)濟(jì)下行的首要原因是全球需求的相對萎縮。2014年3月份定下的出口增長目標(biāo)是7%，而年終實(shí)際只有2%。除了需求的萎縮，國內(nèi)成本的上升也影響了中國出口的競爭力。在成本上升的情況下，需要通過創(chuàng)新來提高生產(chǎn)率，進(jìn)而提升競爭力。以在上述《2014年全球企業(yè)研發(fā)投資排行榜》中排名第26位的華為為例，華為做的基站非常小，2G、3G、4G都可以用，就很有競爭力。很多競爭對手的基站是分開的，2G只能用2G的基站，3G只能用3G的基站。華為基站競爭力的背后是算法的改善和科研的投入。

當(dāng)然，在這個創(chuàng)新時代，中國因?yàn)閾碛卸鄻踊氖袌鲂枨蠛驮敢鈬L試新事物的巨大客戶群，而吸引著世界各大知名企業(yè)的競相投入。

以上述西門子為例，多年來,西門子不斷加大其在華的研發(fā)力度，目前,中國已經(jīng)發(fā)展成為西門子全球重要的研發(fā)基地。截至2015財(cái)年(2014年10月1日至2015年9月30日),西門子在華擁有約4500名研發(fā)人員和工程師、20個研發(fā)中心和超過1萬項(xiàng)有效專利及專利申請。

2016年2月，西門子與青島中德生態(tài)園簽署合作協(xié)議，將在該園區(qū)建立西門子（青島）創(chuàng)新中心。作為西門子在德國本土外設(shè)立的首個智能制造創(chuàng)新中心，西門子（青島）創(chuàng)新中心將依托西門子的全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，在智能制造、機(jī)器人、現(xiàn)代物流、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、信息安全、智慧城市等領(lǐng)域從事技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用。同時，該創(chuàng)新中心還將聯(lián)合中國國內(nèi)企業(yè)，特別是青島企業(yè)，合作探索、開發(fā)適合中國的先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)建國家級示范工程、行業(yè)示范工程，推動相關(guān)行業(yè)的技術(shù)革命并會同中國國內(nèi)企業(yè)參與相關(guān)的國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)建。

西門子把更多精力投入到為中國市場設(shè)計(jì)和開發(fā)滿足當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蟮漠a(chǎn)品及解決方案上，利用中國的資源優(yōu)勢(1731.539,-8.24,-0.47%)推動中國的科技發(fā)展，融入本地創(chuàng)新體系，并為全球技術(shù)創(chuàng)新做出貢獻(xiàn)。西門子提出多項(xiàng)針對中國環(huán)境的創(chuàng)新理念與模式，如S.M.A.R.T創(chuàng)新（Simple簡單易用，Maintenancefriendly易于維護(hù)，Affordable價(jià)格適當(dāng)，Reliable可靠耐用，Timelytomarket及時上市），需求驅(qū)動、橫縱融合的顛覆式創(chuàng)新等，在創(chuàng)新界及工業(yè)界產(chǎn)生了重要影響。

不光研發(fā)方面，西門子也一直致力于研究成果商業(yè)化的提升。長久以來,設(shè)立在上海的西門子中國研究院高科技企業(yè)化中心系統(tǒng)引入外部創(chuàng)新并逐步商業(yè)化。西門子中國研究院設(shè)立知識產(chǎn)權(quán)部,負(fù)責(zé)西門子在中國的各種知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略性事務(wù),包括專利、商標(biāo)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓與許可事務(wù)。

據(jù)悉今年年內(nèi)，西門子還將在中國成立新的研發(fā)創(chuàng)新中心，中心將實(shí)現(xiàn)跨業(yè)務(wù)集團(tuán)合作,超過300名員工將以數(shù)字化為重點(diǎn),開發(fā)新的技術(shù)、產(chǎn)品與解決方案。