SCADA（Supervisory Control And Data Acquisition）系統(tǒng)，即數據采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)。SCADA系統(tǒng)的應用領域很廣，它可以應用于電力系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、石油、化工等領域的數據采集與監(jiān)視控制以及過程控制等諸多領域。在電力系統(tǒng)以及電氣化鐵道上又稱遠動系統(tǒng)。 SCADA系統(tǒng)是以計算機為基礎的生產過程控制與調度自動化系統(tǒng)。它可以對現(xiàn)場的運行設備進行監(jiān)視和控制，以實現(xiàn)數據采集、設備控制、測量、參數調節(jié)以及各類信號報警等各項功能。 由于各個應用領域對SCADA的要求不同，所以不同應用領域的SCADA系統(tǒng)發(fā)展也不完全相同。 在電力系統(tǒng)中，SCADA系統(tǒng)應用最為廣泛，技術發(fā)展也最為成熟。它作為能量管理系統(tǒng)（EMS系統(tǒng)）的一個最主要的子系統(tǒng)，有著信息完整、提高效率、正確掌握系統(tǒng)運行狀態(tài)、加快決策、能幫助快速診斷出系統(tǒng)故障狀態(tài)等優(yōu)勢，現(xiàn)已經成為電力調度不可缺少的工具。它對提高電網運行的可靠性、安全性與經濟效益，減輕調度員的負擔，實現(xiàn)電力調度自動化與現(xiàn)代化，提高調度的效率和水平中方面有著不可替代的作用。 SCADA在鐵道電氣化遠動系統(tǒng)上的應用較早，在保證電氣化鐵路的安全可靠供電，提高鐵路運輸的調度管理水平起到了很大的作用。在鐵道電氣化SCADA系統(tǒng)的發(fā)展過程中，隨著計算機的發(fā)展，不同時期有不同的產品，同時我國也從國外引進了大量的SCADA產品與設備，這些都帶動了鐵道電氣化遠動系統(tǒng)向更高的目標發(fā)展。 SCADA系統(tǒng)發(fā)展歷程 SCADA（Supervisory Control and Data Acquisition）系統(tǒng)，全名為數據采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)。SCADA系統(tǒng)自誕生之日起就與計算機技術的發(fā)展緊密相關。SCADA系統(tǒng)發(fā)展到今天已經經歷了三代。 第一代是基于專用計算機和專用操作系統(tǒng)的SCADA系統(tǒng)，如電力自動化研究院為華北電網開發(fā)的SD176系統(tǒng)以及在日本日立公司為我國鐵道電氣化遠動系統(tǒng)所設計的H-80M系統(tǒng)。這一階段是從計算機運用到SCADA系統(tǒng)時開始到70年代。 第二代是80年代基于通用計算機的SCADA系統(tǒng)，在第二代中，廣泛采用VAX等其它計算機以及其它通用工作站，操作系統(tǒng)一般是通用的UNIX操作系統(tǒng)。在這一階段，SCADA系統(tǒng)在電網調度自動化中與經濟運行分析，自動發(fā)電控制（AGC）以及網絡分析結合到一起構成了EMS系統(tǒng)（能量管理系統(tǒng)）。第一代與第二代SCADA系統(tǒng)的共同特點是基于集中式計算機系統(tǒng)，并且系統(tǒng)不具有開放性，因而系統(tǒng)維護，升級以及與其它聯(lián)網構成很大困難。 90年代按照開放的原則，基于分布式計算機網絡以及關系數據庫技術的能夠實現(xiàn)大范圍聯(lián)網的EMS/SCADA系統(tǒng)稱為第三代。這一階段是我國SCADA/EMS系統(tǒng)發(fā)展最快的階段，各種最新的計算機技術都匯集進SCADA/EMS系統(tǒng)中。這一階段也是我國對電力系統(tǒng)自動化以及電網建設投資最大的時期，國家計劃未來三年內投資2700億元改造城鄉(xiāng)電網可見國家對電力系統(tǒng)自動化以及電網建設的重視程度。 第四代SCADA/EMS系統(tǒng)的基礎條件已經或即將具備，預計將與21世紀初誕生。該系統(tǒng)的主要特征是采用Internet技術、面向對象技術、神經網絡技術以及JAVA技術等技術，繼續(xù)擴大SCADA/EMS系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的集成，綜合安全經濟運行以及商業(yè)化運營的需要。 SCADA系統(tǒng)在電氣化鐵道遠動系統(tǒng)的應用技術上已經取得突破性進展，應用上也有迅猛的發(fā)展。由于電氣化鐵道與電力系統(tǒng)有著不同的特點，在SCADA系統(tǒng)的發(fā)展上與電力系統(tǒng)的道路并不完全一樣。在電氣化鐵道遠動系統(tǒng)上已經成熟的產品有由我所自行研制開發(fā)的HY200微機遠動系統(tǒng)以及由西南交通大學開發(fā)的DWY微機遠動系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)性能可靠、功能強大，在保證電氣化鐵道供電安全，提高供電質量上起到了重要的作用，對SCADA系統(tǒng)在鐵道電氣化上的應用功不可沒。 SCADA系統(tǒng)發(fā)展瞻望 SCADA系統(tǒng)在不斷完善，不斷發(fā)展，其技術進步一刻也沒有停止過。當今，隨著電力系統(tǒng)以及鐵道電氣化系統(tǒng)對SCADA系統(tǒng)需求的提高以及計算機技術的發(fā)展，為SCADA系統(tǒng)提出新的要求，概括地說，有以下幾點： SCADA/EMS系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的廣泛集成 SCADA系統(tǒng)是電力系統(tǒng)自動化的實時數據源，為EMS系統(tǒng)提供大量的實時數據。同時在模擬培訓系統(tǒng)，MIS系統(tǒng)等系統(tǒng)中都需要用到電網實時數據，而沒有這個電網實時數據信息，所有其它系統(tǒng)都成為“無源之水”。所以在這今十年來，SCADA系統(tǒng)如何與其它非實時系統(tǒng)的連接成為SCADA研究的重要課題；現(xiàn)在在SCADA系統(tǒng)已經成功地實現(xiàn)與DTS（調度員模擬培訓系統(tǒng)）、 企業(yè)MIS系統(tǒng)的連接。SCADA系統(tǒng)與電能量計量系統(tǒng)，地理信息系統(tǒng)、水調度自動化系統(tǒng)、調度生產自動化系統(tǒng)以及辦公自動化系統(tǒng)的集成成為SCADA系統(tǒng)的一個發(fā)展方向。 變電所綜合自動化 以RTU、微機保護裝置為核心，將變電所的控制、信號、測量、計費等回路納入計算機系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)的控制保護屏，能夠降低變電所的占地面積和設備投資，提高二次系統(tǒng)的可靠性。變電所的綜合自動化已經成為有關方面的研究課題，我國東方電子等公司已經推出相應的產品，但在鐵道電氣化上還處于研究階段。 專家系統(tǒng)、模糊決策、神經網絡等新技術研究與應用 利用這些新技術模擬電網的各種運行狀態(tài)，并開發(fā)出調度輔助軟件和管理決策軟件，由專家系統(tǒng)根據不同的實際情況推理出最優(yōu)化的運行方式或出來故障的方法，以達到合理、經濟地進行電網電力調度，提高運輸效率的目的。 面向對象技術、Internet技術、及JAVA技術的應用 面向對象技術（OOT）是網絡數據庫設計、市場模型設計和電力系統(tǒng)分析軟件設計的合適工具，將面向對象技術（OOT）運用于SCADA/EMS系統(tǒng)是發(fā)展趨勢。 隨著Internet技術的發(fā)展，瀏覽器界面已經成為計算機桌面的基本平臺，將瀏覽器技術運用于SCADA/EMS系統(tǒng)，將瀏覽器界面作為電網調度自動化系統(tǒng)的人機界面，對擴大實時系統(tǒng)的應用范圍，減少維護工作量非常有利；在新一代的SCADA/EMS系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的MMI界面將保留，主要供調度員使用，新增設的Web服務器供非實時用戶瀏覽，以后將逐漸統(tǒng)一為一種人機界面。 JAVA語言綜合了面向對象技術和Internet技術，將編譯和解釋有機結合，嚴格實現(xiàn)了面向對象的四大特性：封裝性、多態(tài)性、繼承性、動態(tài)聯(lián)編，并在多線程支持和安全性上優(yōu)于C++，以及其它諸多特性，JAVA技術將導致EMS/SCADA系統(tǒng)的一場革命。