5月3日，記者在山東威達機械股份有限公司自動化車間看到,在整條鉆夾頭生產(chǎn)線旁,只有1名技術(shù)人員在值守巡視各臺機床的運轉(zhuǎn)情況,空中的機械手則不停地揮動穿梭忙碌于各臺機床間,精準地實施著程式化操作。
“這個是我們臨港區(qū)推進‘機器換人’示范工程的樣板車間,這樣的大型生產(chǎn)線實施全自動機器人操作,在國內(nèi)是第一條,在全球鉆夾頭生產(chǎn)領域也是首條。整套設備實現(xiàn)了鉆夾頭生產(chǎn)從鉆體、車外圓、鉆三孔到組裝、磨嘴等全套工序的自動化,我們車間的工人如今都成了管理者了。”車間主任高永生自豪地說。
威海臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)對接“中國制造2025”規(guī)劃,積極推進“機器換人”示范工程。今年確定重點支持一批企業(yè)的近10個智造車間向智能化生產(chǎn)示范基地對接。與此同時,一批先進企業(yè)也紛紛跟進,威海高賽金屬制品有限公司加快智能化制造,在去年投入70余萬元購置4臺自動機械焊接設備的基礎上,今年計劃再購進8到10臺自動機械焊接設備,打造全自動焊接生產(chǎn)線,大幅提高生產(chǎn)效率。永柏微電機今年計劃投資500萬元新上圓柱馬達生產(chǎn)線。三角華茂目前正在打造國內(nèi)第一條智能化輪胎生產(chǎn)線,投產(chǎn)后一線生產(chǎn)工人將縮減30%以上,效率也將大大提升,從原材料成品入庫、出廠銷售、直至到用戶手中,實現(xiàn)輪胎全生命周期的管控。
“機器換人以后,實現(xiàn)了機械加工部件自動上下料、傳輸、檢測和記錄,還能自動識別不合格產(chǎn)品,這樣就以更優(yōu)異的效率和質(zhì)量,贏得了更加廣泛的市場認可。”臨港區(qū)相關負責人說。
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