6月16日上午，國(guó)網(wǎng)北京市電力公司工程人員正在輸電鐵塔上安裝引流線，把來自兩個(gè)不同方向的導(dǎo)線連通起來。首條入京特高壓輸電通道——錫盟-北京東-山東1000千伏特高壓工程6月19日將正式發(fā)電，北京將首次使用來自遠(yuǎn)方特高壓的清潔能源。

突破北京電力供應(yīng)“瓶頸”

“這個(gè)工程是國(guó)家大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃12條重點(diǎn)輸電通道之一，對(duì)北京治理霧霾、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)將發(fā)揮重要作用。”國(guó)家電網(wǎng)公司副總工程師兼國(guó)網(wǎng)北京電力總經(jīng)理李同智告訴記者。

“十三五”期間，北京將依托國(guó)家電網(wǎng)公司特高壓規(guī)劃，新建“東、南、西、北”四個(gè)方向7個(gè)外受電通道，16日完工的北京東至順義500千伏配套工程，是7個(gè)外受電通道中最先竣工的。工程完工后，北京電網(wǎng)將首次融入全國(guó)特高壓骨干網(wǎng)架中。今夏可為北京多輸送100萬千瓦電力。

北京電網(wǎng)70%左右電力來自外送。隨著京津冀一體化協(xié)同發(fā)展和北京建設(shè)國(guó)際一流和諧宜居之都步伐的加快，未來這一比例還將繼續(xù)增加。

按照規(guī)劃，北京未來不再新建大型電廠，本地燃?xì)怆姀S也將逐年減少發(fā)電出力。同時(shí)，服務(wù)首都大氣污染治理要求，還要滿足“煤改電”、電動(dòng)汽車等新的用電增長(zhǎng)需求。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，北京全市最大負(fù)荷將達(dá)到2750萬千瓦，“十三五”期間年均增長(zhǎng)率為8%。根據(jù)電力平衡分析，北京電力供需矛盾將十分突出。

“特高壓是目前世界上最先進(jìn)的輸電技術(shù)，有著遠(yuǎn)距離輸送大容量電力能源的能力。突破北京電力供應(yīng)‘瓶頸’，根本在于推進(jìn)特高壓建設(shè)，讓北京用上更多清潔能源。”國(guó)網(wǎng)北京電力發(fā)展策劃部副主任陳斌發(fā)說。

清潔能源輸入意義非凡

“以蒙東之風(fēng)電，驅(qū)京城之霧霾。”綿延的銀色線路，將北京、河北與內(nèi)蒙古相連，距北京六百多公里的內(nèi)蒙古東部清潔電力由此輸入北京，這對(duì)北京來說意義非凡。

“預(yù)計(jì)到2020年，該工程將新增本市外受電能力約250~300萬千瓦，每年新增外受電量100億千瓦時(shí)，即全市人民每用10度電，就有1度電是來自特高壓，而且隨著入京特高壓配套工程的推進(jìn)，特高壓用電比例也將加大。”陳斌發(fā)指出。

2013年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，其中明確規(guī)定京津冀等地區(qū)“加快調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，增加清潔能源供應(yīng)”。當(dāng)前，加快特高壓及外受電通道建設(shè)，盡早調(diào)入來自遠(yuǎn)方的清潔電力，成為北京的迫切需求。該工程建成后，每年將減少華北地區(qū)煤炭消費(fèi)2010萬噸，減排二氧化碳3960萬噸、二氧化硫9.9萬噸、氮氧化物10.5萬噸，有力促進(jìn)治理霧霾和改善大氣環(huán)境質(zhì)量。僅北京本地每年將減少煤炭消費(fèi)450萬噸，減排二氧化碳875萬噸、二氧化硫2.2萬噸、氮氧化物2.3萬噸。

無人機(jī)全程展放引線

據(jù)了解，為錫盟-北京東-山東特高壓工程配套建設(shè)的北京東-順義工程于2015年10月26日開工建設(shè)，2016年6月16日全面竣工。鐵塔109基，跨越京平高速、大秦鐵路等交通設(shè)施。

“北京東-順義工程建設(shè)任務(wù)量是空前的，就拿使用的混凝土來說，工程基礎(chǔ)混凝土總方量達(dá)到44000立方米，相當(dāng)于注滿近20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的體量。”北京電力工程公司總工程師肖群安說。

面對(duì)工作量大、工期緊、線路走廊跨度大、山區(qū)施工等困難，國(guó)網(wǎng)北京電力人員創(chuàng)新技術(shù)和管理手段，在工程基礎(chǔ)施工、鐵塔組立、導(dǎo)線展放等階段采用全過程機(jī)械化施工。在上塔組裝設(shè)備時(shí)，施工人員全部配備電動(dòng)扭矩扳手，可以有效保證緊固螺栓質(zhì)量，提高效率。在導(dǎo)線展放時(shí)，運(yùn)用八旋翼無人機(jī)全程展放引線，節(jié)省人力物力。

“在展放導(dǎo)線前，技術(shù)人員先遙控?zé)o人機(jī)，帶著一根細(xì)引繩飛越鐵塔，為施工人員提供第一根在鐵塔之間貫通的導(dǎo)引繩。隨后，施工人員可以全程將細(xì)引繩騰空更換為粗引繩，直至為導(dǎo)線展放做好準(zhǔn)備。這種八旋翼無人機(jī)飛行高度可達(dá)1000米，最大可抗六級(jí)風(fēng)，可以輕松帶動(dòng)細(xì)引繩一次飛過兩三基鐵塔。”肖群安告訴記者。

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