近期以來，哈爾濱電機廠有限責任公司為溪洛渡和向家壩制造的770兆瓦和800兆瓦機組正在緊張進行中。再過2年，國產(chǎn)最大800兆瓦空冷機組將在這里問世。中國水電設備業(yè)自主發(fā)展的宏偉藍圖上，一個新的躍進坐標日漸清晰。這是該公司繼圓滿完成三峽右岸電站國產(chǎn)化700兆瓦機組研制任務之后，又向更高的目標邁進。 交出滿意答卷 30年前，國內(nèi)發(fā)電設備制造企業(yè)還處于相對落后的水平。30年后，以哈電機為代表的發(fā)電設備制造企業(yè)從“中國制造”轉(zhuǎn)向“中國創(chuàng)造”，三峽、溝皮灘、龍灘、樂灘等國家重點工程都有哈電機人的心血，哈電機向世人交上了一份滿意的答卷。 該公司董事長兼總經(jīng)理吳偉章表示，世界需要哈電機，哈電機需要世界。用專家的話說，哈電機終于靠實力站在世界水電制造業(yè)之巔。 國產(chǎn)化是發(fā)展水電的必由之路，也是一條荊棘之路。三峽電站水電設備的研制難度堪稱國內(nèi)水電機組之最。在三峽左岸電站項目招標前，已投運的700兆瓦大型水電機組在全球只有21臺。當時，中國一無裝機，二無技術(shù)，三無制造超大機組的能力。三峽機組是全球容量最大、直徑最大、重量最重的機組，其設計和制造難度對世界著名的制造商也具有很大挑戰(zhàn)。如果僅靠自力更生，不僅代價很高也難以與世界接軌；如果大量依靠進口，就永遠擺脫不了對國外的依賴。根據(jù)國家決策，三峽左岸電站機組實行國際采購，走“技貿(mào)結(jié)合、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、聯(lián)合設計、合作生產(chǎn)”之路。 　　作為國內(nèi)發(fā)電設備的主要生產(chǎn)基地，哈電機一直臥薪嘗膽埋頭苦干,先后在天生橋、五強溪、二灘等大型水電站厲兵秣馬。 在三峽左岸電站項目14臺700兆瓦水輪發(fā)電機組項目招標中，哈電機和阿爾斯通等聯(lián)合承制8臺機組的制造任務。按照轉(zhuǎn)讓協(xié)議，哈電機共接受阿爾斯通的設計軟件40多個，涉及三峽機組設計制造的各項關(guān)鍵技術(shù)。 “磨了50多年的劍，等的就是這一天。”吳偉章向記者描述了當時的心情。 作為一家具有50多年電機制造歷史的大型企業(yè)老總，技術(shù)員出身的他有著強烈的技術(shù)情結(jié)。他告訴記者：“以前由于沒有核心技術(shù)只能給別人打工。為了有資質(zhì)，為了學技術(shù)，有些項目要把一大半的利潤讓給別人?！碑敃r，國內(nèi)企業(yè)雖然通過分包外方合同可以獲得一部分訂單，但外方僅靠一項核心部件———轉(zhuǎn)輪，就能獲得30%的利潤。 國家扶持民族產(chǎn)業(yè)的政策，給哈電機帶來良好機遇。從1998年開始，企業(yè)科研、設計、工藝人員被陸續(xù)派往國外學習，同時接受阿爾斯通的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。哈電機全國人大代表高級工程師王波，曾在挪威接受了為期兩個月的技術(shù)培訓?；貒螅J真鉆研，大膽創(chuàng)新，主持設計的水輪機葉片最大誤差不超過2毫米，而國外同行業(yè)標準中允許的誤差是3～4毫米。 從“中國制造”到“中國創(chuàng)造” “師傅領進門，修行靠個人?！币M技術(shù)不能解決所有的問題，同時引進的技術(shù)若不創(chuàng)新、不應用、不發(fā)展，也會落伍。 為了避免出現(xiàn)“引進—吸收—再引進”這樣一個不斷循環(huán)的被動局面，哈電機發(fā)揚“螞蟻啃骨頭精神”，拼命學習吸收國外先進技術(shù)。 根據(jù)工期進度安排，三峽右岸電站將建12臺單機容量為700兆瓦的機組，同樣采用國際招標形式。此次三峽工程開發(fā)總公司提出競標企業(yè)要把模型統(tǒng)一拿到第三方實驗平臺上進行測試。除了參與左岸電站項目的外國制造商，也包括哈電機這個剛剛“出徒”的企業(yè)。 最終，三峽右岸電站項目3家制造商中標，分別是哈電、東電、阿爾斯通。按照要求，這3家為電站研制的模型試驗裝置及轉(zhuǎn)輪要在中國水利水電科學研究院進行對比試驗，分析比較各家技術(shù)的先進性。 經(jīng)過激烈競爭，哈電機順利通過了試驗，而且在某些技術(shù)環(huán)節(jié)上，哈電機的技術(shù)比左岸全部引進的機組性能還有提高。 吳偉章介紹，雖然國外公司在左岸電站項目中占據(jù)了“主導”，但通過參與制造“大水電”，我們掌握了機組的核心技術(shù)，推動了技術(shù)創(chuàng)新，形成了較強的國際競爭能力。 科技人員在水輪機組核心部件優(yōu)化設計中，在空壓、壓力脈動等方面有較大突破，專家得出結(jié)論：水輪機穩(wěn)定性優(yōu)于左岸機組。為了保質(zhì)量趕進度，令記者敬佩的一幕幕映入眼簾：技術(shù)人員自發(fā)利用廠休日加班，傾情打造“三峽精品”在企業(yè)蔚然成風。 右岸電站項目4臺700兆瓦水輪發(fā)電機組的設計，哈電機創(chuàng)造了奇跡，圓了半個世紀的夢想。在左岸項目招標時，哈電機是與阿爾斯通、挪威KEN公司一起承擔14臺機組中8臺制造合同的“打工仔”，現(xiàn)已變成獨自承擔右岸電站4臺整機制造合同的“承包商”。 模型試驗安裝任務成功，模型轉(zhuǎn)輪試驗成功，模型試驗裝置加工成功，空冷機組制造成功。一連串的成功凝聚著哈電機人的心血。 一次次的成功，正是靠著一次又一次的攻克難關(guān)，而這支隊伍強大的生命力源于擁有一批“熱血青年”。大電機研究所副所長覃大清是其中的杰出代表。覃大清介紹說，當時，左岸技術(shù)已達世界先進水平，但他發(fā)現(xiàn)發(fā)電機使用的常規(guī)轉(zhuǎn)輪負荷達到70％時，存在由于脈動導致的不穩(wěn)定現(xiàn)象，但外國專家認為，這已經(jīng)是最好水平了。但這一問題被寫進了右岸項目的招標書中，誰能解決這個問題就可優(yōu)先中標。憑著一股不服輸?shù)捻g勁，5年里，覃大清帶領有關(guān)人員先后制定了20多個方案，進行了100多次試驗，終于研發(fā)出了新型L形葉片水輪機，創(chuàng)造了奇跡，為哈電機在右岸項目的招標中增加了砝碼。 試運行結(jié)果顯示：機組運行穩(wěn)定，各部位溫度、振動擺度、流量正常。其中推力瓦溫差達到1.4攝氏度，為所有三峽投產(chǎn)機組最小數(shù)值，實現(xiàn)了“一臺比一臺好的目標”。 空冷技術(shù)獨步世界 在三峽右岸大型發(fā)電機組上首次使用空冷技術(shù)是哈電機的一項技術(shù)創(chuàng)新，也因此成為“獨霸”國內(nèi)巨型水輪機市場的秘笈。 與水冷技術(shù)相比，空冷技術(shù)具有經(jīng)濟實惠、維護方便、安全性好等優(yōu)點，但在700兆瓦的大型水輪發(fā)電機組采用空冷技術(shù)卻是一個世界禁區(qū)。該機組空冷技術(shù)的重大突破是線圈的風冷技術(shù)。線圈是水輪發(fā)電機組的心臟部分，國外水輪發(fā)電機組線圈都是采用水冷技術(shù)，水冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障難以維修，同時占地面積過大。哈電機制造的機組成功解決了技術(shù)難題，而且冷卻效果大大優(yōu)于水冷系統(tǒng)。 三峽工程開發(fā)總公司有關(guān)負責人表示，這一技術(shù)領先國外水平，可以說哈電機的這項技術(shù)獨步世界。 繼三峽工程之后，哈電機面臨貴州溝皮灘電站項目的新挑戰(zhàn)。該電站水位落差比三峽電站高出了近70米。水位落差的提高對發(fā)電效率提出了更高的要求，哈電機勇敢地迎接新的挑戰(zhàn)，機組的效率實現(xiàn)了芝麻開花節(jié)節(jié)高。三峽左岸機組效率為94.5％，右岸機組效率為94.63％，貴州溝皮灘機組效率為95.27％。 如今，哈電機又開始研制蒸發(fā)冷卻技術(shù)，迎接國際水電業(yè)更高層次的挑戰(zhàn)。