2016年5月5日，全球領(lǐng)先的高性能傳感器和模擬IC解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體公司推出首款采用汽車行業(yè)編程開發(fā)以滿足ISO26262安全標(biāo)準(zhǔn)的磁性位置傳感器，拓展了滿足汽車安全標(biāo)準(zhǔn)要求的傳感器系列產(chǎn)品。此次推出的新型傳感器系列也是艾邁斯半導(dǎo)體首款采用系統(tǒng)級(jí)封裝型式的磁性位置傳感器，節(jié)省空間的封裝可降低系統(tǒng)成本，而傳感器置入也將不再變得費(fèi)用高昂，過去這限制了以PCB為基礎(chǔ)封裝的發(fā)展。

新的AS5170及AS5171傳感器是作為預(yù)先資格安全要素裝置（SEooC）開發(fā)的，并符合ISO26262汽車運(yùn)行安全標(biāo)準(zhǔn)。幫助客戶滿足不斷增長(zhǎng)的汽車安全性能標(biāo)準(zhǔn)并建立高安全性的車輛系統(tǒng)一直是艾邁斯半導(dǎo)體的戰(zhàn)略。AS517x是艾邁斯半導(dǎo)體首款提供全數(shù)據(jù)路徑診斷的磁性位置傳感器，使汽車系統(tǒng)原始設(shè)備制造商可以達(dá)到更高的ISO26262汽車安全性標(biāo)準(zhǔn)。

AS517x系列中的診斷系統(tǒng)可測(cè)試整個(gè)裝置，從霍爾傳感器前端穿過DSP引擎，該引擎將磁場(chǎng)強(qiáng)度的原始測(cè)量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成正余弦向量，最后轉(zhuǎn)回后端接口和引腳。

AS517x系列傳感器符合AEC-Q100的0級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并且可以精準(zhǔn)測(cè)量絕對(duì)旋轉(zhuǎn)角度。其高12位輸出分辨率可實(shí)現(xiàn)精確測(cè)量，甚至將角偏移降低至最小90°弧。這意味著艾邁斯半導(dǎo)體的產(chǎn)品是一系列高安全標(biāo)準(zhǔn)要求汽車應(yīng)用的理想選擇，包括底盤高度、排擋、電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向、廢氣再循環(huán)以及制動(dòng)踏板和油門位置傳感。

AS5171采用系統(tǒng)級(jí)封裝，將傳感器晶圓與電容器整合成一個(gè)單一的三引腳封裝。該系統(tǒng)級(jí)封裝提供改進(jìn)的靜電放電和電磁兼容性能，并加強(qiáng)了電源保護(hù)。電源供應(yīng)和輸出引腳被保護(hù)以抵抗高達(dá)20V的過電壓。電源供應(yīng)引腳也提供-20V的反極性保護(hù)。

該SiP封裝可免除在印刷電路板上安裝位置傳感集成電路的需求。因此，可減少元件數(shù)量和系統(tǒng)成本，并使設(shè)計(jì)和組裝成最終產(chǎn)品變得更為簡(jiǎn)單。AS5171A提供模擬輸出，AS5171B則提供數(shù)字化輸出，可被編程為PWM接口或依從SENT標(biāo)準(zhǔn)的接口。該模擬AS5170A及數(shù)字化AS5170B集成電路均采用8引腳SOIC封裝。

和艾邁斯半導(dǎo)體其他磁性位置傳感器一樣，AS5170和AS5171都免受雜散磁場(chǎng)干擾，即使在電動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)、大電流載流電纜和其他外部裝置中都可正常運(yùn)作。由于無需其他磁性位置傳感器所需的電磁屏蔽設(shè)施，該器件不僅具備高度可靠的性能且能減少系統(tǒng)成本。AS517x中高靈敏度的霍爾傳感器前端使小型、低成本磁鐵的使用成為可能，并且支持5-90mT的寬磁場(chǎng)強(qiáng)度輸入。

艾邁斯半導(dǎo)體位置傳感器市場(chǎng)營(yíng)銷和產(chǎn)品管理負(fù)責(zé)人MarcelUrban表示：“嚴(yán)苛的汽車功能安全合規(guī)過程對(duì)電子組件的使用提出要求，電子器件需要能夠在性能和診斷輸出中提供全透明度和完整的可追溯性。新的AS517x是艾邁斯半導(dǎo)體首款可提供如此高級(jí)別安全性能支持的磁性位置傳感器系列，為汽車原始設(shè)備制造商提供比以往更完整的功能，滿足ISO26262安全性標(biāo)準(zhǔn)要求。”

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