根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，數(shù)量方面，2016年4月完成內(nèi)燃機(jī)銷量451.40萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降9.22%，同比下降14.04%，累計(jì)完成1773.41萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降8.26%；功率方面，2016年4月完成19476.23萬(wàn)千瓦，環(huán)比下降11.83%，同比下降1.35%，累計(jì)完成功率76782.83萬(wàn)千瓦，同比累計(jì)增長(zhǎng)5.17%；4月銷量較3月有9%左右的降幅，其中乘用車用、農(nóng)機(jī)用、摩托車用下降較大，累計(jì)銷量同比降幅擴(kuò)大了2%。柴油機(jī)銷量持續(xù)低位徘徊，累計(jì)降幅逐漸擴(kuò)大。汽油機(jī)總體平穩(wěn)，乘用車用、商用車用市場(chǎng)表現(xiàn)良好。

面對(duì)行業(yè)持續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)秉承著綠色發(fā)展，節(jié)能環(huán)保的理念，進(jìn)一步貫徹落實(shí)《內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃》，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不久前，在上海組織召開了再制造產(chǎn)品認(rèn)定、標(biāo)準(zhǔn)體系、知識(shí)產(chǎn)權(quán)培訓(xùn)暨技術(shù)交流會(huì)。

來(lái)自內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟單位、從事內(nèi)燃機(jī)整機(jī)和零部件再制造的相關(guān)企業(yè)、技術(shù)裝備生產(chǎn)企業(yè)以及科研院校的60余名代表參會(huì)。與會(huì)代表就再制造技術(shù)發(fā)展、管理理念、營(yíng)銷模式、舊件回收體系等有助于發(fā)展內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)的重要議題進(jìn)行了深入交流，并赴上海臨港再制造產(chǎn)業(yè)示范園進(jìn)行了實(shí)地參觀與學(xué)習(xí)。

下滑態(tài)勢(shì)不止

分燃料類型來(lái)看，4月，柴油機(jī)銷售48.33萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降11.91%，同比下降30.75%，累計(jì)銷售175.29萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降30.15%；汽油機(jī)銷售403.06萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降8.89%，同比下降11.47%，累計(jì)銷售1598.06萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降4.98%。

分配套市場(chǎng)來(lái)看，4月，乘用車用、商用車用內(nèi)燃機(jī)銷量良好，其他細(xì)分市場(chǎng)均出現(xiàn)不同程度降幅。乘用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售661.14萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)6.16%；商用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售126.15萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)9.38%；工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售14.17萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降18.65%；農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售128.45萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降35.64%；船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售0.86萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降36.40%；發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售57.33萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降4.68%；園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售113.01萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降9.31%；摩托車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售658.04萬(wàn)臺(tái)，同比下降15.00%。

受柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)由“國(guó)二”升“國(guó)三”的影響，部分企業(yè)在國(guó)三公告未申請(qǐng)下來(lái)的情況下，除出口產(chǎn)品外，其他國(guó)二產(chǎn)品去年10月起停產(chǎn)停售。對(duì)原國(guó)二產(chǎn)品占比較高的單缸柴油機(jī)行業(yè)而言，銷量持續(xù)走低。4月，單缸柴油機(jī)累計(jì)銷售47.48萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降54.85%。整體來(lái)看，行業(yè)企業(yè)正積極國(guó)三產(chǎn)品升級(jí)，以應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下的市場(chǎng)需求。

受國(guó)二升國(guó)三影響，多缸柴油機(jī)累計(jì)銷量較之同期有較大降幅，其中工程用、農(nóng)用降幅較大。4月，多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷售127.81萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降12.32%。在多缸柴油機(jī)眾多配套領(lǐng)域中，商用車占比最大達(dá)到63.55%，4月累計(jì)銷售81.22萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降0.49%。在各多缸企業(yè)紛紛爭(zhēng)奪的客車市場(chǎng)中，玉柴始終保持領(lǐng)先地位。多缸柴油機(jī)配套的其他領(lǐng)域中，農(nóng)用、工程用受國(guó)二升國(guó)三影響最大，銷量同比降幅分別在21%、39%左右；乘用車、商用車、發(fā)電、船用領(lǐng)域同比降幅在1%~9%。

海關(guān)總署5月8日公布數(shù)據(jù)顯示，4月中國(guó)進(jìn)出口總值2999.63億美元，出口同比下降1.8%，3月為大增11.5%；4月進(jìn)口下滑10.9%，低于前值與預(yù)期，貿(mào)易順差為455.6億美元，遠(yuǎn)超預(yù)期，前值298.57億。

出口大幅波動(dòng)后回歸常態(tài)，進(jìn)口受內(nèi)需影響仍平穩(wěn)向好。4月，小汽油機(jī)企業(yè)累計(jì)銷售284.91萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降5.92%，主要配套領(lǐng)域中，園林機(jī)械用累計(jì)銷售113.01萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降9.31%；農(nóng)機(jī)用累計(jì)銷售52.09萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)下降4.79%。

多缸汽油機(jī)4月銷量較3月有較大回落，但也遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。多缸汽油機(jī)累計(jì)銷售700.96萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)7.62%。最主要配套在乘用車領(lǐng)域，占比達(dá)到93.45%。4月累計(jì)銷售655.05萬(wàn)臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)6.23%。

新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢(shì)，隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷上升級(jí)，政府方面對(duì)新能源車的利好政策不斷、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開，以及民眾環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)及對(duì)新能源接受程度加深，新能源內(nèi)燃機(jī)在2016年會(huì)越來(lái)越好。

2016年4月，乘用車用、商用車用、農(nóng)機(jī)用、摩托車用內(nèi)燃機(jī)當(dāng)月銷量環(huán)比較大降幅，累計(jì)銷量除乘用車用、商用車用同比增長(zhǎng)外，其余行業(yè)均有不同程度下降，銷售總量降幅有所擴(kuò)大。

再制造持續(xù)推進(jìn)

今年初工信部能源與綜合利用司司長(zhǎng)高云虎表示，“十三五”期間要繼續(xù)落實(shí)《內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃》，根據(jù)機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)示范工作總體部署，統(tǒng)籌推進(jìn)工藝技術(shù)裝備提升等重點(diǎn)工程，研究提出試點(diǎn)效果評(píng)估方案。

高云虎指出，我國(guó)工業(yè)發(fā)展正處在穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時(shí)期，“十三五”期間，內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)要抓住機(jī)遇取得更大進(jìn)展。一是深入貫徹落實(shí)綠色發(fā)展理念和“中國(guó)制造2025”，緊緊圍繞高端再制造、智能再制造和在役再制造，把推進(jìn)再制造作為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的重要抓手。二是繼續(xù)落實(shí)《內(nèi)燃機(jī)再制造推進(jìn)計(jì)劃》，根據(jù)機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)示范工作總體部署，統(tǒng)籌推進(jìn)工藝技術(shù)裝備提升等重點(diǎn)工程，研究提出試點(diǎn)效果評(píng)估方案。三是共同努力探索相關(guān)的運(yùn)行機(jī)制和管理模式，進(jìn)一步打通再制造產(chǎn)學(xué)研用通道，建立健全再制造標(biāo)準(zhǔn)體系和管理制度，促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

去年，內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位已具備再制造整機(jī)15萬(wàn)臺(tái)以上，增壓器23萬(wàn)臺(tái)，發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)230萬(wàn)臺(tái)，水泵、燃油泵、機(jī)油泵50萬(wàn)臺(tái)以上的年生產(chǎn)能力。

“十二五”期間，在國(guó)家政策的引導(dǎo)和支持下，在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)的積極推動(dòng)和廣大企業(yè)及科研院所的共同努力下，內(nèi)燃機(jī)再制造作為國(guó)家發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品市場(chǎng)推廣、表面修復(fù)工程技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用和產(chǎn)品社會(huì)認(rèn)知度提升等方面取得顯著成效。

當(dāng)前，內(nèi)燃機(jī)再制造“需要做，有得做，能夠做，值得做，必須做”已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)，行業(yè)緊緊圍繞“再制造產(chǎn)品質(zhì)量不低于原型機(jī)新品、最大化舊件利用率”兩大核心目標(biāo)，初步建立了具有中國(guó)特色的內(nèi)燃機(jī)再制造技術(shù)裝備體系，再制造技術(shù)裝備、修復(fù)能力和質(zhì)量水平都得到顯著提升，標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)逐步完善，逆向物流體系正在形成，產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍不斷壯大。

談到內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葛紅特意強(qiáng)調(diào)，經(jīng)過(guò)全行業(yè)的共同努力，目前內(nèi)燃機(jī)再制造業(yè)已形成具有產(chǎn)業(yè)特色的發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)了一企一帶（一個(gè)龍頭企業(yè)帶動(dòng)一個(gè)小行業(yè)）、一業(yè)一帶（一個(gè)行業(yè)帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)）、一技一帶（一項(xiàng)技術(shù)帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)品）和一示一帶（一個(gè)示范工程帶動(dòng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)），為我國(guó)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)。