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10月26日，廣佛軌道交通有限公司丁建隆董事長(zhǎng)與長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司盧西偉總經(jīng)理共同簽訂了《珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段車輛采購(gòu)合同》。根據(jù)合同，車輛采購(gòu)量為27列（108輛），為B型車。作為國(guó)內(nèi)首條城際軌道交通線路，廣佛軌道交通車輛采購(gòu)合同昨正式簽訂。作為國(guó)內(nèi)首條城際軌道交通線路（以下簡(jiǎn)稱“廣佛地鐵”），廣佛地鐵是珠江三角洲地區(qū)第一條連接廣州與佛山軌道交通線路，由兩個(gè)城市、兩家股東共同出資建設(shè)，它的建成將從整體上改善廣州至佛山城際交通環(huán)境，促進(jìn)廣佛都市圈的形成和珠江三角洲城市圈基礎(chǔ)設(shè)施一體化，在融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等方面，國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例。廣佛軌道交通有限公司新聞發(fā)言人蔡波介紹，廣佛線車輛采購(gòu)項(xiàng)目的總承包商長(zhǎng)春軌道客車股份公司，擁有雄厚的實(shí)力與技術(shù)水平。此次合同首次與牽引系統(tǒng)（注：電氣牽引系統(tǒng)主要包括牽引電機(jī)、逆變器、齒輪驅(qū)動(dòng)裝置、聯(lián)軸節(jié)等部件）供貨商西門子公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。 “我國(guó)軌道客車在牽引系統(tǒng)方面與國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)尚存差距。西門子公司做牽引系統(tǒng)的水平絕對(duì)是世界一流的水平。這次與西門子公司合作將為這條城際快線車輛提供重要的保障?！彼f(shuō)。據(jù)了解，廣佛線計(jì)劃采購(gòu)共27列,按照合同約定,長(zhǎng)春客車股份有限公司將在2010年第一季度交車。廣佛城際軌道線將采用B型車,車身寬2.8米,此種車在同類列車中最為先進(jìn),具有小編組、高密度的特點(diǎn)；四節(jié)編組,每輛列車長(zhǎng)約80米,載客量滿載約為950人,最高時(shí)速80公里。根據(jù)預(yù)測(cè)，廣佛地鐵客流高峰的預(yù)測(cè),每小時(shí)將達(dá)3.2萬(wàn)人次。另?yè)?jù)悉，此種車在同類列車中最為先進(jìn)，天津、沈陽(yáng)、北京等城市普遍使用該車型。